ac quy 25A đấu nouvo lx :-s

Cho bạn xem cái hình nè :
Xài luôn 1 cái accu 12V-50Ah, chạy vô tư.





- theo tôi biết là chiếc Attila đít bầu này vẫn còn hệ thống sạc zin, là vẫn còn sử dụng loại sạc nhỏ, nên vẫn có thể sạc được cho cái bình 50A này.
- Còn hệ thống sạc zin của No-LX thì kô thể đáp ứng với accu 12V-12Ah đâu, vì sạc zin hình như là chỉ sạc cho accu 5Ah, nên sạc loại 12Ah thì hơi bị quá tải, có thể gây cháy xạc, hao nhiên liệu hơn bình thường.

Tôi đang tính gắn cái accu 12V-12Ah trên xe Excel II, mà đang kiếm chỗ để như thế nào cho đẹp, mà chưa có time làm.

- Relay đề ( relay starter ) thì làm sao mà cháy được khi sử dụng accu cùng 12V-xAh, chỉ cháy khi dòng tải của mô-tơ đề quá danh định của nó thôi. VD : kô thể nào lấy cái Relay đề của xe 2 bánh có dòng ~ 10A mà gắn vào hệ thống đề của ôtô có sức tải của mô-tơ đề >30A.
- Cái cuộn hít trong Relay đề thì chỉ tải khoảng 1A thôi, nên kô tốn điện là bao nhiêu, quan trọng là accu còn dòng bao nhiêu để quay cái mô-tơ đề mới là quan trong.
- Trong 1 xe 2 bánh thông thường thì bạn có thay accu lớn Ah hơn mấy lần danh định của xe thì kô ảnh hưởng gì, quan trọng là sạc có đủ cung cấp cho accu đó hay kô thôi.
- Xe của tôi từng bị hết bình, kô đề máy được, lấy cái accu 12V-90Ah ra, câu song song với accu của xe, đề thì vô tư, kô ảnh hưởng gì.
- Xài con Luxeon thì điện thế cho nó có từ 2,2V > 3,4V , thì gắn trên 2 bánh là 12V thì phải giảm điện xuống, mà kô giảm thì con Luxeon làm sao chịu nổi ?, mà xài điện trở sứ thì tất nhiên là nóng rồi, xài giảm điện thế từ IC là ổn nhứt.

 

theo mình bình 9A là đẹp nhất vs sac ati.... chứ bình càng to thì nạp sẽ hoạt động nhiều đi rất lỳ máy theo cảm nhận của mình thế... mà có cần chạy gì nhiều mà cần vậy điện chỉ tổ đề đóm ko cẩn thận dễ hư hỏng điện đài xe

như nhanh hỏng sạc điện.... đèn đóm... đề....

theo mình thay bìh thế nào cho hợp lý và dùng hết được điện năng sinh ra thôi cứ ko phải to là tốt

 

Để tớ liệt kê cho những rủi ro nè:
1. Dây điện trong xe : Dây điện thiết kế trong xe chỉ nằm ở tầm 5A đến 15A, cao lắm cũng 25A, nhưng các công tắc thì chỉ tầm 10A đến 15A thôi, bạn dùng 25A thì công tắc sẽ nóng, dây nóng chảy bọc nhựa bên ngoài luôn chứ chẳng đùa. Bạn có thể tháo các công tắc trên hoặc xem trên thân sợi dây điện, đôi khi lại có khi Ampe thiết kế của nó đó. Việc nóng dây này giống như bạn dùng dây điện nhỏ nhỏ (loại dây dùng đến hàn các thiết bị điện tử) để thắp sáng bóng đèn dây tóc 75W vậy!
2. Bóng đèn và các thiết bị điện. Khi quá Ampe thiết kế thì các thiết bị điện và đèn xe sẽ hoạt động hết công suất danh định và tải thêm một phần dư Ampe nữa, khi đó các bóng đèn sẽ nhanh teo, các thiết bị điện sẽ cũng nhanh teo theo luôn. Sạc nè, IC nè, đặt biệt các xe FI teo các cục điều khiển phun xăng thì tèo một khoản tiền pé pé đó.8-X8-X
3. Các dây gần thùng xăng mà nóng lên -->Teo dây bọc --> ĐỤng vào MASS sườn --> tẹt tia lửa điện --> Bốc lửa thì ....$-)$-)

 

.Ah sẵn anh cho em hỏi dùng con Tran nào để giảm điện thế, em teo 2 cái 10W10ôm cho cái luxenon rồi, đang dùng 10W15ôm nhưng cũng còn nóng lắm

 

Hình như các bạn lầm lẫn giữa chuyện : các thiết bị tải và nguồn cung cấp tải.

