nơi sửa chửa xe paggio đời mới uy tín TPHCM ( ko hãng nha các bạn )

Thảo luận trong 'Piaggio' bắt đầu bởi namtruong135, 21/2/14.

  1. Lê hùng phi

    Lê hùng phi Tập Lái

    Tham gia:
    15/12/15
    Bài viết:
    7
    Được thích:
    0
    ĐC mơi 9 sat lạ 55 Hàn hải nguyên p16 q11.
     
  2. Lê hùng phi

    Lê hùng phi Tập Lái

    Tham gia:
    15/12/15
    Bài viết:
    7
    Được thích:
    0
    Thương xe bi kho nổ hay hục ga khi nguội may hoăc buôi sang , lam binh xăng chuân cua no tư 25-28 cây 1L gia 250 .
     
  3. siunhan

    siunhan Tập Lái

    Tham gia:
    2/5/07
    Bài viết:
    11
    Được thích:
    1
    Bác Phi cho e hỏi xe lx của e đang chạy thỉnh thoảng bị mất ga rồi từ từ tắt máy, đứng lại đề máy 1 hồi mới nổ máy, chạy tiếp bình thường, như vậy là có khả năng bị gì vậy bác ??
     
  4. jamesfighter

    jamesfighter Tập Lái

    Tham gia:
    14/11/16
    Bài viết:
    1
    Được thích:
    0
    Bác Phi cho em xin số điện thoại liên lạc nhé. Thanks bác!
     
  5. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    Đọc hết 6 pages tin là thấy nóng máu
    + Nóng máu là do người tiêu dùng bị lừa. Chính tôi cũng bị lừa rồi mới khôn ra nè.
    + Nóng máu là do: 90% thợ sửa xe toàn là những thằng:
    a/ Ngu dốt. ( nó thường hay nói các câu sau:
    Xe Vespa nó vậy, Piaggio nó vậy?
    Chẳng lẻ kỷ sư nó thua mình sao?
    =>>> Thằng ngu nào cũng nói câu này, mình nghe riết thuộc lòng
    b/ Toàn là những thằng tên Lã Bất Lương ( toàn chặt chém từ trong hãng ra tới bên ngoài)
    c/ 10% còn lại là tụi thợ biết cách làm nhưng câm họng kiếm lời

    Cụ thể, đi Liberty 3v ie
    Xe kêu như máy cày.
    Thế là vào tiệm quen (vì đi chiếc Air Blade hay mua đồ ở chỗ chuyên bán cho thợ và mang xuống cho tiệm này nó thay ăn công. Thấy cũng đc). Thế là mang con Piaggio xuống. Bị nó chém 1,2 triệu với chi phí (thay bố 3 càng và bi nồi)
    =>>>đúng là thằng chó đẻ thiêt. Mẹ nó, mình làm nó nhiểu lần rồi... Giờ mang xuống nó chém mình 1 phát đau như bò đá trứng dái
    Nó nói mình là bố 3 càng hàng Thái Lan , bố dán, tốt hơn bố hãng nữa.

    Sau phi vụ bị chém, lấy xe chạy về thì xe chạy như cái L. Tôi mang lại tiệm khác tháo ra thì đc biết. Bố 3 càng đó là bố dán. Giá: 60k. =>>> chó đẻ mẹ nó chưa?
    Gắn bố đó vào xe chạy rung như khỉ nấc.

    Tiệm chặt chém đó là chỗ nào hà?
    Tiệm nào mà chả y như nhau chứ hả? Toàn là 1 lũ bất lương cả thôi mà. Còn tiệm mình bị thằng chó đó chém là nó tên Đức. Nhà nó trong hẻm đường Nguyễn Thượng Hiền (Gò Vấp - khúc mũi tàu cây xăng Lê Quang Định chạy vào)

    VỚI KINH NGHIỆM THƯƠNG ĐAU ĐÓ XIN ĐƯA RA CUỐN BINH PHÁP NHƯ SAU.
    1. Các dòng xe Vespa hay Piaggio có chung bệnh kêu.
    Nguyên nhân: bố 3 càng zin hãng (nhìn 3 thanh nhôm có cát mịn, tối màu) bị lỗi + bộ láp (tức bộ số) của nó là hàng xì cút, củ chuối (Ai tháo ra sẽ thấy là cầm cây cốt láp lắc đùng đưa đùng đưa... trong khi cốt chiết Air Blade thì cứng khừ, khó nhút nhích.
    =>>> Chính bộ 3 càng và láp làm kêu xe.

