Em có chiếc sh bị lủng vỏ sau , sau khi vá xong thì đi có hiện tượng bè cua bị lì và đảo khi trả về thì cái đó là do bánh bị vá không đúng hay do phuộc gắn không chặt ạ ?
Theo mình thì do khâu tháo vỏ và vô lại vỏ bị sai vị trí ban đầu, đem xe đi cân mâm bấm chì lại là hết. Lần sau có vá vỏ nhớ nhắc thợ làm dấu vỏ với mâm, vá xong vô đúng vị trí là dc.
Giờ bạn nhờ thêm người nữa chạy sau xe bạn xem cái bánh sau nó quơ nhiều ko, nếu quơ thì chịu khó đem xe lên hãng cân lại bánh sau. Cái mâm bạn cân bằng nhưng cái vỏ ko cân đâu, lần nào thay vỏ mình cũng cân lại hết, chạy nhanh nó rần rần là hết ham.