Trợ giúp kỹ thuật Piaggio

Thảo luận trong 'Piaggio' bắt đầu bởi huy_bac_ty, 27/9/10.

  1. QKA2007

    QKA2007 Tập Lái

    Tham gia:
    11/2/09
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    1
    Cái này bên Sapa không tư vấn cho bạn à? Chắc chắn là bị ở côn; còn xử lý thế nào vệ sinh, thay bi, thay côn ... hay gì đó thì mở ra kiểm tra mới biết mà xử lý chứ.
     
  2. GTS150

    GTS150 Tập Lái

    Tham gia:
    30/8/17
    Bài viết:
    4
    Được thích:
    1
    Bên Sapa xử lý rồi bạn, giờ chạy ok rồi. Mình cũng vừa đổi sang GTS nên có phần chưa quen. Xe chạy mạnh, máy thì kêu hơi to, uống xăng cũng hơi nhiều do 150cc và chạy trong Tp chừng 20 km thì xem nóng kinh, nhất là trong cốp và 2 bên sườn. thanks
     
  3. GTS150

    GTS150 Tập Lái

    Tham gia:
    30/8/17
    Bài viết:
    4
    Được thích:
    1
    Còn một điều nữa là buổi sáng xe đề rất khó nổ máy, trước khi đề mình cũng vặt ga vài lần, bật tắt chìa khoá 1,2 lần nhưng cũng không khá hơn, phải đề tới lần thí 4 mới nổ máy được.

    Có cách nào khắc phụ không Bác? Cám ơn.
     
  4. Levis_x3

    Levis_x3 Tập Lái

    Tham gia:
    9/6/10
    Bài viết:
    2
    Được thích:
    1
    Em lần đầu đi Piaggio mới mua lại con Fly 2010 cho vợ, các bác cho em hỏi mấy vấn đề ạ:
    1. Đèn pha con Fly này dùng chân gì, thông số ra sao ạ?
    2. Có phải Fly thì bật Cos là cái bóng nhỏ bên dưới sáng còn pha là cái đèn to ở giữa sáng chứ không phải như xe khác là trong bóng đèn có 2 dây tóc pha và cos?
    3. Nếu như pha vs cos như ở câu 2 thì có cách nào thay sang loại bóng đèn 2 dây tóc như ở xe khác được không ạ?
    4. Bugi con này thông số như nào ạ, em muốn thay sang bugi iridium thì dùng chân gì ạ
    5. Các bác cho em xin thông số acquy con này, em nghe nói acquy con này là bình nước ạ??
    6. Em mua xe lại thấy vẫn còn khóa xanh, đèn Piaggio code trên đồng hồ thì tắt rồi vậy cái khóa từ bị gì ạ, sửa lại thì hết bao nhiêu ạ?
    7. Nhớt con này là loại 40W hay 50W, mỗi lần cần đổ bao nhiêu ạ(1-1,2l)?
    7. Có thể thay tay xách Liberty cho con Fly đời 2010 này được ko ạ?
    -------------------
    Mong các bác giải đáp giúp em, em cảm ơn nhiều ạ ;)
     
  5. Mrhandsome94

    Mrhandsome94 Tập Lái

    Tham gia:
    24/3/18
    Bài viết:
    2
    Được thích:
    0
    Các bác thẩm hộ e với, xe e lx í 125 đời 2010 ạ, k hiểu sao xe đi cũg lâu r ksao vì v e con gái đi cũg giữ, mà bh e đi xe có cảm giác đi qa lươn giảm tốc mà mấy con í ạ nó bị trượt lốp sau, cảm giác k rõ ràng lắm, lúc trượt lúc k, đầu xe thì cứg và có dấu hiệu đổ về 1 bên k thả 2 tay được, thả ra đổ luôn ạ, k hiểu lsao bác nào biết bệh chỉ e với e cám ơn nh
     
  6. Hm quang

    Hm quang Tập Lái

    Tham gia:
    11/4/18
    Bài viết:
    2
    Được thích:
    0
    Phuộc trước hàng gì vậy , bạn cho giá nhé, gắn cho lx đươc .?
     
  7. Hm quang

    Hm quang Tập Lái

    Tham gia:
    11/4/18
    Bài viết:
    2
    Được thích:
    0
    "Lê hùng phi, post: 9843274, member: 1202883"][/QUOTE]
     
  8. Hoangphuc904

    Hoangphuc904 Tập Lái

    Tham gia:
    13/3/18
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    0
    Mình thấy đồ vespa củng chẳng cao lắm ( có thể cao hơn honda , yamaha tí) thường thì là do bị chém, còn con vespa 2013 của mình từ lúc hết bảo hành mình tự xữ luôn, chỉ cần tìm hiểu và có sẵn 1 it kiến thức về xe máy, thì làm dc hết, nồi mình tự canh lo xò ( chỉ có bố là đem ra cho thợ dán) theo mình thấy cái hiện tượng rung đầu là phổ biến , cái đó chỉ cần tháo vệ sinh nồi trước sau, rồi thây bi nồi trước ( sẵn tiện làm luôn , nếu thấy hơi mòn) quan trọn nhất là cái lò xo nồi sau, lúc đầu mình lấy lò xo attila cắt bớt , nhưng vì ko đúng kích thước ( nên vẫn bị nhưng nhẹ cố tình nghe thì mới thấy rung đầu, sau này VÔ TÌNH THẤY LÒ XO HAYATE (ZIN KO CẮT NHÉ) THẤY VỪA VỪA NÊN THỮ LỮA GẮN ZO.... KẾT QUẢ TUYỆT VỚI ĐẢM BẢO CÁC BẠN XẼ HẾT, XE MƯỢT MÀ CHỈ ĐỂ NHẸ LÀ XE TRƯỜNG ĐI... HIỆN TẠI TÔI RẤT HÀI LÒNG CHẠY DC HƠN 1 NĂM RỒI CHƯA CÓ GI THAY ĐỔI CHỈ THÁO VỆ SINH
     
  9. Thông phùng

    Thông phùng Tập Lái

    Tham gia:
    29/6/18
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    0
    Mọi người cho mình hỏi xe vespa lx150 của mình chạy cứ thấy rất yếu và lên ga rất lâu . Đã làm nồi và thay dây curoa nhưng k thấy cải thiện đc mấy
     
  10. Hoangphuc904

    Hoangphuc904 Tập Lái

    Tham gia:
    13/3/18
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    0
    Của bạn là lx ko có ie ( fi ) đúng ko , nếu đã thay làm mới phần nồi mà ga bị chờ thì nhờ thợ của bạn canh lại thôi, chứ cơ thì dễ dàng hơn nhìu lắm ( bô e chỉ cần vệ sinh sạch , bình ko bị dơ do cặn , dây ga nhẹ nhàn ( ko bị ghị lại khi lên là nhẹ nhàng lại thôi) thật ra mình ko phải là thợ nên hiểu bik có hạng ( chỉ tham khảo rồi bạn bè chỉ rồi tự làm thôi ) , làm theo cái mình bik , bạn có thể tham khảo nhìu bài khác trên google , hoặc có bạn làm nghề thì ra hỏi tham khảo để xe tốt hơn , chúc bạn có xe vừa ý ( cứ gửi bài lên , mình ko giúp dc thì có các bạn khác chuyên nghiệp hơn chỉ giáo )
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...