    2. Cách khắc phục
    + Bố 3 càng làm kêu xe 40%.
    Muốn xe chạy ngon thì LÀM ƠN - LÀM PHƯỚC là vào hãng Honda mua giúp tui bộ 3 càng Air Blade đời 2008 , hoặc 2009 hoặc 2010 (không mua 3 càng Air Blade 125 đời 2013 trở đi nhé. Vì đưa vào không vừa cái Chuông nồi sau của Vespa hoặc Piaggio)

    Với bất kể xe tay ga nào thì đa phần là thằng thợ nó "lừa tình" mình ở đúng NỒI TRƯỚC và NỒI SAU thôi chứ éo thấy thằng nào dám đụng tới CAM - CÒ - SUẤT PẮP... mà lòng vòng cũng là nồi trước , nồi sau, cu-roa
    Vì sao thế?
    Vì đây là món hời .. ăn tiền nhiều đây mà... vào tiệm sửa xe thì 10 thằng kêu thay bố nồi 3 càng (thay bà nội tụi bây chứ thay gì... mới thay hôm qua bữa nay lừa tao thay nữa à. Kệ, tao giả điên hỏi là thay nhiêu anh. Uh, thay thường 900, thay ngon 1,5 triệu. Chó đẻ thiệt).

    Ghét cái mặt tụi này, và thế là tìm thằng thợ khác và nói:" Ông tháo ra 2 chiếc xe, 1 chiếc AIR BLADE 125 đời 2013 và 1 chiếc Piaggio Liberty 3v ie để tui so sánh và sàn đồ qua. Ăn bao nhiêu tiền tôi trả chứ đừng nói là ko được. Được hay không ông cũng đc tiền mà lo gì.
    Sau khi tháo ra thì phát hiện:
    Bi nồi Honda bỏ vào Liberty tốt luôn
    Bố 3 càng Air Blade 125 2013 không vừa Chuông Piaggio, nhưng mà bố 3 càng Air Blade 2010 thì quá Ok luôn.

    Từ đó, mài mò thêm thời gian thì ra kết quả và kinh nghiệm như sau:

    A/ NỒI TRƯỚC VESPA HAY PIAGGIO
    + Mua 6 viên bi Air Blade Thái Lan thay vào
    Giá: 185k
    + 3 nút cao su trươt: giúp xe dừng không kêu um sùm. Mua cũng được mà ko mua thì dùng lon bia cắt ra tra vào cho nó già lên (chêm thêm vào).
    Mua mới giá: 80k trở lại


    B/ NỔI SAU:
    [​IMG]

    + Mua bố 3 càng Thái Lan của Air Blade 2008 - 2010 thôi nhé.
    Giá: 320k hàng zin Thái
    Giá: 250k hàng Honda Việt Nam

    + Chuông nồi sau: mang cho thợ tiện nó khoan 12 lỗ.
    Giá: 30k
    Vì sao khoan thì vào google, gõ vào: liberty bị kêu
    Sẽ ra bài viết trong Biker VN nhé. Không nói lại làm gì

    + Và đặc biệt là: "Nếu như thay bố 3 càng mà bạn không thay 3 lò xo nồi sau là y như rằng "chiếc xe bạn vứt đi"
    Lý do: 3 lò xo nồi sau của Vespa nó rất cứng, làm cho bố 3 càng không bung ra bám lấy chuộng được và thế là chiếc xe chạy bị rung là giật ghê lắm

