Bài viết chỉ có tính chất tham khảo coppy của 1bro bên 5s , em chưa thử nghiệm !!! Thấy anh em yamaha chỉnh xăng gió xôm tụ quá , em cũng tự viết 1 bài hướng dẫn chỉnh xăng gió cho anh em vì cách chỉnh của su có khác đôi chút và cũng để cho anh em có thể tự chỉnh cho con xe mình 1 cách tốt nhất ( ai chỉnh ko dc kế đến offline này em sẽ vẫn chỉnh dùm cho nha ) ĐẦU Tiên ta nên xác định xe SUZUKI Sử dụng bộ chế hòa khí ( bình xăng con ) SU hay còn gọi là CV This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x642 and weights 118KB. Về Nguyên Lý Chỉnh của bộ chế hòa Khí SU ( CV) Khi bạn vặn ốc gió theo chiều kim đồng hồ ( gió vào ít ) dẫn đến xăng vào ít Khi bạn vặn ốc gió ngược chiều kim đồng hồ ( gió vào nhiều ) dẫn đến xăng vào nhiều ---> xe bốc hơn , nhạy nổ nhưng sẽ hao xăng hơn Vậy Trên xe bạn Ốc nào là ốc gió , ốc nào là ốc garanty ( ốc tua máy ) ?? Ốc gió là con ốc dẹp tròn 2 cạnh Ốc garanty là con ốc tròn 4 cạnh ( chỉnh bằng bake ) Hình minh họa thực tế ( mượn của bác Nescafe của bikervietnam) This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x768 and weights 66KB. H bạn đã rõ ốc nào là ốc gió và garanty , h sẽ đến phần hiệu chỉnh cho chiếc xe thân yêu của bạn Dựng chống đứng xe lên để xe nổ máy cho nóng khoảng 5 phút sau đó bắt tay vào chỉnh ỐC GIÓ : vặn ốc gió theo chiều kim đồng hồ từ từ thật chậm rãi ( lưu ý xoay phải thật chậm mới thật chính xác ) cho đến khi xe nổ bắt đầu lụp bụp .... lụp bụp .... vừa tắt là phải buông tay ngay sau đó chỉnh ngược chiều kim đồng hồ trở ra 1,5 vòng + dung sai tùy ý (với xe cũ ) 1,75 vòng + dung sai tùy ý (với xe mới ) ỐC GARANTY : Chỉnh ngược chiều kim đồng hồ đến khi nào xe yếu dần rồi tắt ( nhớ xoay thật chậm ), sau đó chỉnh theo chiều kim đồng hồ sao cho nghe tiếng máy đều và êm Theo mình là nên khoảng 1/2 đến 3/4 vòng là okie Bây H bạn có thể lấy xe bạn chạy thử , xe sẽ vọt hơn , tiếng máy kêu êm hơn , ko la lối khi tăng tốc nữa , sàn sẽ bớt rung hơn và quan trọng xăng xe ở khoảng 40km/l Lưu ý : khi chỉnh xong đến sáng nếu bạn thấy xe vẫn hơi bị khó nổ có thể kéo choke hoặc nới thêm ốc gió , ốc garanty thêm 1 tí tẹo nữa cho đến khi ổn định thì thôi ..... Nguồn : Bài Viết của HỘI SUZUKI 5GIAY
làm gì có chiện siết ốc ra hay vô là máy êm ?? ko đọc bài hả bro ??? chịu khó đọc rồi hãy hỏi nhé..... ốc xăng gió mà liên quan gì đến cục máy nhỉ ??? bó tay... suy nghĩ trước khi hỏi nhé bro ! |
Hic xem ra kiểu chỉnh này vẫn hơi khó à tại em gà quá, bác có cách nào chỉnh kiểu là ốc gió chỉ cần vặn bao nhiêu vòng ra hoặc vào là được ko? Chứ nghe theo tiếng xe hơi khó. Nhà e có 2 con xe con hayate chỉnh khó quá ko như con exciter, chỉ cần siết ốc gió vào rồi vặn ra 1+ 1/2 vòng sai lệch chút ít rồi chỉnh cho ốc garangty nhuyễn khó tắt máy tí là được.
Em chưa có Ha.Nhưng chắc chắn đợt này mua sẽ là Ha //Các bác hay đi off thì kiểu gì cũng có máy ảnh ợ>> chắc quay được film.Em đề nghị là các bác toàn cao thủ, đi off xong quay film chỉ cho anh em biết chỉnh xăng gió thế nào là rõ nhất.B-)