đọc comment của mấy bác mà e cũng rối tung beng. Xin thưa các bác là CB (được người nhật sx ra lấy ý nghĩa là Common Bike: xe bình dân, bình thường). và mục tiêu của họ là lấy danh hiệu về độ bền, dễ điều khiển, dễ sử dụng, dễ chăm sóc, và nó có rất nhiều dòng từ 1967 đến nay. Khi nhắc đến CB1300 hay CB400 phải thêm những chữ cái phía sau (SF, SB...) để thể hiện 1 Model riêng riệt. Với chữ Super Four, dòng xe PKL này của nhật đã khẳng định thương hiệu về độ bền và tính năng dễ chịu của nó hơn 20 năm (CB400SF). Tất nhiên là khi bạn so sánh 2 chiếc xe CB1300Sf và B-King, bạn phải nhận định là 2 dòng xe khác nhau Cb1300SF: Classic naked bike B-King: mucsle naked bike (xe này chỉ mới phát triển sau này dựa trên bản concept) Vậy thì classic naked bike luôn giữ lại những cái bình dị nhất, đặc trưng nhất của nó là kiểu dáng và động cơ, chỉ cải tiến các tính năng phun xăng và 1 số yếu tố bên ngoài (ABS...) Còn B-King luôn được cân nhắc để phát triển 1 tầm cao mới, nếu không nó sẽ bị diệt vong vì không thể cạnh tranh nổi với các Model khác. Lựa chọn sự bình dị, classic tì chọn CB1300SF Lựa chọn sức mạnh, tân tiến thì chọn B-King (CB1000R là phát triển cho TT Châu âu chứ không phải ở Mỹ nhé bác)
nói chung là 2 con này chỉ có 1 cảm giác để diển tả. 1/ nếu ai thích chạy nhanh và có cảm giác theo kịp thời đại thì b-king 2/ ai thích chơi kéo co và chạy an toàn thì mua cb 1300 3/ sưu tầm thì mua cb 1300 ( biết đâu sau này nó đươc liệt vô hàng xe mém cổ giống nhu cd ) 4/ chơi nhanh chán và bán nhanh thì b-king hihihihih
xét về sức mạnh thì đương nhiên anh SU ngon hơn (chắc chung máy với Hayabusa ^^!), bền thì giờ thấy CB cũng khá, phong cách thì không bàn, 2 kiểu khác nhau, còn giá thì em nghĩ là tương đồng vì: nếu xét giá vàng chưa chắc B-king đã đắt hơn CB ^^!
