hỏi về lên trái 54 cho wave alpha

Chi phí làm xe thì công thợ chiếm 60>65% số tiền.Chưa tính những vấn đề khác. Nghề nào cũng phải đầu tư kiến thức chất xám thêm kinh nghiệm tích lũy tùy theo tay nghề làm việc của mỗi ng.Còn bao chi phí như nhà xưởng điện nuớc thuế má....

 

Công thợ làm gì chiếm đến mức đó dữ vậy

 

May anh cho em hoi cai? em co chiec WAVE TQ tinh lam bai CXN, tinh lam them trai piston 54mm 2 bac co duoc khong may anh??? thks truoc!!!!

 

May anh tu van zum em cai?e co chiec wave TQ,tinh lam bai CXN,cam 6.8ly,noi 5 la, binh xang Bong Mai malay,so trai piston 54 2bac,ic 81,den zin chay duoc ko may anh.chay khoang bao nhieu km/m, gia khoang bao nhieu

 

Canh máy 2 bạc đi cam 6.8 hơi hám đâu mà đi cho nổi, bm malay cũng tạm ổn, ic với mobin nên để làm máy xong rùi mới coi dàn hơi ra sao mà chọn, chưa biết hơi hám ra sao gắn vô coi chừng róc máy đi k đc

 

cko em hỏi zậy đi CXN sổ trái 54 3 bạc được kô

 

Kiểu gì mà làm k đc, wan trọng là ở thợ canh ra sao thui

 

Lên cam chạy bốc hơn . Bạn thay bình xăng 125 ... Kèm bo moc bài cxn ... Kem trai 54 . Cở 120km ...

 

Lên 54 thì cho wave alpha.
Bài bền .lên dên 110 nhưng phải rút tay. Vì lòng alpha 72'5mm.
.mua lóc bơm nhớt rời + bơm nhớt rời.
Đem lóc só đi thợ tiện nói lên dên lớn thì ngta bít.
Pít tong sấy lên trái max ( tức 54)
Đầu phá trảo đi súp bấp magic
Thả cam nhẹ, 6'5 .( tùy ae) pittong Móc mắt theo cam.
Cam 6'5 ko cần lò xo đầu nặng ( lò xo nạng ko bền cam cò) trên 6'5 thì buộc phải lên lò xo đầu
Phần sên cam .sên cam 88 như anpha..
Lổ hút lổ xã móc rọng ra. Cái này đi bình xang con 150 cũng ok. ( tùy ae có lúa thì đi mạnh hơn)
Cuối cùng là phần nhon sên dĩa. Ko sấp lại chắc chắn chạy sẽ dư máy ( cáy này thợ sấp) còn mình thì 14/32.
Phần quan trọng nhất vẩn là tay nghề a thợ Kiki. Chứ đồ có gia công sẵn. Mà thợ tàu lao thì chạy cũng ko zô đâu.
Chào thân ái đoàn kết quyết thắng

 

Nhông thì của anpha với fu1 đều là 16-32 khác gì nhau đâu mà đuối. Bài trên cũng là bài cơ bản nhẹ của dên lớn 54 thôi mà