Cho e hỏi Xe em trái max 54 Cam 6.7 Nồi 5 lá lò xo độ Mà sao nước đề yếu Chở 2 tăng tốc nghe chán... với lúc sang số nó k kêu cạch cạch mà nó hơi sượng... em giử nguyên 3 lá đó có phải nguyên nhân làm nó yếu k ạ
Cam gì mà 6.7. Mới nghe luôn Nồi đã làm thì nên làm cho trọn bộ. Lỡ có tuột thì tuột hẳn rùi làm tiếp. Đừng chơi đồ cũ đồ mới chán lắm. Còn ông nào sợ bị thuốc gì đó hay muốn tiết kiệm thì chịu Trái max đầu cao hơn trái wave, tâm ắc hơi thẳng, cùng 1 kiểu trái nhưng có vài dòng xài đc, còn vài dòng đi hơi bị thốn máy. Còn nhiều kiểu 54 khác còn nhẹ hơn trái max sao k xài
Bài bản gì, chủ yếu quan trọng ở ng làm chọn đồ, cách canh chỉnh sao cho k thốn máy thui. Dên nhỏ lực cũng đâu có bao nhiêu mà muốn chở 2 nhẹ đc. Sang số muốn nhẹ canh bộ nồi hở lớn chút, canh bố sát quá đạp sượng đúng rùi
Hqa e có khoét lỗ pô e h chạy kéo nó hụp xăng k bik z là cần canh chỉnh lại hay là do gít lơ e đi bình 150 á anh...
Pô e khoét ra gió nhiều mà dàn hơi k đủ hút nên hụp chứ gì. Canh gíclo lại đi. K phải cứ ù ù ụt ụt là ngon đâu. Xe dên đôn nhiều chiếc còn làm im như zin nữa àh
Nổ máy thử xem hụp ra sao, tháo ra coi mới biết đường mà canh đc chứ. Mình cũng chỉ là thợ chứ có phải thầy bói đâu mà ngồi đây bấm quẻ mà biết
Anh dior cho em hỏi.. nếu như xổ trái lớn hơn trái zin.. thì ron quy lat cho trái lớn vd như trái 54 mình mua ở tiẹm phụ tùng có ko
Hên xui tùy kiểu, vẫn có chứ k phải là k. Thường mình đem đi dập theo độ dày vừa theo ý mình nhiều hơn