Giờ cứ đổ A95 cho lành, E5 đa số cây xăng dẹp hết rồi, mình đổ E5 rồi đi súc bxc thấy toàn cặn ko. A92 thì bị ăn bớt ăn xén, đến nản với xăng VN, vừa mắc mà vừa dỏm
Bác xe bản SS hay thường ? Bản thường thì Coong Ty VĨnh Tín , 1t4 /bộ. Bản SS thì nhờ anh Hùng Sym Care đặt cả bộ 2t6.
mình đời thường đó,mà sao có sự phân biệt vậy,mình nhớ 2 chiếc giống y chang mà,chỉ thay đổi dàn mũ thui.công dụng để làm gì vậy bác,đó giờ nghe mấy xe khác hay thay IC mà cũng không biết.Vậy 1 bộ nó gồm những gì vậy,bobin là gì mình không hiểu,tìm google cũng không ra. Vĩnh Tín nghe lạ quá vậy,sao a hùng không có làm luôn à
xe mình vừa làm: _thay bi nồi shark 175 _dán lại bố do bố cũ mòn _chuông bị rãnh nên dớt cho láng _thay lò xo 3 càng nouvo 4 -->đề pa từ 0-20km/h rất nhẹ, nhích ga là lên rồi, nhưng cái khoảng 20-40km/h thì vẫn còn hơi ỳ, và cái khoảng 40km/h trở lên có cảm giác không vọt như trước mà máy lại rống hơn. giờ mình thay thêm cái lò xo LMH Mio 1500rpm gì đó thì có cải thiện cái khoảng 40km/h trở lên không mấy bác? xe mình Ha thường. dàn lửa mình định làm sau cùng vì dàn nồi chưa làm hết, nên mấy bác ưu tiên tư vấn mình dàn nồi trước nha.
Xe bạn làm nồi ở đâu vậy ??? có thể lò xo 3 càng nouvo ko hợp với Ha đó, mình thấy Ha thì lò xo lớn và lò xo 3 càng cứ giữ zin là ok nhất, mấy lò xo 3 càng khác dc đề mà mất hậu, ko có cân đối. Bi shark thì phải đi chung với bộ nồi dán của ông hùng thì thấy ok hơn mấy bộ nồi làm chỗ khác, lạ thiệt
nồi mình với ông già tự mở, thấy chuông bị rãnh nên đem đi dớt, sẵn dán lại bố khác luôn. chỗ đó cũng có bán lò xo nouvo nên sẵn nhờ thay qua luôn. bộ 3 càng dán của ông Hùng có đặc điểm gì vậy bác?
