Vấn đề lên đĩa trước wave a, cần cao nhân giúp đỡ

Thảo luận trong 'Dàn ngoài (khung sườn, dàn nhựa, bộ phận khác...)' bắt đầu bởi Tanle1210, 1/1/18.

  1. Tanle1210

    Tanle1210 Tập Lái

    Tham gia:
    1/1/18
    Bài viết:
    4
    Được thích:
    0
    Tình hình là e lên đĩa trc đc 1 năm hơn, từ lúc e làm xog thì phuộc đơ ko nhún và đĩa quay rất nặng.
    E đã khắc phục đi zô head thay hẳn cặp phuộc s110 mới tinh và chay đc 1 2 bữa lại bị cứng đi đg trường tưng lắm, zô ổ thì phuộc tức lắm bánh sau mà chở nặng là dọng cành cành xuống đg. Và e đã canh lại bánh thợ chêm thêm 2 long đền zô ống chỉ và bánh nhẹ lại, nhưng phuộc vẫn nv.
    Gần nhất đây e đi phục hồi lại thì vẫn nv. E nghỉ do cục canh canh bánh ko đều và phuôc ko đều..hoang man lắm tốn tiền với thắng đia này nhìu lắm rồi.
    Có ai lên mà bị như e ko..xe hiện h chạy đg trường thì tưng, nếu đúng là phuộc khi vận hành sẽ nhịp lên xuống giúp tay lái rất nhẹ và đỡ tê tay. Xe e hiện h thì ko nhịp.
    Có phải do cục canh ko chuẩn ko v mấy cao nhân.

    Hóng mấy cao nhân zô chỉ giáo
     
  2. Tanle1210

    Tanle1210 Tập Lái

    Tham gia:
    1/1/18
    Bài viết:
    4
    Được thích:
    0
    Úp SOS
     
  3. Tanle1210

    Tanle1210 Tập Lái

    Tham gia:
    1/1/18
    Bài viết:
    4
    Được thích:
    0
  4. Th.Việt

    Th.Việt Bằng A2

    Tham gia:
    11/2/17
    Bài viết:
    362
    Được thích:
    53
    Bác thử ngồi trên xe nhún về trước xem nó có nhún hông hay vẫn cứng á
     
    Tanle1210 thích nội dung này.
  5. Tanle1210

    Tanle1210 Tập Lái

    Tham gia:
    1/1/18
    Bài viết:
    4
    Được thích:
    0
    Có nhún mà nhún mạnh mới nhún, nhẹ nhẹ là cứng à.. Hoang mang quá
     
  6. bongxu_79

    bongxu_79 Bằng A3

    Tham gia:
    30/8/13
    Bài viết:
    573
    Được thích:
    100
    Nếu xe đã thay phuộc trước loại tốt thì chỉ cần làm lại cục căn bánh để đĩa ko bị cạ sẽ được thôi. Bây giờ phải xác định lại tình trạng phuộc bị cứng ko nhún hay cạ đĩa. Nếu cạ đĩa thì canh lại cục căn bánh hay đệm thêm long đen vào 2 bulong bắt heo dầu vào vỏ phuộc. Tháo 2 con ốc giữ heo ,rút heo ra sau đó lồng heo lại quan sát độ kín giữa past bắt với lỗ vỏ phuộc có vừa vặn hay không. Nếu có khoảng trống thì đệm long đen vào để giữ đúng góc đó. Còn cách khác giữ nguyên ko tháo heo rút hết cục căn bánh 2 đầu lắp bánh vào nhưng không có cục căn. Sau đó dùng thước đo khoảng cách giữa vỏ phuộc với bánh xe. Rồi mà hay đệm cục căn theo kích thước đó là chính xác nhất
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...