sau ngày tháng chơi kiểng e mò sang "độ" máy việc đầu là tiên e làm là thay cam 6.5+ cò lăn còn lại zin =>max speed dc 95km/h =)),giờ e tính lên trái 54(nghe đồn 55 56 có truyền thống tẹt ron quy lát) thì e có thể lấy lòng cũ xoáy lên 54 dc ko(trên màng thấy có bán lòng 54 +bạc ắc ron,... ko bit dùng dc ko)? có móc lốc ko ? đầu e nghĩ chắc đầu zin giữ lại dc,còn vụ bơm nhớt thì e ko rõ cho lắm,e thấy bơm ty nó cũng phún nhớt mạnh lắm ,e yêu khoa học nên định làm ở nhà nhưng trình chưa tới chẻ máy ráp dên =)),có j thiếu sót xin đừng gạch đá
Đi dên lớn mới gắn bơm nhớt rời vì má dên chạm vào ty bơm nhớt, đầu lòng trái 54 trên mạng rao bán không cần vớt lốc máy, trái 56 vớt lốc nhẹ mới gắn được !!! Đang định mua và gắn vào xe đây ..!!! Khi nào làm xong sẽ trả lời bạn sau về độ bền nhé...!!!
Đồ độ thì chuyện bền ko như nòng zin STD chuyện 6~8 tháng canh chỉnh vệ sinh... là chuyện bình thường. Độ lên ko thể cứ vậy chạy khi nào có bệnh mới làm thì chỉ tanh bành, chuyện chăm sóc bảo dưỡng định kỳ cho cục máy từ cam cò xăng lửa gió...là việc phải chú ý. Như vậy xe bạn mới có thể ngon lành được. Giờ đầu nòng 54 full trái ắc có bán khá nhiều, có đk thì Uma ko thì Sumracing cũng được. Combo hình như 5~550k
Lốc giữa tq k bàn tới. Lốc zin anpha họng lốc rộng có chưa đến 55mm. Cái chân sơmi ít nhất phải dày gần 1mm mỗi bên mép mới đủ độ cứng + cái piston 54 cho ra cái chân lòng 56mm, nếu có ráng vớt chân lòng lắm cũng đc 55.7mm là thấy mỏng như lá lúa rùi, nhét vào cái họng lốc zin 55mm kiểu gì?