BIKER VIETNAM

Đăng nhập
Đăng ký
Chì tìm tiêu đề

Viết bởi thành viên:

Các tên cách nhau bởi dấu phẩy(,)

Mới hơn:

Chỉ tìm kiếm trong chủ đề này

Chỉ tìm trong khu vực này

Hiển thị kết quả theo chủ đề

Thêm nữa...

Mục tìm hữu ích

Thảo luận mới

Chia sẻ cách lên mobin cho lửa cực mạnh - chi phí thấp!

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi tâm bờm, 25/5/10.

Trang 1 / 191

tâm bờm Bằng A3

Tham gia:

10/1/08

Bài viết:

599

Được thích:

1,521

Chào các bạn!
hôm trước bờm có giới thiệu về việc lắp mobin xe tải nhỏ lên xe máy
nay có nhiều bạn muốn tìm hiểu nên bờm giới thiệu cụ thể hơn
bờm đi xe Hayate, nên cách gắn và hình mẫu đc chụp từ xe Hayate

trước hết nói về "độ mạnh" của cục mobin
để kiểm tra mobin đó mạnh như thế nào, bạn dùng đồng hồ đo ohm đo như hình vẽ:

1. Mobin dzin của Hayate, điện trở của nó chỉ có 4k ohm... rất yếu!

nên bờm đầu tư thêm 1 sợi dây tăng áp của NGK, nghe bà kon quảng cáo là khá tốt
và kết quả là...

2. Mobin dzin của Hayate + dây tăng áp NGK: 8,3k ohm, chỉ tương đương 1 cục mobin của Future... 1 sự đầu tư không hiệu quả! (giờ tháo cái dây tăng áp quẳng vào góc luôn)

than phiền với thằng bạn chuyên sửa xe tải nhỏ, thế là nó tặng cho 1 cục mobin, kêu về gắn thử....

3. Mobin của xe tải nhỏ (loại 500kg): 27,2k ohm lửa mạnh vượt mong đơi!!

TRÊN CẢ TUYỆT VỜI!

**************************

cách lắp mobin mới:

nhìn bề ngoài thì cục mobin dành cho xe tải to gấp 3 lần cục dzin
còn về điện trở của nó thì các bạn xem hình biết rồi đó, rất mạnh
câu dây thì cũng 0 có gì rắc rồi, bờm ghi vào hình hết luôn rồi, có cả cách câu dây đồng hồ tua nữa
về lửa thì miễn bàn luôn, xanh ngắt, dài sọc...
đang lo mỗi 1 điều, lửa mạnh quá mau mòn điện cực bugi, nên phải thay bugi Platium của NGK, xài khoảng 1 tháng nay chưa thấy vấn đề gì, 0 biết có chịu đc 1 năm 0....
trên cục mobin này có ghi rõ "sử dụng điện trở ngoài" nên nó có 1 cục điện trở sứ đi kèm, nếu 0 gắn thêm điện trở này vào nó sinh ra nhiễu IC, xe hoạt động không ổn định ở vòng tua cao

rõ ràng đầu tư cho cục mobin hiệu quả hơn nhiều so với dây tăng áp
trừ khi nào không thể nâng công suât của mobin, lúc đó mới nghĩ đến dây tăng áp!

ĐÔI ĐIỀU CHIA SẼ KINH NGHIỆM ĐỘ DÀN LỬA, CÓ GÌ THIẾU SÓT NHỜ ACE GÓP Ý THÊM!

--------------------------------------------------------------------------------
31/05/2010:
Qua nhiều ngày bàn luận, bờm xin tổng kết lại vài vấn đề:
1. Tăng điện trở của dây phin và chụp Bugi không làm lửa mạnh thêm.
2. Tại sao dây phin và chụp bugi phải có điện trở, phần này chưa ai giải thích đc(những người tham gia diễn đàn)! mong các bạn có kiến thức về vấn đề này bổ sung thêm.
3. Cách đo điện trở của cục mobin (cực dương và đầu ra dây phin) là cách kiểm tra mobin, đồng thời giá trị đo đc có thể dùng để so sánh độ đánh lửa giữa các cục mobin với nhau. Điều này đã đc tranh luận nhiều ở các bài dưới, đồng thời bờm cũng đã gặp một số thợ đc đào tạo bên Suzuki để tham khảo.
4. Giá của mobin xe hơi, có bạn ở Hà Nội mua với giá 200k, không mắc như bờm. Mobin xe hơi có nhiều loại, giá thành cũng rất khác nhau.
5. Hiện tượng đánh lửa dựa trên Hiệu điện thế U, không phụ thuộc vào cường độ dòng điện I. Hiệu điện thế đc tăng lên bằng hiệu ứng từ thông - cuộn cảm (vật lý phổ thông, các bạn tự tham khảo lại). Nên điện trở đo đc từ mobin cao không có nghĩa tính cản trở dòng điện của mobin cao như một số ý kiến đưa ra.
6. Mobin xe hơi chắc chắn cho ra lửa mạnh và bền hơn so với mobin xe máy, vì trên xe hơi, mobin phải làm việc với công suất cao hơn trên xe máy nhiều lần, cục mobin xe hơi to hơn, điện trở đo đc cũng cao hơn nhiều.

