nơi sửa chửa xe paggio đời mới uy tín TPHCM ( ko hãng nha các bạn )

Thảo luận trong 'Piaggio' bắt đầu bởi namtruong135, 21/2/14.

  1. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    cung-cap-bugi-denso-iridium-chinh-hang-chat-luong-gia-tot-510-1477637973-5812f75506f7f.jpg

    Ai muốn xe mình đi ngon thì làm thêm 1 việc này nữa nhé

    bugi denso iridium

    Làm đi...Tôi làm rồi. Có 160k chứ mấy
    Nếu thay vào mà xe không ngon hơn thì chửi cha tôi.
    Mặt ngu ngu khờ khờ thì vào tiệm nó chém cho cái Bugi đó giá
    400k - 500k với đủ loại mỹ từ là: chính hãng, abc các kiểu...

    Tuy nhiên, bạn cứ lại Lý Nam Đế - Nguyễn Chí Thanh nói với nó: "Bán cái Denso Iridium cho Vespa gì gì đó là xong.
    Nhìn qua vĩa hè đối diện cái tiệm có
    thằng khốn che tấm bạc sửa xe (*) đó...Hỏi thẳng mặt nó là: "Thay Bugi ăn nhiêu tiền" là xong (thằng này người Hoa - chặt chém cũng ghê lắm đó, nghèo chết mẹ nó ra vĩa hè mà còn cái thoái cướp bốc)

    Hôm trước mình có biết gì đâu...đâu biết mua Bugi Denso loại nào?
    B1: dắt chiếc xe ra thằng khốn (*) nói nó: "Tháo ra cho mình"
    B2: để xe bên đường cầm Bugi zin mang qua tiệm nói: "Lấy tôi cái Denso Irridium thay cho cái này"
    B3: Done!

    => chạy chiếc xe thấy khác liền
     
    Aquarum thích nội dung này.
  2. Aquarum

    Aquarum Tập Lái

    Tham gia:
    21/5/20
    Bài viết:
    1
    Được thích:
    0
    Em cũng ra hãng thay tổng quát 1 lần hết gần 20 củ mà xót hết lòng mề lên. Cảm ơn bác nhiều nhé
     
  3. elvies

    elvies Tập Lái

    Tham gia:
    17/7/20
    Bài viết:
    1
    Được thích:
    0
    Bac Hiệp Khách cho em hỏi là bố ba càng ab đời cũ và lò xo atila (hoặc của ab luôn) như bác chỉ có áp dụng cho sprint abs không ạ, em có đọc các hướng dẫn của bác là mọi xe tay ga 125 thì phần đó như nhau, nhưng bác đang áp dụng cho xe bác là liberty 3v ie nên em muốn hỏi lại cụ thể cho chắc ạ!
     
  4. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    Xin lỗi bạn vì sự chậm trễ này!
    Trả lời bạn là:
    + Liberty
    + Sprint ABS
    + Primavera.
    ........................là như nhau nhe bạn
     
  5. Diễm Hoàng

    Diễm Hoàng Tập Lái

    Tham gia:
    28/10/20
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    2
    A ơi cho e hỏi là e đang đi con LX ie 2012 bị rung đầu khi đi ga nhỏ và xe kêu to mặc dù mới sửa ở hãng hơn 4tr
    Có làm cách A hướng dẫn được không ạ?
     
    HIEPKHACH thích nội dung này.
  6. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    1. Rung đầu:
    + Thay chén cổ và bi: tầm 250k
    Ra tiệm Đa (đường Ngô Quyền)
    + Kêu ĐA coi lại chân gà luôn (tức cái phuộc ấy)
    + Đặc biệt: mua mấy nút cao su treo máy + cây cốt treo máy (có luôn cái phốt dùng cản nước vào làm sét cái bạc đạn của cốt treo này)
    Cốt treo máy + cao su: 250k (mua ở Như Ý Vespa - sau lưng BV Chợ Rẫy đường Phạm Hữu Chí gì đó)

    Công thay: cao su và cốt chắc tầm 300k (vào Xuân Cầu Vespa thay...Và nói nó là, tao được người yêu mua tặng mấy thứ này nên giờ mày lấy tiền công thôi chứ tao éo có mua đồ theo tư vấn của chỗ mày)

    Done!
     
  7. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    Bản chất rung lắc là do xác xe bằng thép nó nặng mà linh kiện Vespa xàm nên phá đồ.
    Ai chạy phía sau xe Vespa sẽ thấy cái đít nó rung như khỉ nấc...kéo theo rung lắc nguyên con chứ có phải là rung dàn đầu thôi đâu?

