tình hình bây giờ là xe em hiện tại 110 3 bạc lỡ mà nhu cầu em hơi cao xíu nữa cho em xin ít ý kiến , em phân vân nên đi 110 trái 54 hay đi dên 12 ly trái 54 canh loãng để đi tuor có đc ko , và số km đi cho dên đôn ngưng nghỉ là bao nhiu km nghỉ 1 lần nếu đi tuor , em nên mang dên đi đôn hay là mua loại dên ippon , dên xe em đang đi hiện tại là của city plus 110 em thấy đi ko ngon cho lắm xin ít ý kiến của ae ạ
Dên đôn tất nhiên nó dời xa hành trình nên dễ gãy hơn dên zin. Còn dên đôn chợ bán sẵn khỏi bàn tới mắc công Dên trái 110 3 bạc bạn canh mà chạy chưa đạt thì nên test thử với xe khác cùng bài nhiều nơi khác xem nó có đạt chưa đã hay cái kiểu làm cho đã chạy k khác zin là mấy k chừng. Còn đôn hay muốn mạnh hơn thì nhiều kiểu nhiều bài khác nữa chứ có phải nhiu đó là nhiu đó đâu
Xe em đã test với xe khác r ạ nên nhu cầu của em mún nhẹ nửa , max spêed của xe em đổ hậu gần 120 ạ v có nghĩa a nói như thế là có khi 110 3 bạc vẫn có thể đổ hậu cao hơn thế nửa hả a
Nhẹ nữa đôn nhẹ 3-5li nữa ổn rồi. Mình cũng dên 110 tay ngắn đang gác đc 120 thôi. Cũng đang để dành vốn lên. Mà thấy lên thêm 3 li nữa đc rồi. Mấy cây dên bán sẵn qua chỗ làm xe thấy gãy để cả rỗ thấy ớn quá
Nhẹ hơn chút đôn nhẹ vai li là đc rồi. Ắc chít có ắc 2.5 thôi. Ráng vớt dữ lắm đc 2.7 hết cỡ. Dòng ắc 3li phải cắt chẻ rế ra mới gắn đc. Xui đang chạy nó sóc đạn rế thì còn hại hơn gãy dên
Anh cho em 1 bài đôn nhẹ là bao ly máy em đã rã ra r nhưng chưa có đi làm đồ , đợi xin ít ý kiến của máy anh chính xác r mới đem cho thợ tiện ạ
Đôn 3 li, tay anpha đi lòng dài luôn. Nếu xe đã đi sẵn lòng dài 110 thì cứ theo bài đó luôn dễ nhất. Đỡ tính sên cam. Búa dên citi 110 98mm vớt nhẹ búa xuống 97mm là vừa. Búa lớn thì lớn chứ chưa chắc có tác dụng. Đôi khi nặng xe thêm