Cho em hỏi ex 150 đại tu lại hết cần chi tiết làm những gì ( xe em đã odo 38k ). ( đã thay sên cam + tăng cam + mới làm nồi đế nồi + bố sắt + chụp mặt nhôm trước ) ( bên ngoài thì lọc gió+bugi+vệ sinh kim ) . Cho e hỏi nếu đi lâu cần đại tu lại máy hết thì rớt đầu thay phốt xupap+cạo khói xupap piston + thay bộ bạc + kiểm tra zên . Vậy thì mình cần kiểm tra và làm gì nữa ạ ( xin cám ơn )
KT lại bề mặt cam xem còn đều k thì mài lại. Đầu cò lắc bạc đạn k thì thay, piston có lỏng lưng k thì thay piston luôn, k thì chỉ thay bạc. Kt dên, tay có rỗ mặt k thì nên thay luôn tay ắc, rế. K thì ép cân lại. Nhông nồi có lắc k thì đóng lại, bộ bạc đạn máy, dên gì gì trong đó nên thay full luôn, tiết kiệm vài đồng thấy k lắc ráp vô lại đi 5 bữa nữa tháng gì nó lỏng lại báo tiếp
Dên nếu nó rơ lắc hay rỗ ắc rế không tốt mình nên thay mới nguyên cây luôn sẽ tốt hơn đúng không a ( tại dù gì nếu bị vậy cũng đã chẻ rán gom tiền full cây mới ) . Điện sạc ic mâm lửa ắc quy mấy cái rơle...... mình nên kiểm tra sao và đi lâu cần thay mới nào anh cho tốt ( tại e không rành nên phiền anh )
Mấy phần về điện k bị gì thì k cần đâu. Dên ép lại cũng bt mà. Có thể cân dên có độ dục tốt hơn. Lựa chọn đc bạc đạn ngon hơn đồ hãng bán sẵn
Dên ko cần mua mới, ép cân lại rồi xài bạc đạn xịn là dứt. Phuộc trước có kêu cụp cụp khi vấp ổ gà thì mua set lò xo với kích phuộc date 219 thay vô là êm. Điện nếu ko trục trặc gì thì kệ nó, 150 mâm lửa nó ko dễ bị cháy như thằng 135 5s với winner (chưa gặp con nào) nếu điện lúc yếu lúc mạnh, máy hú tiếng lạ thì kiểm tra, cháy thì đem đi quấn lại xài bền hơn thay mới.
Hú hỏi 3s nó nói chiếc nào cũng hú mà e mới nghe gần đây sau 30k là nghe có kiểm tra mâm lửa thì không bị cháy . Cho e hỏi hú ngoài mâm lửa thì cặp nhông hú lớn nhỏ ở nồi có phải đi lâu nó hú không và để vậy đi có ảnh huởng gì không ( e cám ơn )
Chuồng heo e bị dọng cao su và bị rơ . 3s nó kêu thay đi vì có 1 lần e bị cháy bố nó nói cháy là nhiệt trong nồi cao nên cao su nồi ảnh hưởng và bị chai . Vậy có nên tán hay thay luôn nguyên cái chuồng heo vậy a ( e cám ơn )
Nói chuyện tào lao. Cao su đó là cao su chịu nhiệt. Nó chỉ hỏng khi lực và đập lớn dẫn đến chai mặt hoặc vỡ cao su. Nhiệt độ lên đến mức chai đc thì xe nóng đến mức k dám để chân lên luôn à. Thợ máy hãng có % ăn chia phụ tùng nên đụng thì thay là hiển nhiên rồi
E nghĩ ngta ăn lương thôi um vào hãng hay thay mới , máy e sau 30k đến nay là 38k là từ lúc đó vòng tua dưới 3k nó hú ( bữa thay sên + tăng cam e có kiểm tra cuộn lửa không cháy ) vậy có phải do cặp nhông lớn và nhỏ bên nồi hú không A ( để vậy đi có sao không hay nó hú do đâu nữa ) e cám ơn a