Dream Dream:độ,sửa chữa,tư vấn,phụ tùng kỹ thuật [P3]

Thảo luận trong 'Honda' bắt đầu bởi anhduy159, 3/5/10.

  1. kedachet

    kedachet Bằng A4

    Tham gia:
    7/6/13
    Bài viết:
    643
    Được thích:
    40
    bác thích độ thế.
    đụng đến dên thì bền ko bác.
     
  2. kedachet

    kedachet Bằng A4

    Tham gia:
    7/6/13
    Bài viết:
    643
    Được thích:
    40
    bửa em hỏi đầu lòng neo thì nó trả lời 4t
    đầu lòng s110 thì 3t8
    giá đó mà canh thì đầu lòng super cũng ko dưới 3t đâu.
    nhai ko nỗi trong cái gọi là head đâu
     
  3. khacloclk

    khacloclk Bằng A2

    Tham gia:
    27/2/12
    Bài viết:
    131
    Được thích:
    1
    Bác mua hẳn cái cùm tay côn mới đc. gọt bớt phần mặt nạ đi. cắt chân bắt kiếng chiếu hậu bỏ. nhét cùm côn vào.
    có điều cái bao tay gắn vào tay lái phía bên côn nó dư ra 1 xíu, do cùm côn nó dài hơn cùm thắng.
    Nếu bác đi côn dầu thì mới xài tay thắng dĩa. còn đi côn chế nồi, lốc nồi thì nên gắn cùm côn. do nó khá nặng gắn tay thắng là bóp chết!
    Xe e đang gắn.
     
    #12713 khacloclk, 8/8/13
    Sửa lần cuối: 8/8/13
  4. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,394
    Được thích:
    3,032
    làm nồi tất nhiên phải thay lá bố rùi. kt lại lá sắt lá nào mòn thì thay lá đó. vớt chuông dán bố lại. cái đó phải chịu thui chứ sao. k lẽ đi hoài mà nó còn hoài k mòn?
    làm côn tay phải đi số theo đúng tốc độ là đúng rùi. nguyên tắc côn tay với côn thường chỉ là ngắt lực truyền từ dên tới hộp số thui. ngày xưa chưa thiết kế ra dc bộ côn tự động ng ta mới xài côn tay. côn tự động nó tự động tăng lực truyền nên ít bị sựt máy khi nhả côn tay hơn
    pô fu zin mà đi máy nice cũng vi vu. k thốn nổi đâu. máy nice có 110cc àh. pô neo xài cho máy 125cc lận
    cây dên super như dên anpha. đầu lòng cũng tương tự. dên 300 mấy. bộ đầu lòng tầm 2tr đổ lại là hết max
    bạn muốn chít dên nào nữa mới dc chứ. dên nhỏ chít giá khác mà lớn chít giá khác àh
     
  5. wave_@

    wave_@ Bằng A4

    Tham gia:
    13/8/11
    Bài viết:
    1,140
    Được thích:
    817
    xài cùm mio đời đầu của yamaha đc đó bạn
    đầu lòng super hay @ hàng 2012 13 gì đó nói chung sàn xuất gần nhất giá tầm 1tr5 là đẹp keng

    bóp nặng hay nhẹ là do người canh nồi của bạn đó ...............chứ chẳng ảnh hưởng gì đến tay côn
     
  6. zmrbackmrz

    zmrbackmrz Bằng A1

    Tham gia:
    20/2/13
    Bài viết:
    61
    Được thích:
    3
    anh dior cho e hỏi tí ạk,hôm trc e nói xe e làm cxn dên chíck lại rồi .màk hết ga đc khoảng 90 máy nó gào lên .dàn chân rug lắm nếu kéo hết ga .e đã thay lại cây sắt đê chân của super với 4 cục cao su của wave rs rồi .a cho e hỏi có fải là dư máy k .hay là máy bị gì ạk.e đag đi 14-36 .k biết e đi 15-36 đc k ạk
     
  7. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,394
    Được thích:
    3,032
    nếu vậy là dư máy rùi. coi lại depa lẹ hok? sắp nsd lại thử xem sao. sắp 15-36 nặng lắm. đi thử 14-34 thử xem sao
     
  8. docauphungoc

    docauphungoc Bằng A4

    Tham gia:
    1/3/13
    Bài viết:
    1,785
    Được thích:
    372
    lò xo nồi ex vô nồi dream có cần làm lại gì không anh Dior, chuẩn bị được nghỉ nên tính vô thử :)
     
  9. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,394
    Được thích:
    3,032
    nghe bàn có tí là làm liền hen. lò xo đó vô phải canh lại độ hở cho nó 1 chút để còn đạp mo. gắn nguyên cái wa lun là khỏi đạp mo
     
  10. windyloop_kute

    windyloop_kute Bằng A2

    Tham gia:
    16/5/11
    Bài viết:
    91
    Được thích:
    9
    mua cái nguyên cụm tay mới của thắng đùm ấy bạn , xong rồi quay ngược lại lắp sang bên kia , chỗ nào cấn cắt bớt đi

    ak` bạn làm côn tay nên cho đường dây đi qua nắp thăm nhớt thì sẽ đỡ bị xì nhớt hơn , thẩm mĩ hơn ko phải khoét lốc , chỉ cần đi 1 đường dây vô lỗ thăm nhớt thôi , còn khi nào thay nhớt ta đổ qua http://www.misaco.com/default.aspx?P=ProductDetail&T=Products&CategoryID=56&ArticleID=122
    làm côn tay thì lên hẳn côn 6 lá đi cho đã bạn
     
    #12720 windyloop_kute, 9/8/13
    Sửa lần cuối: 9/8/13
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...