vấn đề khó hiểu về bài bền trái 54 :( cần ae tư vấn gấp

Hiện tại em đang đi wave lớn 54 dên đôn 12.5. đi bình oko họng 28 vs poe uma.đi pô fu neo
kh hiểu sao mỗi lần vặn là ga đầu nó hụp sao sao ấy
Ai chỉ em với

 

Nó bị dư xăng hay thiếu lửa nên hụp chứ gì. Đem ra thợ nào làm cho bạn ng ta chỉnh bxc với tăng thêm lửa lại

 

Cho em hỏi ngu tí em đg ik wave54 mà pô em móc với thông rùi nó ồn quá nên h em muốn ik pô êm làm sao các anh

 

Ra mua cây pô khác về móc êm giữ đít. Pô wave bụng bự móc êm đc mà

 

Cho mình hỏi xe mình đi bài 54 zên lớn rút tay dream nsd 14 34 bình xăng centa 150 pô móc thoáng mà sao nó hụt ga đầu mà máy thì cứ rung rung.nhờ ae khắc phục sùm

 

Quan trọng ban đầu thợ làm máy bạn ra sao. Cùng bài, cùng bằng trái, bình như nhau nhưng khác gối cam, khác cách làm đầu lòng chút bình xăng xuống lượng xăng gió khác nhau rồi
Còn rung thì nên xem lại ốc gác máy có lỏng k, walang có đảo k, dên ép có chuẩn k nữa

 

Mình đi 54 den lớn rút tay dream thì đi nsd bao nhiêu bạn

 

Xe tui cũng giống b nhưng cổ 27 pô móc 54zz đi 14-34 chạy cứ 80 cứ đì máy vẫn phát mà kim kh lên thì có phải dư máy kh bạn có nên xuống 14-30 kh bạn

 

Trước có làm xe bên anh Lâm, dên 13t3 trái 54 ....mà xe TQ đi rất mượt, nồi ok, xăng gần 50km bình bông mai TQ, max cỡ 120, chạy rất hài lòng vì xe TQ chỉ có cái bơm nhớt rời wave thái, gần 2 năm bị dũ trái về quê thợ ko chịu sửa xe độ, buộc phải xuống xe thay luôn dên wave thái 110 rút tay đi đầu lòng wave anpha vì đầu nòng wave thái 110 thợ báo giá chát quá, bxc wave thái 110, còn lại đồ giữ nguyên, vè cầu Vàm Cống kéo lên vẫn được 120km mà chạy 1 mình, nếu xe bạn sử dụng đồ tốt vậy max 120 còn 105, qua anh Lâm xem lại cho

 

Và điều đặc biệt nữa, xe hạ máy đi dên wave thái 110 rút tay đi nòng anpha, chạy được thời gian thấy nồi ko còn bắt nữa nhưng đi vẫn được ngoài 90, xong đem ra thợ làm nồi lại chạy hết ga, hết số 82 cây chuối, bởi vậy thấy sự khác biệt của thầy thợ liền nên xe bị gì đem qua anh Lâm làm chi chắc, sửa soạn đem chiếc dream qua anh Lâm làm nữa đây!