Nếu xe bạn là wave anfa hãng, thì nó là lòng lỡ, còn wave china đo nòng mới biết. Wave anfa nếu muốn ít tốn kém thì lấy luôn đồ cũ lên, dùng lại đầu nòng cho nhẹ chi phí và đảm bảo zin. Lốc bơm nhớt thì đi lốc lô loại dày cũng ổn, riêng bơm nhớt thì theo cảm nhận của mình nên đi bơm zin, bơm lô đi chừng 8 tháng hoặc hơi thiếu nhớt là bể bánh bơm nhớt. Chi phí tùy thợ nhưng thường thì phần máy đã 3tr trở lên, bình xăng, pô , nhông sên đĩa ... tính riêng.
Vậy bạn giải thích giúp mình việc sử dụng lòng ngắn với lòng dài 97cm3 với 108cm3 có khác nhau gì kh ạ ? Kiểu như nước đề với nước hậu ạ ? Nghe bảo lòng ngắn hơn lòng dài ở nước đề nếu thợ canh tới thì được cái nước hậu vậy theo bạn mình nên đi lòng ngắn hay lòng dài ?thấy hành trình piston lòng dài dài hơn lòng ngắn nên kh biết có mạnh hơn kh ?
Nói cho dễ hiểu thì lòng ngắn đề lực hơn, lòng dài đâm hậu sâu hơn. Còn mổ xẻ chuyện thợ thầy ra là thì cả 1001 vấn đề, nói tới tết cũng chưa phân tích hết giữa 2 cái lòng.
Chạy tình tang chơi k đua bơi thì lòng dài chạy ngon hơn, mặc dù đề pa hơi ngắn. Cái này chắc chưa quen do mới lên dài. Lòng ngắn đc cái đề nhanh hơn tí nhưng chạy chậm k ngon. Mình đang đi lòng dài sau khi đi lòng ngắn thời gian.
Ngắn với dài gì đâu. Tùy theo từng bài với tùy tay nghề thôi. K nhất thiết dài mới đổ hậu hơn. Mình thì thích lòng ngắn tay ngắn nó rút nước đề nhanh hơn, hậu thì còn tùy vào ng canh máy