Em mới tập đi xe côn tay (em có biết đi oto ) lúc đầu tưởng giống thế nhưng gặp 1 số trục trặc mong các pro giúp đỡ nhiều. em chạy đường thẳng thì tít lắm chỉ đến khi chạy vòng xuyến với lên lên dốc thì hay chết máy chạy trên 50km lên e đi số 5 đến gần vòng xuyến em mới bóp côn về số 4 nhả từ từ lên ga tí nhưng sao xe hay khực khực lại lên em có bóp tay côn vào tí ( k bóp hết ) em làm thế có sai không vì nghe tiếng máy không ổn lắm sợ đi nhiều như thế thỳ hỏng côn,nếu mình đi xe có lên bóp nửa tay côn hay bắt buộc phải bóp hết rồi mới nhả từ từ qua khúc cua mà không cần về số không??? Lúc lên dốc hoặc xuống dốc vòng vào đường cua thì đi như thế nào vì e hay bị trường hợp khực khực vài cái rồi chết máy:148:lên bóp nhả tay côn và đi số mấy là hợp lý mong các bác các anh chỉ giáo
cho hỏi thêm .. e moi chạy côn tay .. e chay moi lan e bang qua duong hay chay gas thap e hay nhã côn quá trớn làm tat may .. vay e hay bị vãy có ảnh hưởng gì đến máy k .. e cám ơn a !! mong sớm nhận dc chỉ dẫn từ a !! thxxx -- mấy huynh am hiễu chỉ dùm!!
- Trường hợp của bác là do bác chạy tốc độ chậm mà số thì lớn, ở tốc độ 50km/h bác nên chạy ở số 4, để khi cần tăng tốc xe sẽ không bị giật. Đến vòng xoay thì đa phần là kẹt xe hoặc đông xe, lúc này bác phải trả về số 2 hoặc 1, chứ làm sao bác về số 4. Về số 4 thì khi bác lên ga chạy lại máy sẽ giật, có thể tắt nếu tốc độ quá chậm. - Côn bóp nhiều hay ít còn tùy vào kinh nghiệm người chạy nữa bác, em chạy tay côn từ năm lớp 8 năm nay đã 27t. Bác chạy lâu năm nhiều kinh nghiệm thì việc vào hay trả số sẽ không cần dùng đến côn nữa. - Việc tắt máy liên tục hoặc chạy để khựng sẽ làm hại đến máy. - Khi vào cua, trừ trường hợp xe đông mới dùng côn, còn không thì khi vào cua bác không nên bóp côn nếu đang chạy nhanh. Việc bóp côn khi vào cua sẽ làm xe văng ra (do cộng thêm tốc độ lúc bóp côn, máy không bị kéo lại). Không bóp côn vào cua là để bác vào cua ngọt, an toàn.
bạn trả số chưa phù hợp thoy mà ! khực thì trả số tiếp, chưa hết thì trả tiếp số nữa. rồi nhớ lần sau chạy bao nhiu km thì để số nào phù hợp thoy mà. vầy cho dễ 1 >10km/h 2 > 20km/h 3 > 30km/h 4 . 40km/h ... thế cho tiện. Xe ko đủ tua thì tắt máy ko sao đâu bạn
Chào bạn. - Khi qua đường ray hoặc chạy chậm, bạn nên về số 2 hoặc 1, để xe không bị tắt máy. Việc tắt máy này là do chạy tốc độ chậm (khi qua đừng ray chắc hẵn bạn sẽ đi tốc độ 5 hoặc 10km/h có khi thấp hơn do nhiều lí do: kẹt xe, ổ gà.... nhưng lại đi số lớn 3 đến 5, khi bạn tăng tốc, nhả côn ra thì xe khựng khựng, bạn cố lên ga nữa là tắt máy. Việc tắt máy kiểu này làm hại đến máy xe, đồng thời dễ gay tai nạn vì người sau sẽ đụng vào bạn. - Nên tập làm quen chạy xe côn tay ở số nhỏ (1-3) với các tốc độ chậm để xe không khựng khi tăng tốc.
Thông thường thì mình hay chạy thế này, gần đến vòng xuyến thì cắt côn trả về số 3 (hoặc số 2 nếu nhắm vào vòng xuyến mà tốc độ có khả năng giảm xuống dướii 20km/h), cho xe chạy trớn vào vòng xuyến kết hợp với rà phanh, khi ôm vòng xuyến thì nhả côn từ từ phối hợp với vê ga để thoát khỏi vòng xuyến. Còn vấn đề lên dốc thì tùy vào độ dốc, tốc độ hiện tại mà chọn số mà đi thôi, cứ theo đúng bài tốc độ nào thì đi số đó, về số thì vê ga nhẹ, lên số thì vào côn - ra côn dứt khoát và không vê ga
cho mình hỏi cách chạy ga nhỏ khi đang nge dt k thể bóp côn và cách về số nhỏ k bóp côn là ntn . thanks all .
Của chú thớt như thế này nè.. đi xe cần nhìn đồng hồ cho quen đã... xe số 1 mới đề pa ra chạy.. pình thường thì tới khoảng gần 20km/h thì sang số 2 gần tới 40 sang số 3 gần tới 50 sang số 4. gần tới 60 thì số 5. còn gặp chạy chậm xuống ga thì cứ nhìn theo tốc độ khảong nào thì xuống số khoảng đó.. chẳng hạn đang chạy số 5.. xe gặp ngã tư có xe khác qua đường bóp sát côn.. rồi thả ga lun cho trướn chạy khi gần tới ngã tư thì dòm đồng hồ coi là nằm khúc nào nếu khoầng g6àn 50 thì kung hk cần trả số kung được.. nếu thấp hơn 50 thì trả lại số 4.. thấp nữa thì số 3 ( <40) số 2 (<30) ăn thua là cảm giác của bạn nữa.. xe phải tập cho quen tay số nào thì vận tốc bao nhiu là xe bạn chãy ok... xe mình thì cứ số 1 <20 số 2 <35 số 3 <45 số 4 <55 số 5 thì trên 60 .. còn chiện bóp côn thì phải bóp cho sát mới trả số. nếu thả trớn kung vậy phải bóp hết côn/ co có bóp lỡ lỡ bóp lỡ lỡ là khi nào lên ga về số theo tốc độ rồi mới bóp lỡ lỡ..
không có cách nào trả xuống số nhỏ mà ko bóp côn cả bạn ak.. nếu bạn đủ tự tin thì cứ để số 5 chạy lun tốc đột tầm 40 45 là dc ga nhỏ ko thốc ga tắt máy.. còn ko thì bạn biết có dt bóp côn về số 0 rồi móc dt nghe.. để xe chạy trớn.. còn tả số ko bóp côn có ngày bể số nha bạn.