    Chưa kể, xe bị té làm cong ghi đông và chảng pa (kêu chỗ thằng ĐA nó ép lại, nó canh lại cho): giá 150k

    Xe bạn bên trên muốn Ok nữa thì vào hãng Honda mua bố 3 càng của Honda AirBlade đời 2009 + 3 lò xo zin AirBlade thay vào nữa là ổn
    Bố 3 càng: 320k
    Lò xo: 120k
    .....ai không rành xe thì vào Head của Honda mua cho lành.
    Ai rành thì lại Đại Hồng (đường Lê Quang Định , gần cây xăng hỏi ngta chỉ cho, ở đó chuyên bán cho thợ giá ok, (thợ mua về chém lại khách chứ đâu?)
     
  8. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    Sẳn tiện post luôn:
    + Ai xe cũ rồi thì sơn lại luôn nhé
    Lần trước, vào Head Viet Thai Quan bảo dưỡng, gặp 1 thắng Tèo chở 1 thùng dàn nhựa chạy vào Head.
    Thế là, xách xe ra ngoài đứng chờ...đợi thằng Tèo ra bám theo hỏi liền. Và kết quả là:"hắn chuyên sơn lại cho VTQ (Chuồng Chó) để mod lại,

    Ai đến tham quan chỗ VTQ sẽ thấy, SH VN mà hắn độ lên dàn áo V3 thành SH Italia luôn (ớn thiệt)
    Rồi VTQ độ SH VN thành SH 300i luôn (dàn áo Zhipat)
    Rồi VTQ độ sàn nước (cản) phía sau của chiếc AB là thành cản SH, chiếc Vision cản SH luôn
    ....etc
    Túm lại:
    Sơn xe thì liên hệ (như hình)
    Hoặc xuống đường Bùi Đình Túy (gần cầu) hỏi tiệm sơn 4 Béo (khá nổi tiếng)
     

    File đính kèm:

  9. Diễm Hoàng

    Diễm Hoàng Tập Lái

    Tham gia:
    28/10/20
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    2
    E cảm ơn A nhiều, E sẽ làm thử ạ
    E chia sẻ bill e mới sửa bên hãng đây ạ, hình như có thay cả chén cổ.
    Khi mới sửa về e thấy xe chạy qua tốc độ 40km rất mướt gần như không nghe tiếng máy, nhích nhẹ ga là vọt, nhưng khi chạy dưới nó cứ run bần bật --> e đem ra hãng kiểm tra lại thì các Anh ấy bảo chỉnh lại cái nồi, để xe lại mất 1/2 ngày
    Sau khi lấy xe về thì bệnh run đầu không hết mà run cả bệ để chân khi lên ga, xe cứ gầm gú lên và không mướt nữa --> rất bực và nghĩ là đem ra hãng các Anh ấy cũng sẽ chỉnh chỉnh j j đó.
    Cảm thấy tốn vài triệu mà xe đi rất bực mình, bít vậy không sửa còn hơn
     

    File đính kèm:

    HIEPKHACH thích nội dung này.
  10. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    Hãng làm chén cổ là đúng rồi. Nhưng mà, hãng nó có 2 điểm dỡ:
    + Đó là thợ thay đồ, chứ nó đâu phải thợ sửa xe. Không hư nó cũng tìm cách thay mà...
    + Nó đâu có máy phay hàn, tiện...
    Trong khi làm chén cổ là phải vét lại cái lòng chén theo độ mòn của chảng pa nữa.
    Và trong hãng làm gì có máy ép (ben hơi) ép và cân chỉnh lại chảng pa?
    Rồi, hãng nó làm sao có dụng cụ cân chỉnh giò gà (phuộc trước) là vào thêm nhớt hay xả ra...và làm sao có đồ nghề mà làm lò xo giò gà mềm lại hay đôn cho cứng lên?

    Còn việc xe bạn để lại 1 đến 2 ngày là chả phải xe bạn khó làm mà vì 2 lý do:
    1. Nạn nhân mang xe tới nhiều quá nên để dành ăn từ từ
    2. Thợ dỡ ẹc (như đã nói....nó là thợ thay đồ...nên nó tháo ra tìm và thay hết nguyên chiếc xe nó mới vừa lòng hả dạ nó, nhất là thằng KỸ THUẬT TRƯỞNG là ăn thêm tiền commission theo doanh số nữa đó)
     
    Diễm Hoàng thích nội dung này.
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...