    Kêu thợ thay cho mình 3 lò xo mềm (nhớ nhé... lò xo mềm nhé), lấy lò xo của Attila hay của chiếc nào đó cũng được. Đừng lấy lò xo của Air balde nhẹ. Vì lò xo của Air Blade vẫn còn cứng và chưa ngon
    [​IMG]

    =>>> Phần quan trọng là 3 lò xo nồi sau nên các chữ tôi tô màu và gạch chân đó nhé. Nghĩa là tính chất quan trọng không thể không làm đó nhé


    Với sự thay đổi đó mà xe không ngon thì chửi Cha tôi, chửi ông Nội tôi... tôi cũng chịu. Tuy nhiên, xe còn kêu 60% là do Láp nhé, nhưng đã giảm rõ rệt tiếng kêu rồi đó.
    Ai sang sang và ngu ngu nữa thì thay dây Cu-roa. Giá: 300k (mua hiệu Bando)

    C/ MUA NHỮNG MÓN ĐÓ Ở ĐÂU?
    Ai ngốc ngốc và khờ khờ (nhưng giá vẫn rẻ hơn trong hãng nhé) thì tìm NHƯ Ý VESPA (đường Nguyễn Hữu Chí - phía sau BV Chợ Rẫy)
    Như Ý là chuyên hàng Vespa.

    Còn ai mà muốn mua hàng thay thế tốt hơn hãng như mình đề cặp thì lại các điểm sau đây:

    Quận 5: là tại ngã 3 ( Cuối đường Lý Nam Đế và Nguyễn Chí Thanh) ngay gốc đó. Hỏi mua hàng Zin của Honda VN hay Thailand.

    Gò Vấp: thì ĐẠI HỒNG (Lê Quang Định , gần mũi tàu có cây xăng lùi lại)
    Hoặc đường Nguyên Hồng đâm thẳng ra là Phan Văn Trị (nhìn qua bên kia đường là có tiệm chuyên bán phụ tùng).
    Rồi, mua đi và kêu thợ nó thay ăn công cho lành.

    Ai muốn khoan nồi thì Huệ Ký (Lê Quang Định gần Chợ Bà Chiểu).. thằng này chuyên làm hàng cho thợ (và các tay thợ xuống đây làm và manh về ăn cò mình nè - 3 càng dán 60k + khoan Chuông nồi 30k mà khi về nó chém mình 1,2 triệu nè.

    GHI CHÚ:
    Tôi ghi ra điều này không PR cho thằng nào và lại càng không dìm hàng anh,chị, cô, chú nào cả mà là cho đỡ tức vì tôi bị lừa 1 bài học 1,2 triệu. Nên viết ra cho khỏi phải LẠI 1 NGƯỜI NỮA GIỐNG NHƯ TÔI, TƯƠNG LAI THẬT ĐEN TỐI. MỘT NGƯỜI, CÙNG CHUNG 1 SỐ PHẬN

    P/s: các xe đời sau Sprint, Primavera, Medley,... thì cặp phuộc Ok.
    Nhưng các xe từ 2015 trở về trước thì lỗi toàn bộ:
    + Phuộc trước cứng đơ nhất là Liberty
    + Phuộc sau bị liệt luôn chứ không còn cứng nữa.

    Hãy mang tới thằng Đa (đường Ngô Quyền, gần Ngô Quyền và 3/2.
    Nhớ nói giá cả với nó trước
    Phuộc trước làm Ok. Giá: 250k
    Phuộc sau: Làm cũng Ok luôn. Giá: 200k
    =>> nhớ mang xe ra sớm, tầm khoảng 8h sáng là Ok nhất. Vì nó chuyên làm cho thợ từ sáng tới 5h chưa ngừng nghĩ. Nên phải tranh thủ

    NGẮN GỌN:
    Muốn Vespa hay Piaggio ngon thì cần làm như sau:
    1. Thay bố 3 càng Honda Air Blade 2008 , 2009, 2010 (cái nào cũng được)
    Giá: 320k / Honda Thailand

