Đáp án cho Halogen 55w/60w trên các loại xe máy...

Thảo luận trong 'Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)' bắt đầu bởi vnnthanhlong, 29/7/09.

  1. hayenot

    hayenot Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/09
    Bài viết:
    203
    Được thích:
    859
    Bóng Osram NBP +90% gắn cho Nouvo 3 (zin) có cần chế cháo gì ko bạn, bạn có giao hàng qua q10 không ?
     
  2. vua

    vua Tập Lái

    Tham gia:
    7/1/10
    Bài viết:
    22
    Được thích:
    5
    A Long cho em hỏi, giờ em không muốn lên điện bình, vì e đang chạy ex, đang ngại vụ bình, em muốn tận dụng điện máy, giờ em lên bóng 60w, đấu relay cho cos/pha . Rồi lấy điện từ máy lên chạy thẳng 1 dây qua tiếp điểm của relay vô bóng đèn thì có cải thiện độ sáng không anh? Vì em sợ bóng 60W chạy quạ dây zin sau ổ khóa của nó không tin tưởng cho lắm, anh thấy cách này có cải thiện được không tư vấn cho em cái em làm ngay ạ :D
     
  3. kedachet

    kedachet Bằng A4

    Tham gia:
    7/6/13
    Bài viết:
    643
    Được thích:
    40
    xin hỏi mn có ai gắn gc led chưa, ánh sáng nó thế nào, có sáng ko ạ.
     
  4. dreambiker

    dreambiker Bằng A1

    Tham gia:
    10/4/07
    Bài viết:
    78
    Được thích:
    32
    mình thấy các loại oto đời mới và PCX 2014 dùng LED cho cos/pha đâu có GC mà vẫn sáng rất tốt đấy.

    http://i62.tinypic.com/nno51l.jpg

    ảnh thu thập từ trang
    http://www.hondapcx.org/viewtopic.php?f=2&t=3115
     
    #2974 dreambiker, 17/9/14
    Sửa lần cuối: 18/9/14
  5. dreambiker

    dreambiker Bằng A1

    Tham gia:
    10/4/07
    Bài viết:
    78
    Được thích:
    32
    nếu bạn có đủ đồng hồ VOM thì nên thí nghiệm đo cường độ dòng điện tối đa đạt được ở cuộn dây cấp cho đèn của xe Ex khi ở tầm vòng tua 4000-6000v/p. Gắn bóng 60W/12V thì để đạt độ sáng tối đa cần cường độ dòng điện ở cuộn dây đèn khoảng 5-6A . Nếu cường độ đạt được dưới mức đó, chẳng hạn công suất tối đa ở cuộn đèn là 50W (ứng với dòng điện 4,5A ) thì bạn gắn bóng 60W nó sẽ hơi yếu hơn tí.

    *Bạn thử thêm một cách này nếu muốn bóng 60W đạt độ sáng tối đa, an toàn trong ngưỡng điện thế 12-12,3V của nó.

    Cách này cần thêm công tắc phụ và relay 5 cực của oto -loại 12V- 2 cực cho cuộn dây từ của relay, 3 cực còn lại (theo sơ đồ mạch trên relay thì tạm phân thành một cực chính và 2 cực phụ).

    + 1 cực chính nối vào [cọc gốc dùng kết nối đường dây điện từ máy lên ở công tắc cấp điện cho đèn (vị trí ở cùm tay phải) ];
    +2 cực phụ: 1 cực chúng ta kết nối cực này với sợi dây điện từ máy phát lên (giả sử là dây màu vàng giống quy ước của xe Honda, cực này nối mặc định với cực chính theo sơ đồ trên relay ), cực còn lại thì nối vào cực (+) của bình acquy (trên đoạn mạch nối với (+) bình nên lắp thêm cầu chì để đảm bảo an toàn chống đoản mạch)


    *Hình minh họa


    https://farm6.staticflickr.com/5579/15268912612_428dc30bcc_z.jpg
    Trong hình vẽ mô tả relay, có 2 cực được kết nối mặc định theo nhà sản xuất (xem sơ đồ in trên relay , đo bằng ohm kế hoặc đèn thử nối mạch), khi ko cấp điện cho cuộn dây relay thì đèn xe bạn vẫn dùng điện máy phát theo cách nối đã mô tả.

