AirBlade Kinh NghiỆm SỬ DỤng Air Blade

Thảo luận trong 'Honda' bắt đầu bởi 2002, 15/1/08.

Trạng thái chủ đề:
Không còn mở để tiếp tục thảo luận.
  1. nmsang

    nmsang Tập Lái

    Tham gia:
    1/3/08
    Bài viết:
    15
    Được thích:
    0
    Chỉnh Galenti sao vậy bác, chiếc AB em bị hiện tượng lúc mới đề máy mà ngừng rồ ga thì nó tắt máy còn chạy lâu khoảng 2-3m thì nó không tắt thì chỉnh như thế nào? :(:-S
     
  2. nouvo 4437

    nouvo 4437 Bằng A2

    Tham gia:
    17/2/07
    Bài viết:
    134
    Được thích:
    847
    Shell có chai 800ml nhá ra cách đây đc mấy tháng rồi đó
     
  3. simbeane

    simbeane Bằng A1

    Tham gia:
    15/3/07
    Bài viết:
    30
    Được thích:
    4
    ko. mình đổ 1 lít lận, mình nhìn kỹ rồi, mà có thấy gì khác thường đâu, máy vẫn chạy bốc, thậm chí còn nổ êm hơn nữa. nhới đổ nhiều thêm tí xíu có chết ai đâu mà sợ. Các bác cũng đừng có tin tưởng vào sách hướng dẫn quá.
     
  4. xmen109

    xmen109 Bằng A2

    Tham gia:
    1/12/07
    Bài viết:
    95
    Được thích:
    103
    nhớt hộp số với nhớt máy khác nhau chỗ nào thế bác ?
    trước giờ em thay nhớt máy k à , k bít nhớt hộp số ở chỗ nào?
     
  5. simbeane

    simbeane Bằng A1

    Tham gia:
    15/3/07
    Bài viết:
    30
    Được thích:
    4
    nhớt hộp số nằm ở chổ có 2 con ốc to, 1 ốc trên 1 ốc dưới, ngay phần lốc máy. Bác lật sách hướng dẫn ra tìm hiểu đi, trong đó có hướng dẫn cách thay nhớt và thời hạn thay nhớt.
     
  6. van12387

    van12387 Bằng A4

    Tham gia:
    24/2/07
    Bài viết:
    1,361
    Được thích:
    790

    AB việt hay thái vậy,chứ tui đi 2 được 99km/h mà(ko lên nữa:( ),xe tui thì của thái còn xe việt chưa bik sao tại mấy đứa bạn xe AB việt mà toàn làm mất "trinh" >:) nên ko bik max speed thật của Việt là nhiu
     
  7. atomega3

    atomega3 Tập Lái

    Tham gia:
    23/1/08
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    0
    Pro biết cái vít chỉnh Granty rồi chứ, chạy xe lòng vòng khoảng trên 10 phút, rồi về nhà chỉnh cái vít đó, chỉnh sao cho tiếng máy êm nhất có thể, và cảm giác bánh sau khi dựng lên chống đứng nó hơi giật giật là được. Rồi trong quá trình chạy kiểm tra xem khó đề không, hay là chạy có hay chết máy, hoặc có đỡ tốn xăng hơn tí nào không, rồi mình sẽ chỉnh lại cho ngon hơn. Tất cả chỉ là kinh nghiệm thôi bạn à, cứ chỉnh đi rồi vài lần là lên tay thôi à. Chúc bác chỉnh tốt ha :). Nếu mà khởi động khó thì khi khởi động bạn nhích ga lên tí xíu thôi rồi ấn nút đề và giử nguyên tay ga vài giây bỏ ra là okay.
     
  8. kenshin

    kenshin Bằng A1

    Tham gia:
    1/3/07
    Bài viết:
    71
    Được thích:
    55
    ..xe Vịt khãong hơn 90 1 xíu đó pác..đi vũng tàu cứng ga cũng có nhiu đó..hixx..^^
     
  9. hailua99

    hailua99 Bằng A2

    Tham gia:
    20/3/08
    Bài viết:
    338
    Được thích:
    628
    cái này mình nói xe VIỆT pác, còn xe THÁI chưa có điều kiện tét. TUI thấy chạy AIRBLADE chán phèo, xe tay ga mà bạn của pác cũng làm cho mất trinh đựoc sao? Xe chạy kiểng mà chọt chẹt làm gì thế, chắc tại yếu wá nên ko cam tâm. Nói chung chạy trong tp thì có thể đua bơi được chút đỉnh, chứ đi đường trường thì chớ. Có thể nói AIRBLADE đi đường trường chạy ko lại ai cả. (SỰ THẬT PHŨ PHÀNG ) :-B
     
  10. Xmen_88

    Xmen_88 Tập Lái

    Tham gia:
    17/4/08
    Bài viết:
    18
    Được thích:
    2
    sax! Pác chạy đường trường cả vài trăm cây số thử xe tụi nó dám chạy ko( mắc công tụi nó chạy được lúc rùi ngồi nghỉ cho khỏi chết máy)? Vì nó có kết nước, bộ tản nhiệt tích hợp nên có thể chạy vô tư. Ko sợ nóng máy!
     
Trạng thái chủ đề:
Không còn mở để tiếp tục thảo luận.
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...