1/ Nguồn cung cấp tải : chính là cái accu - xV-xAh ( bộ phát điện cung cấp cho sạc > accu có đủ điện thì mới cung cấp đủ tải cho các thiết bị tải )
2/ Các thiết bị tải như :
- bóng đèn pha/cốt có công suất lớn ( W ), như xenon, halogen.
- Đề-ma-rưa
- còi, kèn.
- thiết bị nhạc gắn thêm.
- ...
-------------------------------
- Nếu trên xe đang sử dụng 1 cái accu 12V-9Ah, thì thay cái lớn hơn như 12V-10Ah tới 12V-14Ah thì vẫn được, sạc vẫn làm việc trong điều kiện hơn tải của sạc, nhưng sẽ kô bền sạc.
- nếu trên xe có dây điện nằm trong điều kiện của các thiết bị tải ( zin của xe ) như bóng pha/cốt 12V 35W/35W ( = 2,9/2,9A ), thì khi sử dụng bóng có công suất lớn hơn như 12V 60W/55W ( = 4,5/5A ), thì cái dây zin sẽ bị quá tải ; cái này mới đáng để mà khắc phục, phải thay dây lớn hơn, chịu tải cao hơn.
- trên lý thuyết thì : ( thực tế thì kô như vậy đâu nhe, nếu tính cường độ sáng của bóng ; dòng sạc lại cho accu cũng kô tính nhe )
* accu 12V-9Ah nếu mà xài bóng 12V 35W/35W ( = 2,9/2,9A ) thì xài ~ 3h thì hết cạn điện.
* accu 12V-9Ah nếu mà xài bóng 12V 60W/55W ( = 4,5/5A ) thì xài ~ 1,5h>2h thì hết cạn điện.
- Vậy cái accu có Ah lớn hơn danh định của xe, thì sẽ xài lâu hơn, chứ ko6 có làm cháy dây hoặc thiết bị tải như các bạn nghĩ đâu.

<br />
<br />
<br />

- Bạn đang xài con Luxeon ?W ; dòng điện sử dụng ?V ; xài điện trở sứ kô được đâu, vì máy chưa nổ là 12,7V, khi nổ máy ga lớn, thì điện sẽ dao động từ 13,5 > 15V thì điện áp rơi trên con Luxeon cũng thay đổi theo > mau hư lắm.
- Bạn xài IC như 7809 > 7805 rồi thêm điện trở thích hợp là điện áp kô bao giờ thay đổi cho luxeon ( mấy con IC 78xx thường chỉ chịu áp ~ 1A, nên phải chơi 2 con cho bền )
- Con IC 78xx nó như vậy nè :





- Cái mạch như vậy nè :




- Có thể tham khảo thêm tại đây : http://suvietnam.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=247&sid=3056051d5a4ccc6ef778eb67d71b3517
------------------------------------------
- Còn giải pháp khác là xài IC 2N3055, cái này bạn có thể tham khảo thêm ( tôi đang thử áp dụng cho hệ thống đèn sáng ban ngày )
- Em nó đây :

 

Em dùng Led lu 3W, điện áp cái này không biết bao nhiêu vì lúc mua nó gắn sẵn trở 10W10ôm rồi, em dùng điện bình nên áp 12V vẫn không thay đổi. Đúng là điện trở Sứ không ổn lắm, có một số bro dùng Tran nào đó để hạn dòng cho led mà chẳng biết dùng loại gì
Dùng sò hơi phiền phần cách điện và đế tản nhiệt lớn hơn IC, em thích con 78xx kia hơn
//Thax bác nhé
// Led 3W em không nghĩ nó dùng điện tới 9v Mong hồi âm từ bác

 

+ Sao bạn chắc chắn là điện áp của accu là 12V ? Một xe 2 bánh bình thường, có accu ổn định thì : có thể dao động +- 0,5 V - chưa có bật tải như : đèn pha/cốt , kèn ...
- khi chưa nổ máy là 12,7V ( accu khô ) ; 13,4V ( accu nước )
- khi nổ máy tùy mức ga là 13,7V ( accu khô ) ; 14,4V ( accu nước )
- loại xe xài sạc 3 pha thì kô dao động theo mức ga.
- loại xe xài sạc 1 pha thì có dao động theo mức ga.
Nên vì chỗ đó, điện có thể dao động, thì xài điện trở sẽ dao động theo. Xài IC nắn dòng thì điện áp IN là bao nhiêu cũng được ( IN cho phép của IC ) thì OUT ra theo đúng mình chọn IC theo mã.
Tham khảo thêm chỗ này nữa nè : http://www.motorvietnam.com/congdong/den-sieu-sang-luxeon-led-t1114.html

Theo tôi thì : nếu xài sạc 1 pha hay 3 pha thì nên xài sạc của Honda-Spacy đó, hàng của Taiwan cũng được, tôi thay sạc zin của xe Excel II, và cái sạc lớn Attila gắn cho xe Fu-Neo. Giá mua 190k.

 

Đồng í với bác Successce 2 tay 2 chân em bắt tay vào làm thí nghiệm đây ....