Dên lớn là dên fu1. Dên anpha có tí xíu. Còn gọi là dên nhỏ. Đôn thì ng ta lấy dên lớn đôn chứ có phải thời 19 hồi đó k có đồ phải lấy dên wave dream đôn lên đâu
mấy pro cho e hỏi xe độ mới làm dựng chống đứng lên nẹt thì nó giật ngược lại về sau là căn dên không chuẩn đúng không, e thấy trên youtube có ông khoe kn 20 năm làm xe độ làm xe ra toàn bị v xong kêu bt chả vấn đề gì .
Làm gì có chuyện đó. Cân dên sao mà cái xe nẹt k giật coi chừng xe đi k rút bằng ng ta thì có. Trừ mấy dòng xe có gắn thêm tạ chống giật như mấy dòng ex hay winner thì mấy dòng phổ thông thì phải chịu
Vậy mua máy phải bỏ dên alpha ra rồi mua dên fu1. Mà fu1 cũng rao hơn 1 triệu rồi. Chi phí cũng cao quá biker nhỉ. Không biết mình chơi tới cỡ nào là tốt
Chơi động tới máy còn nhiều cái tốn kém lắm, đồ đạc k chuẩn với canh trật thì tháo ra tháo vô hay hư hao hoài. Còn chơi dàn ngoài (kiểng) nó đỡ hơn chút.
Làm động tới máy còn nhiều thứ lắm chứ có phải kiểu 1+1=2 đâu. Bán hàng là 1 chuyện mà hàng mua về xài có ngon đc hay k lại là chuyện khác. Làm đụng tới máy thượng vàng hạ cám đủ thể loại, bạn muốn làm với mức giá nào cũng có, quan trọng ở cái mức bạn bỏ ra đến đâu ng ta làm đến đó cho bạn thôi
7-10tr ôm cục máy anpha zin của bạn ra dứt cục dên 110 trái 54. Ic zin theo xe luôn khỏi độ điếc gì mất công. Đồ đạc theo xe lấy đó làm lên cam cò lăn xupap lớn. Dợt dọc khoẻ, đi làm đều đặn cũng ngon lành k hư vặt mà nhẹ nhàng nữa. Mình đi ầm ầm đến giờ chưa hư hỏng lặt vặt gì nhiều, chỉ có đi làm với đi chơi xa nhiều quá nên rớt đầu cạo khói, làm nồi lại vài lần
Hay quá. Đỉnh quá. Làm sml luôn mới đc chứ đùa à? Có vỏ đầu mới rồi đó. Làm luôn xupap luôn rồi. Cần inbox a