Hayate Giao lưu về độ nhẹ và thắc mắc lên trái 58 (bền-bốc) cho hayate BXC Night rider

Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi chenxiaochun, 2/7/14.

  1. chenxiaochun

    chenxiaochun Tập Lái

    Tham gia:
    6/6/11
    Bài viết:
    18
    Được thích:
    3
    Xe mình mua 2011 đến tháng 5 này cũng vừa tròn SN lần thứ 3 em nó và mình chạy dc 65 ngàn KM rồi ( đi tầm 30-40km / ngày)
    Mình quên biết ae chơi SU cũng nhiều nên các bài độ nhẹ như Bi nồi Shark 170, dớt chuông , lò xo nồi, kể cả thay mobin xe hơi lun (matiz, toyota), bugi NGK bạch kim lun đều làm ráo rồi
    nhưng các loại trên đa số chỉ mạnh lúc đầu và sau này thì xe cũng xuống cấp dần.

    Mình bị các lỗi này khi chuột bạch thử:

    -dớt chuông => rung dầu (mình đã phải mua loại nguyên nồi sau mới )
    -bobin matiz 0.8 và toyota camry 2004 => bốc , vòng tua cao hơn dc xiu nhưng lửa k dều lắm và hụt ở ga đầu nhưng khá vọt

    Các bài trên đều dc truyền rộng rãi hẳn ai cũng bít, còn mình làm bên xe hơi nên tự mò vụ mobin.

    Hiện nay xe mình vẫn bt và bảo trì thay nhớt đều đặn nhưng xài lâu nên max speed k dc cao, đề pa hơi lỳ và tăng tốc chậm

    Bên anh Hùng SYM năm hổ có bài độ lên trái 58 (bền bốc) và bao chạy 15 ngàn cây, BXC zin. nếu ai làm rồi thì cho mình chút thông tin (xe chạy thế nào, có hiện tượng gì, dc bao nhiêu km...)
    vì con số mình nhắm đến là hơn 15 ngàn rất nhiều, tính gắn bó thêm 3,4 năm nữa.

    K thì ai có cao kiến gì để xe cải thiện mà vẫn giữ dc độ bền thì em cám ơn, zin càng tốt.

    Các bác cho em xin ý kiến thật lòng, còn nếu bài viết em có gì sơ xuất mong các bác thông cảm.
     
  2. pqthai

    pqthai Bằng A4

    Tham gia:
    27/1/12
    Bài viết:
    618
    Được thích:
    228
    Tham khảo:

     
  3. KaneRuan

    KaneRuan Bằng A2

    Tham gia:
    2/11/10
    Bài viết:
    166
    Được thích:
    30
    xe mình cũng dớt chuông, cũng hơi rung đầu. mà nếu vậy sao bác ko mua chuông khác thôi mà phải mua nguyên bộ nồi sau khác?
     
  4. julyfunny7

    julyfunny7 Bằng A4

    Tham gia:
    6/4/13
    Bài viết:
    642
    Được thích:
    140
    Chủ thớt đang hỏi chuyện lên trái 58 mà

    Mình lên đã a Hùng nè bạn,trước tiên thì bạn nên cho chiếc xe bạn tốt ở zin trước rồi hẳn lên trái lớn,chứ ở zin mà bạn còn chê nó gì gì đó thì lên trái lớn phiền phức hơn nhiều,vì mất zin khó sửa hơn.

    Làm ở a hùng thì bên,bao không bị lúp-bê,nhưng nếu bạn được may mắn a hùng ra tay 100% thì ngon,còn ổng làm biếng để mấy đứa thợ làm không thì hên xui nhe,xe mình làm bên a Hùng,đem qua lò khác,nói là dàn hơi bị hụt ( tỉ số nén giảm ),bữa nào phải tháo máy ra hết kiểm tra toàn bộ,mất 1 ngày trời mới được,nghe sợ quá nên chưa làm

    Mà đặt biệt đừng có xài nồi dán ở a Hùng,2k-3k cây đầu đi ngon,về sau xuống cực kĩ,đi nồi zin còn được ít nhất 20k,xài nồi zin cho lành,sang thì chơi nồi thái ở Thiên Nhẫn giá 1tr4 ( nồi VN 850k ),nói chung là chưa tìm được chỗ nào dán nồi ngon,có chỗ kia thấy quảng cáo dữ lắm,mà không biết có ai gé chưa,chỗ Huy bờ kè đó
     
  5. pqthai

    pqthai Bằng A4

    Tham gia:
    27/1/12
    Bài viết:
    618
    Được thích:
    228
    Vừa rồi có qua bên Huy thì có hỏi xe của julyfunny7 rồi, nghe bảo xe yếu hơi nên chạy yếu. Xe phải canh hơi lại, cái này mình không phải chủ xe + chưa biết xe đó chạy ra sao nên chỉ nghe thế.