    2. Thay 3 lò xo nồi sau (bắt buộc phải thay): thay loại mềm nhé
    Giá: 17k (mười bảy ngàn đồng) / 3 cái

    3. Chuông nồi
    Khoan hay không khoan thì tuỳ. Cái này không quan trọng lắm. Nếu khoan thì giúp bảo vệ bố 3 càng xài bền hơn vì nó giải nhiệt tốt
    Giá: 30k

    4. Dây Cua-ro (dây đay)
    Không nên thạy
    Xe đi khoảng 3 năm hả thay chứ đừng nghe theo lời mấy Ku Tèo trong hãng hay mấy thằng thợ bất lương nó kêu thay nhé
     
    #55 HIEPKHACH, 14/1/17
    Sửa lần cuối: 27/2/17
    Cailonbeer, anhxấutrai99, Longungvn3 người khác thích nội dung này.
  6. yaourt1708

    yaourt1708 Tập Lái

    Tham gia:
    19/2/17
    Bài viết:
    1
    Được thích:
    0
    triệu like bác HiepKhach ạ , e đang chạy con s150 đời đầu , mới được gần 10k odo thôi , nhưng gần đây ko biết như nào mà cái nồi sau nó cứ đánh lóc cóc mỗi khi đề xe chuẩn bị chạy , chạy chậm hoặc chạy vào đường xấu , nó đánh lọc cọc lọc cọc còn hơn xóc đĩa , chắc cũng bộ 3 càng hay bi bủng gì đó . Còn ga cứ kéo tới 60 là nghe nó rè rè , khó chịu vcl . Thấy cách làm của bác khả thi quá , để thử coi sao . ai gặp vấn đề về xe như e thì cho e xin ý kiến vs ạ , Tks !
     
  7. Canon007

    Canon007 Tập Lái

    Tham gia:
    26/4/17
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    6
    Em đang chạy Vespa GTS nên có ít kinh nghiệm đau thương từ trong hãng ra đến ngoài chợ trời:
    - Về hãng: thợ đa phần cũng nhiều thằng ngu, vào là đè ra thay cái mới chứ không sửa, phụ tùng thì mỗi thằng bán mỗi giá, chặt chém tới xương! Trong hệ thống Vespa có 3 thằng chính là Topcom, Sapa, và Xuân Cầu. Hai thằng Topcom và Sapa là 2 thằnh chặt chém ác nhất, giá cắt cổ tợi tận xương, nhân viên phục vụ thì bố láo bố lếu. Xuân Cầu giá ok nhất, ra hãng các bác cứ ra Xuân Cầu hỏi giá rồi so với Topcom và Sapa( Xin lỗi em ko phải là nhân viên hay PR gì cho Xuân Cầu, nên đừng hiểu lầm), thợ thì thằnhg nào cũng cà chớn vẽ vời như nhau, tụi nó hay nguỵ biện là do bệnh xe Vespa nó vậy, tại tụi nó kiếm ko ra bệnh nên làm ẩu cho xong!

    Về thợ chợ trời: Mình nói thật giá ngoài thợ chợ trời như Tuấn Vespa Nguyễn Hữu Cảnh, Phi Vespa Hàn Hải Nguyên, và nhiều thằng tự sửa, khônh có thằng nào ok đâu! Giá cũng chẳng rẽ hơn hãng bao nhiêu mà mang cái bực vào mình! Phục vụ như shit, đồ chưa chắc là đồ hãng, thứ hai tới sửa ngồi đợi dài cổ ngoài đường nóng nực, nó làm 2-3 xe cùng lúc nên ngồi đợi mỏn mòn, thái độ như ban ơn cho mình, trong khi vào hãng người ta có máy lạnh có wifi, có nước trà uống, tội chó gì đem xe ra ngoài! Phivespa quảng cáo thì rầm rộ, bán phụ tùng còn mắt hơn giá hãng đồ thì lai tạp: cái phuột trước hãng bán có 750k Phivespa 950k, hàn nhựa đánh bóng có mấy chục ngàn, nó chém cho 250k, chưa kể sửa list mười mấy món nó kê thêm 1-2 món ko có trong list, nếu khônh kiểm lại là xong luôn, nói thì nó bảo tính nhầm! Sửa một lần tởn tới già!

