Các bạn cho mình hỏi về vấn đề cắt phuộc! :)

Hi các bạn,

Trước khi mở topic này mình cũng search khá nhiều topic, nhưng có vẻ như chưa có đc câu trả lời thích hợp, nhất là cho 1 newbie về xe cộ như mình (mình chỉ tìm hiểu qua lý thuyết và internet thôi).

Xe hiện tại của mình, Yamaha BWS (Zuma) 125, mình đang gặp 1 chút vấn đề độ phuộc trước, tình hình là mua cặp RRGS từ Taiwan, thông số như phuộc zin:

• Total Length: 44.45cm
• Fork Body Length: 27.3cm
• Travel Shaft Lenght: 10.73cm
• Shaft Diameter: 33mm
• Axle Diameter: 12mm

http://i375.photobucket.com/albums/oo191/cubi69/null_zpsb58da361.jpg?t=1384601490


Vấn đề là mình sau khi tham khảo các bản độ ở US và Taiwan, mình quyết định sẽ kéo dài thân xe (Drag style), và cũng đặt mua bộ kit kéo dài lun rồi. Do đó mình muốn hạ phuộc trước khoảng từ 30-40mm, nhưng hình bên dưới.

http://www.drowsports.com/media/catalog/product/cache/1/image/650x650/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/g/rgs-g11f1-bk-01.jpg


Đây cũng là phuộc chính hãng RRGS lun, nhưng mà là version low down.

Mình đọc topic về hạ phuộc bên Hồng Phát thì thấy cách nói là Mài ngàm + hạ chẳng 3 là tốt nhất, và cắt ty thì không good bằng và dễ gặp trục trặc sau đó.
http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/121109-C%E1%BA%A7n-h%C6%B0%E1%BB%9Bng-d%E1%BA%ABn-chi-ti%E1%BA%BFt-v%C3%A0-h%E1%BA%A1-ti-phu%E1%BB%99c


Nhưng theo Chris (Race Concept), vừa là dealer vừa là dân độ xe rất nổi tiếng bên Taiwan, thì bên đó người ta cắt ty phuộc là bt và không có vấn đề gì cả. Ổng còn nói nếu mình gửi qua ổng sẽ làm free cho mình, vì mình có mua 1 số đồ của ổng rồi. Nhưng chi phí gửi qua gửi lại cũng tầm 2tr và mắc công nữa nên mình chưa suy nghĩ đến giải pháp này

Và theo forum http://www.zumaforums.net, trên thế giới có 2 chiếc tay ga đc độ phổ biến nhất là Yamaha Zuma 125 và Zoomer 50 (còn gọi là Ruckus) , thì họ cũng tự mày mò cắt ty phuộc, có dẫn chứng hình ảnh đầy đủ các công đoạn:

http://www.zumaforums.net/phpBB3/viewtopic.php?f=57&t=13412&start=45

http://i56.tinypic.com/35btvo5.gif


Như vậy theo họ thì việc cắt ty phuộc cũng bt và không ảnh hưởng gì nhiều.


Do vậy nên mình rất là phân vân, không bít có nên cắt ty phuộc không, vì Mài ngàm + hạ chảng 3 sẽ đụng dàn áo. Hôm qua mình có đem ra Hồng Phát hỏi xem thử, nhưng họ nói không có làm ba cái cắt hạ này nữa mặc dù chưa thèm ngó qua cặp phuộc + xe mình, chắc vì lý do kinh tế, phục hồi phuộc nhún dễ làm hơn.

Do đó mình cần tham khảo ý kiến ae, về việc này như thế nào vì thực sự mình rất phân, cắt bậy cắt bạ thì hư cặp phuộc thì tiếc tiền, vì mua cũng hơi mắc.


Target trước tết của mình:

http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/17726_427661067316066_1437192760_n.jpg




Link tham khảo:
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=160&t=72101&sid=9625281442ee01b3e027a8b6d7461835
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=160&t=54113&start=45
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=160&t=83588