- Xe em 50 độ lên 56 dên đôn khi ráp máy .v.v Được 1-2 hôm thì đem xe ra chạy thì bị bể trái ( Piston ) bị 2 lần rồi . Mấy bác cho hỏi là do trái dỏm hay do em nạp quá hay đạp không đúng cách vậy mấy bác . tư vấn hộ với
Dên đôn thì khó nói trước lắm Dên làm có chuẩn k, có bị xỉa dên k. Xỉa dên nó kéo lệch trái cũng dễ bể Dên đôn nhưng tính đầu lòng có hợp lý k. Tính hụt vớt trái nhiều cũng thua à, mỏng nên dễ bể Trái thì tùy loại trái. Trái tốt thì đỡ lúp tí thui. Với tùy thợ canh máy tính ra sao Mình ít khi canh 56. Thường chơi 54. Muốn lớn thì dời đũa chơi 58. Chơi 56 lỡ cỡ, móc lỗ lốc to quá dễ tét chân đũa
Có gì đâu mà đắng, có ng cũng làm dên đôn đi xa, phượt ầm ầm, chạy 5-6 tháng rớt đầu cạo khói làm nồi như zin, có ng làm xong vài bữa báo 1 lần, Làm 1 con xe phụ thuộc vào nhiều thứ chứ k phải là chỉ nhiu đó ráp lại là xong
Đầu lòng cũ là xe 50, ngắn cũn, trong khi đầu lòng để xài dên đôn là đầu lòng dài. Gắn đồ cũ vô hụt k đủ. Mấy cái xe 50 tq lên dên 110, trái 52 là thấy đủ rùi. Chơi chi cho to cái sườn nó chịu k nổi, rung thấy ớn
Anh cho hỏi đi trái 58 dên nhỏ wave rs 100 có bền không ? dời đũa và móc lốc có tốn nhiều tiền không ? Có bài nào 58 dên zin nhỏ không cần dời đũa không a ?
khi nào rảnh có thời gian qua chơi mình lấy cái trái 58 để bạn nhét vô lốc xem nó có tới lỗ đũa k là biết lý do tại sao phải dời liền à Thay vì đi dên nhỏ trái 58 sao k đi dên 110 trái 54 hay muốn dữ hơn tí thì dên đôn 54. Khỏi mắc công dời đũa. Có khi còn nhẹ xe hơn dên nhỏ trái 58