    Tóm lại là các bác sửa Vespa hay Piaggo nói chung phải hiểu rõ xe mình bị gì chưd đừnh nghe thợ nó phán, giá ở ngoài ko rẻ hơn hãnh bao nhiêu đâu, nếu có thợ quen thì cứ xem thằng hãnh nào bán phụ tùng rẻ nhất thì mua rồi đem về cho thợ quen thay. Lúc mua linh kiện phải kêu nó cho xem có tem mark của Piaggo mới mua, không thì ko phải chính hãng! Mà mìn nói thật ngay cả linh kiệm của hãng cũng là đồ Việt Nam không bao gio ngon như đồ zin theo xe nhập về đâu, bác nào muốn đi xe ngon như zin cứ lên web Ship Scooter nhập hết về, muốn rẻ cứ lên ebay canh Tây nó rả món trong xe ra mua, vừa rẻ vừa ngon, đồ Tây khỏi chê rồi. Giá lúc nào cũng rẻ hơn hãng Việt Nam từ 2-3 lần: bình phun xăng ie hãng bán 9tr, trên ebay chừng 5tr, đầu nồi xilanh bên đó khoảnh 100$ Việt Nam 300$.

    Thêm kinh nghiệp là xe chạy lâu ngày bị yếu bộ hơi, lên ga mà xe không vọt đừng bác nào dại dột mà khoét nâng nòng xilanh tu 125-150cc nha. Thợ Việt Nam làm xong vứt cái xe luôn! Cách tốt nhấ là thay bộ nồi zin nhập về, có điều kiện thay luôn bộ lòng xilanh piston là xe bốc lại như zin, đừng ngu dại mà cho thợ độ chế, hao xăng khủnh khiếp mà chạy như shit, đồ zin có sao thì để vậy!
    Đây là bill sửa tại Phivespa, mắt công nói em dìm hàng.[​IMG]
     
    kgb, Vesxipa, anhxấutrai992 người khác thích nội dung này.
  8. HIEPKHACH

    HIEPKHACH Tập Lái

    Tham gia:
    7/12/16
    Bài viết:
    17
    Được thích:
    12
    Hay quá, đọc Comment của Bro https://bkvn.com/members/canon007.1218541/
    xong vào xem đc link: http://www.sip-scootershop.com/en/main/base/home.aspx

    Bro ơi, hướng dẫn cách mua hàng trên trang web này đi? Làm sao nó ship về VN cho mình và chi phí cộng vào bao nhiêu so với giá đăng bán vậy Bro?
    Nó có đại lý ở VN nè? Nhưng chắc bán giá cũng chát lắm đây: http://www.sip-scootershop.com/en/dealerlocator/default.aspx
    Untitled.jpg
     
    kita_nkt thích nội dung này.
  9. Canon007

    Canon007 Tập Lái

    Tham gia:
    26/4/17
    Bài viết:
    3
    Được thích:
    6
    Bạn hỏi giá ở đây so với giá web trên đó có chênh lệch nhiều ko, nếu nhiều thì mua trên web. Để mua trên Sip Scooter phải có thẻ visa của ngân hành nào cũng được. Địa chỉ của Sip Scooter ở Đức, muốn mua mình cho địa chỉ cty bJn cứ ship về đó khoảng 2 tuần sau là về Việt Nam. Phí ship khoảng 10-11$/kg, đã bao gồm mọi thủ tục và chi phí Hải Quan!
     
    kita_nkt thích nội dung này.
  10. kita_nkt

    kita_nkt Bằng A2

    Tham gia:
    17/3/08
    Bài viết:
    207
    Được thích:
    39
    mình p đăng nhập để like cho bac vs bác phía dưới. rất hay. có cơ hội mời các bác cf nhé.
    mình cug đa lam o phivespa cam nhận mắc và ko hài lòng.
    đung là đi vespa khó chịu thật
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...