    Khi cấp điện cho cuộn dây của relay bằng cách mở công tắc riêng (trạng thái ON), gắn ở cùm tay phải thì khi đó thì đèn pha của bạn sẵn sàng nhận điện từ bình lên (cực mã màu đỏxanh như trong hình sẽ nối với nhau). Khi đó dây đèn cos sáng đủ công suất (55W), kết hợp với choá đèn tốt sẽ cho chùm sáng mạnh, thích hợp khi đi tốc độ chậm ở những đoạn đường gồ ghề thiếu sáng (như QL14).

    Lưu ý:
    1. Dùng điện bình cấp cho đèn cos/ pha nên kiểm tra lại tiết diện dây dẫn zin cấp điện cho hệ thống đèn pha từ cùm công tắc phải đến công tắc cos/pha ở cùm công tắc trái và kết nối tới đuôi đèn, nếu tiết diện dây zin nhỏ nên thay thế dây đạt chuẩn để chống nóng chảy.

    2.nếu máy phát điện (phần sạc vào bình của xe EX) có tổng công suất nạp ít hơn 60W thì khả năng hết bình sẽ xảy ra nếu bạn mở đèn liên tục và ko ở trạng thái nạp( khi xe chạy), lúc đó thì bạn bật công tắc rời -vị trí OFF, ko cấp điện cho relay và xe sẽ sử dụng điện máy cho đèn như cũ, khi xe chạy thì điện sẽ nạp vào bình.

    3. Đi EX thì gắn luôn công tắc passing ở cùm tay trái cho giống moto, giúp nâng cao sự an toàn khi thực hiện xin đường để vượt xe khác, khi sang đường gặp xe ngược chiều, khi gặp xe 4b tấp vào lề bất ngờ/ mở cửa thiếu quan sát gương chiếu hậu . Nếu có điều kiện thì nên gắn đèn passing độc lập với hệ thống đèn pha chính để ko bị mất tác dụng passing nếu bạn đang ở trạng thái cấp điện bình hoặc điện máy cho dây pha trong quá trinh vận hành.
     
    #2975 dreambiker, 17/9/14
    Sửa lần cuối: 18/9/14
  6. kidthong

    kidthong Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/14
    Bài viết:
    12
    Được thích:
    1
    A Long cho em hỏi xe em đi diện máy sạc và bình thì hư rồi nhưng gắn bóng đèn chấu H4 trong hãng Honda 35w mà nó cứ cháy liên miên cho em hỏi bây giờ em đi bóng OSRAM NBP 60w có sao không ạ? E chỉ sợ gắn vào lại đi bụi cái bóng đèn uổng nữa :81:
     
  7. vnnthanhlong

    vnnthanhlong Bằng A4

    Tham gia:
    29/5/09
    Bài viết:
    2,766
    Được thích:
    26,629
    Xin lỗi mọi người vì bận làm điện cho anh em nên ít có thời gian lên trả lời.

    Gắn zin được hết. Bạn có nhu cầu thì cứ alo trực tiếp mình giao cho.

    Làm như ý của bạn mình làm cũng nhiều rồi. Có cải thiện và hoạt động ổn bạn ah.

    Bình hư dẫn đến sạc mạnh làm die bóng. Bạn nên thay bình rồi hãy thay bóng cho an toàn nhé.
     
  8. chingonhumo

    chingonhumo Bằng A2

    Tham gia:
    5/11/08
    Bài viết:
    145
    Được thích:
    120
    Anh long a có bóng h1 gắn cho gương cầu ko anh
     
  9. vnnthanhlong

    vnnthanhlong Bằng A4

    Tham gia:
    29/5/09
    Bài viết:
    2,766
    Được thích:
    26,629

    Có nhiều loại, bạn cần cái nào thì alo mình nhé...
     
  10. maria1989

    maria1989 Bằng A1

    Tham gia:
    25/2/10
    Bài viết:
    30
    Được thích:
    5
    Bác long cho em hỏi là ab 125 thì gắn bóng nào ,thấy toàn loại 55/60 w ko à .nếu gắn 1 cặp 55/60 lên ab ko bik chóa có chịu đc ko .nếu ko a tư vấn cho e 1 cặp bóng khác với.thank
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...