Vấn đề vẫn như củ nhưng e có chi phí từ nguồn mới Và e lại hỏi các ae là cục máy 67 muốn lên trái 52 cần những gì và phải lách luật được Hugo nhé, tiền làm máy 10tr dư thì tốt nữa Trái 52 nhé ae,đặc biệt lòng phải có số 49cm³ nha và đặc biệt là để đi học đường xa 30km đi và về và tiết kiệm xăng cho bài 52 như các dòng xe 125cc Đồ lên bài phải tốt,tốt theo kiểu kh đặc sắc,hàng tháo xe hay đồ bãi cũng được.Đi dên gì gì gì ,cam cò lò xo xuppap này nọ các kiểu và e đi pô vắt nhé.Chỉ đi tour ngắn thôi không chạy nhanh nhưng phải bốc xăng thì 1l chạy được 35km trên là được
10tr dư thì cả đống đồ k có gì phải ngại. Muốn né luôn đến chuyện hugo bôi bột lên số máy kt k biết luôn cũng đc. Muốn ít hao xăng thì cứ kết hợp đồ tốt là khoẻ re. Muốn có cái lòng 49 là có chứ có gì đâu mà khó. Chỉ sợ cái dòng gì cũng muốn mà lại k có điều kiện thôi
Cầm nhiu đó với nhà gần bãi xúc luôn cục nice 110 đẹp đẹp về tháp lên xe chơi dên 110zin 54 làm đồ tốt hết luôn thì i bài, dợt luôn cả ex150 khoẻ xăng cộ trên 40km/l dư cây. Đỡ lăn tăn suy nghĩ cho mệt
10tr đổ lại thôi a nhé.Đồ ngon ngon chứ không phải đồ cục xịn nha.Chạy bền bền tí với lại xe 67 của e bị xé sườn và làm lại rồi nên mới đi trái 52 thôi,chứ không là chơi 54 rồi
Xé sườn sẵn mở ra làm lại sườn kiu ng ta đắp mối hàn dày thêm. Làm lại ngon ngon tí cỡ gác 120-130 vẫn đằm là bt, nhưng nhiều ng vẫn chọn đắp lại đủ đi thôi