Hayate Giao lưu về độ nhẹ và thắc mắc lên trái 58 (bền-bốc) cho hayate BXC Night rider

Đề ba chậm mà max speed 80km thì có vẻ máy khá xuống rồi

Lên trái 58 để làm gì ? Chỉ việc đề ba nhanh hơn thôi,xe chạy bốc hơn,mạnh hơn chút,còn max speed thì khó mà nói,vì mình không dám test.

Xe bạn chạy lâu quá rồi,bây giờ cũng phải làm lại máy thôi,mà đã làm lại máy thì lên trái 58 luôn cho rồi,vì 2 cái mắc công cũng gần như nhau.Còn làm ở đâu thì tùy bạn quyết định,mình nghĩ tốt nhất bạn cứ đem xe ra bên Huy bờ kè xem thử,xem xe rồi sẽ nói xe bạn cần làm gì,thấy được thì làm,không thích thì đi về không sao cả

Cái gì không biết cứ mạnh dạn hỏi ổng đại,ổng chỉ cho nhiệt tình lắm,đừng sợ cho người ta thấy cái mình không biết

 

Bạn lên google tìm đó,có topic quảng cáo bên 5s

 

xe mình chay duoc 7v5 km
có cần lam may lai hok???

 

7v5 là 70.005 km đúng không,lâu quá không có thấy ai nói từ vạn,nếu nhớ không lầm thì 1 vạn = 10.000 thì phải
Nếu chạy tới đó mà không làm máy thì vẫn chạy được là quá hay

 

thi nồi niêu mình vẫn làm hết oy
bugi , dan lua, air lam het oy
chi hoi la koa che cuc may ra lam lai hem ???

 

Thông thường 30-40k km làm lại là hợp lý rồi bạn

 

Bác này cứ thích lên trái thế nhĩ ?
Nói k phải là gây cấn gì nhưng nói phải cho bạn hiểu
Muốn phán người ta lên trái thì bạn phải xem máy móc người ta ra sao thì mới lên trái chứ. chứ hiện trạng đang ngon chạy tốt thì lên trái làm gì?
Máy móc kêu hú gì không chứ đâu phải căn cứ vào KM trên đồng hồ là phán xe người ta phải thế này thế nọ
Mình nói bạn 1 chiếc xe người đi kỹ biết chăm sóc xe kĩ chạy hết tua đồng hồ hoặc còn hơn thế nữa còn chưa phải làm lại gì
Đúng là trong hành trình sữ dụng xe có thể làm nồi hay xoáy su pắp nhưng đâu phải nhất thiết phải lên trái
Chũ topic đang phân vân việc lên trái 58 có bền như rin hay không bạn vô nói như đúng rồi ấy..
Note:
Xe chủ topic đi 50.000km nếu chưa kêu hú hay chưa hỡ bạc hay hao nhớt thì cứ để yên mà chạy
đừng chọt chẹt nếu không đua bơi,cứ thay nhớt định kỳ và vệ sinh bô e mà chạy khi nào mà hỡ bạc hay tình trạng hao nhớt thì hãy tính đến việc lên trái 58 nếu dư dã lên luôn trái 61 lòng kính (đặt hàng anh Hùng SYM hay anh Bảo Longchau )
(có thể kiếm anh bảo longchau bên Hội Quán Biker hội Hayate bên đó có topic bán hàng của anh Bảo longchau mà liên lạc)

 

Mình không mún gây war gì ở đây nhưng bạn xem lĩ lại đi nhe,mình có bảo 30-40k km phải lên trái không,mở con mắt to lên rồi xem kĩ,còn không thấy nữa mình chỉnh bài viết cho font chữ lên 4-5 cho đọc dễ thấy.Chỉ nói là 30-40k km thì nên kiểm tra dàn máy lại thui,chứ có nói lên trái không hả

Chủ thớt vô đây yêu cầu ae chia sẽ kinh nghiệm lên trái thì mình chia sẽ,có bạn khác vô nói 70k km cần làm gì không,mình nói vậy còn ai muốn làm gì thì đi làm,xe của người ta chứ không phải xe của mình,ai thích chơi thì lên trái,ai không thích thì không lên,chứ đừng có áp đặt quan điểm của mình vào người khác

Đã để font chữ 5 cho dễ đọc rồi đó