cám ơn bác. xe mình vẫn đang đi ic zin đó chứ, tại lúc trước hư lửa với vô lăng 2 cục nên lên luôn 6 cục của anpha nên tính thay thử cái đó đi xem có nhẹ xe không thôi vì mình chạy anpha thay cái ic fu 1 vào chạy cảm giác thấy nhẹ máy. tiện thể cho mình hỏi luôn, xe dream mình mới làm lại : rút lốc giữa, đầu bò thì xoáy lại chỉ thay cây lửa anpha vì lúc trước xoáy ko biết sao cây lửa zin thành cây lửa lô =.=, xích cam mới thay DID, bánh xe lòng, bánh xe lớn nhỏ thay hết đồ hãng. xoáy cos 1 pistong bạc hãng luôn. nhưng khi nổ máy thì nghe có tiếng kêu giống như kêu cò vậy nhưng mà cò nó ko kiu. nghe tiếng kêu ngay khoảng giữa lòng. đã thay hết ron chân lòng luôn rồi. sáng chạy là nó nghe tiếng gõ rồi, chạy nóng chút xíu và ga lớn thì nó đỡ hơn chút , nóng dữ thì nó càng kêu dữ . mình xài nhớt 20w-50 cho nó đỡ kêu mà thấy cũng y chang vậy. lúc tháo ra kiểm tra thì dên ko bị rơ, ắc cũng ko, pistong cũng ko thấy gì lạ. nhưng ráp vào nó bị vậy. vậy nó bịnh gì vậy bác? có cách nào khắc phục không?
xe đi lâu ngày nó mòn piston tạo ra khoảng hở giữa piston với thành lòng. khoảng hở lớn piston nó rung lắc trong lòng tạo ra tiếng gõ. cách khắc phục là xoáy lòng lên trái khác có cos lớn hơn vụ ic đa phần do tâm lý lên ic cả thôi. ic fu 1 gắn vào xe zin garanti chuẩn nhỏ, nổ máy im. ra ga đầu hơi chậm. ga cuối ngâm ga dài mới lên máy nên có cảm giác xe kéo hoài đi hoài. đối với xe độ dàn lửa củi, ic gì là thứ cuối cùng sau khi canh máy, dòng xe honda nó khác ya cũng khá nhìu ở vụ này. nếu bạn thích lên thì cứ lên thử chứ mình thấy ic zin đi vi vu xupap thì cây nào cũng như cây nào. trên cái đầu zin wan trọng là cái gíc xupap zin với cái miệng zin vì nó lâu mòn, xupap zin nó lỏng rùi thợ mới thay cây khác lớn cos hơn 1 tí chứ ai đâu đi luộc cây xupap làm gì. ra xin thợ tiện nó cho 1 đống, chỉ có ở chợ nó ra vẻ wan trọng đem bán vài chục k. bạn muốn về lại cây zin nhỏ hơn cây đang đi thì nó phải đóng lại gíc mới làm xupap thân nhỏ hơn dc chứ. mà thuờng gíc mới k có đồ zin bạc piston của hãng xài phí tiền thui chứ mình thấy ra chợ mua bộ loại tốt xài cũng tuơng đuơng nóng vậy phát ra tiếng kiu cũng nhìu lý do lắm. cũng có thể do chưa có độ rơ nên kiu vậy thui. xài 1 tg nó lỏng ra là im re thui
Bác dior cho mình hỏi cái này với Ông kia mới bán cho mình cặp phuộc trước anpha (2013) thắng đùm nói gắn dream được, nhưng mà về thì ông thợ nói cái phuộc này có 1 rãnh thôi, cái này phải đi tiện thêm cái rảnh 2 mới gắn được Giờ mình đi tiện thì nói ông thợ tiện khoảng cách bao nhiu, rồi tiện như vậy nó có mỏng cái lớp thép hôn, sợ chạy quá nó gãy chổ đó thì khổ Còn độ ngon thì chắc nó như zin hả bác, cám ơn bác nhiều
phuộc đó tiện rãnh thêm dc. nó k mỏng nổi đâu. cây ti đó là ti suốt chứ k có chỗ dày chỗ mỏng đâu mà sợ gãy. nếu nó là phuộc zin trên xe kia đang đi ngon thì khỏi lo, nó k xì nhớt bậy bạ đâu. còn gặp phuộc tháo xuống rùi chùi rửa lại thì hên xui
Phuộc đó thấy còn mới, nhún củng êm êm cứng cứng, đóng ngày tháng là 8/2013, ông bán là 580k thấy giá đó củng hợp nên mới lấy đó chứ, ổng nói cái này là mới chạy vài trăm KM thôi
Mình hỏi 1 chút, những loại BXC 110, 125 nào thì gắn đc cho xe CiTi đời đầu mà ko phải chế cháo j nhìu vậy các bác
ko cần tiện như cái rảnh của nó đâu. tiện nhẹ thôi. xe mình thằng bạn kêu tiện, mình để vậy siết ốc khỏi tiện chi lâu lắc. vẩn siết bình thường,
cho mình hỏi, mình cần thay dàn áo dream mới mà mới mua dàn áo rồi cần mua những gì nữa, với lại xi nhan ex5 mình gắn có phải chế gì thêm ko, thanks nhiều.