    Mình dán bố cũng bên Huy, chạy tạm thời là ổn bố mới nên chưa cảm nhận được đầy đủ. Chuông nồi thì chuông zin, tháo cái chuông khoan ra cất rồi. Chuông này đợt mua bên Hồng NTL.

    Việc lên trái ở post #2 mình đã post rồi, quy trình không khó, cái khó là đồ lên xe có tốt không. Đã lên trái thì đừng ham chỗ làm giá rẻ, đồ rẻ thì ảnh hưởng đến độ bền sau này. Lò làm tốt thì xe nhẹ + vọt do tăng công suất động cơ, bugi thì đỏ gạch. Việc còn lại là rodai kỹ (tầm 1000km) + đừng đi nhớt quá loãng. Mỗi sáng khởi động để xe nổ cầm chừng 1 phút rồi hẳn chạy, mình thấy rất nhiều người vừa đề là chạy -> dễ dẫn đến xướt lòng & xylanh.

    ------------> Nhưng xe làm ăn đi nhiều thì tốt nhất là zin, đừng lên trái ^^ Còn xe kiểu đi học, đi chơi, chở gấu đi bơi đi dạo thì cứ thoải mái :p

    Còn việc lúp pê máy thì chủ yếu do nhớt:
    - Chạy lâu ngày không canh thay nhớt.
    - Xe ăn nhớt.
    - Nhớt kém chất lượng.

    Xe mình giờ bình dân thôi, bugi 30k + nhớt 85k/l (Shell AX7) ^^

    Nhớt lap thì chơi nguyên 120ml chai hình dưới (mua ở Đức Phương) thấy êm hẳn.

    http://i897.photobucket.com/albums/ac174/cuongquq3/stategear.jpg
     
    #5 pqthai, 4/7/14
    Sửa lần cuối: 4/7/14
  6. lonton

    lonton Bằng A2

    Tham gia:
    16/9/07
    Bài viết:
    249
    Được thích:
    77
    Mình xài nồi dán ở Hùng SYm đây, chắc cũng 4-5k rồi, thấy cũng ổn. Giải pháp tạm thời, khi nào có tiền chắc cũng thay luôn cả bộ trc sau cho nó đúng gọi là zin :D

    Trái 58 cũng máu nhưng mà xe đi làm, nên thôi ráng nhịn vậy :D
     
  7. julyfunny7

    julyfunny7 Bằng A4

    Tham gia:
    6/4/13
    Bài viết:
    642
    Được thích:
    140
    Mình chả biết dàn hơi yếu là sao cả,nghe mông lung quá,không có cụ thể,bữa qua hỏi a hùng ổng cũng cười trừ,rồi bảo không có,chả biết sao.

    Haizz dạo này chả kiếm được chỗ nào thay nhớt cho tốt,có ai biết chỗ nào không
     
  8. lonton

    lonton Bằng A2

    Tham gia:
    16/9/07
    Bài viết:
    249
    Được thích:
    77
    Bữa h 4-5 bình thay trên vietlube 3/2, nhớt amalie loại 110k/bình. Thấy ổn hơn motul :D
     
  9. julyfunny7

    julyfunny7 Bằng A4

    Tham gia:
    6/4/13
    Bài viết:
    642
    Được thích:
    140
    vietblue 3/2 hả bác,gần kế bên ĐP hả
    Mình thích xài Motul 300v hơn,mà ở đó không có
     
  10. KaneRuan

    KaneRuan Bằng A2

    Tham gia:
    2/11/10
    Bài viết:
    166
    Được thích:
    30
    mình bữa giờ đọc cứ thắc mắc, bố dán hay nồi dán vậy mấy bác.
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...