Nhớt máy ko nên xài cho nhớt lap. Nếu xài chung 1 loại nhớt thì mỗi lần thay đổ 0.9 ko sao, chứ đổi loại nhớt hay thay lọc nhớt thì nên đổ hẳn 1l Nhớt máy <100k theo ae hay xài là Havoline, nhớt lap thì Liqui Moly hoặc Top1, dạo này vietlube có bán loại Motul Gear 300, thằng đó là ngon nhất cho cái lap xe ga.
ủa cái bịnh này thường thì ha ss mới bị nhất là trong lúc còn roda tại vì nắp bình xăng nó kín,chứ ha thường thì mình ít nghe,bạn thử thay bằng nắp bình xăng xe honda xem sao
Hayate thường nhưng vẩn bị đây, đợt xe ra năm 2012 có lai tạp SS rồi. Nắp bình xăng thay cũng bị, đợt lên trái 58 xong thì lại hết. Cái này liên quan đến xăng gió, xăng không kịp xuống nên gặp tình trạng đang chạy thì lịm dần.
E dùng Ha SS FI mua hồi 2012. Đã đi được ~15000km, giờ ko đề được, điện rất yếu, e nghĩ là do ắc quy hết điện. E muốn hỏi 1 số câu: 1. Tuổi thọ của ắc quy như thế có bình thường? 2. Ha SS FI 2012 dùng ắc quy nước hay khô a? 3. Giá ắc quy cho HA SS FI là bao nhiêu và mua ở đâu a? E ở HN. (xem trên web Suzuki nó báo giá hơn 600k mà ko biết loại gì) Cảm ơn các bác nhiều!
đang dự định làm mong a e tư vấn giúp _ Tư vấn giúp mình muốn làm trái 58 thì chỗ nào làm tốt, và giá cả ?? _ Làm trái 58 là lên trái, nồi, lửa, xăng có lên cam không hay cam zin vậy ?? _ Không móc pô đc không ??
Hôm nay đi thay bi tam giác 12.5g giá 350k và lo xo 10kg của novou lx cho em Impusel ở thiên nhẫn, thay xong và đi thì có cảm nhận depa bốc hơn tẹo. Đến km 20-40 lại hơi bị ỳ và tiếng máy gầm hơn so với zin. Lên 50 đến 70 có vẻ êm như zin và bốc hơn zin chút. Nói tóm lại là chưa ưng lắm. Lúc đầu định thay bi tròn pando 12,2g + lò xo 10kg nhưng sau lại lấy bi tam giác. Hix
Chạy một thời gian sẽ biết ) Bài nào bác ghi mình cũng chơi ở Thiên Nhẫn hết rồi, rốt cuộc là ... về zin bác ạ ) Em Impulse chạy tiếng po có êm hơn Ha koo bác? Định gắn bô Impulse cho đỡ ồn