--------------------------------------------------------
04/06/2010: tổng hợp thêm một số bài viết hay

kingdaniel đã nói: ↑

sao ko ai thử mổ bobin zin ra rồi thử quấn thêm vòng dây vào nữa nhỉ :-?? xài bobin xe tải thì rõ ràng có lợi mà có hại rồi :| có thể mua rẻ nhưng xui xui xài khoảng thời gian nó dẫn tới hư nhiều thứ trong xe thì tiền mua các thứ bị hư hóa cha = tiền mua 1 cái bobin xe máy xịn cỡ profire:| huề xu
Bấm để mở rộng...

mrlee1912 đã nói: ↑

Bạn để ý cái mobin nhé, nó có những lá thép và cuộn dây. Tất cả được đúc trong 1 khối nhựa (xi) để bảo vệ vì dây nó rất mảnh (dòng khá nhỏ nên dây mảnh thôi). Nếu bạn mổ ra, cuốn lại, rồi đúc lại, độ bền sẽ ko đảm bảo. Mà có làm được thì chi phí lớn hơn rất nhiều so với đi mua 1 cục. Ngoài ra cái mà chúng ta biết chỉ là nguyên tắc hoạt động, bên trong nó có thêm những thành phần kỹ thuật nào ko ai có thể biết được nếu ko phải chuyên gia.

Trở lại vấn đề mobin, đến hôm nay em đi vẫn ngon, ga vẫn bốc và vọt, vượt hầu hết các xe trên đường >. Xe cũng ko bị nóng thêm bao nhiêu. Lại tiếp tục theo dõi.
Bấm để mở rộng...

giahuygum đã nói: ↑

Lâu nay tui có theo dõi topic này, nay cũng xin tham gia 1 chút ý kiến như sau :
Bác successce nói về số lần đánh lửa rất đúng vì sẽ có 1 lần đánh lửa trong động cơ 2 thì và 2 lần đánh lửa trong động cơ 4 thì, 1 trong 2 lần đánh lửa của 4 thì nếu nó không rơi đúng vào chu kỳ ép nổ sẽ gọi là đánh lửa bỏ (wasted firing).
lý do : ở động cơ 4 thì, volang lửa phải quay 2 lần thì cam mới mở 1 lần supap cho thì ép nổ, IC đánh lửa ở động cơ bình thường không phân biệt được thời điểm nào đúng của ép nổ cho nên tốt nhất mỗi lần quay nó đánh lửa 1 lần, nên 2 lần quay sẽ đánh 2 lần.

Trong động cơ hiện đại hơn để tiết kiệm năng lượng nạp xả điện, nó sẽ có sensor (hoặc cách nào đó) để nhận biết được và đánh lửa chỉ 1 lần chính xác tại thời điểm ép nổ mà thôi. (tui đang quan tâm dùng đến sensor này cho động cơ nhỏ như xe máy ).

.....
.........

Tại sao bạn thấy lửa mạnh là do tỷ lệ sơ cấp và thứ cấp quá cao, do điện áp được nhân lên nhiều lần.
Chính nhà SX xe cũng thấy điều này , muốn có điện áp thật cao để bugi dễ phóng lửa thì cách dễ dàng nhất là quấn mobine lửa có điện áp cung cấp cao hơn khỏang trên 300 volt (so với 200v), nhưng họ cũng e ngại điều này, điện áp quá cao 1 thời gian sẽ làm hư bugi, dễ phóng điện ra ngoài, nóng máy ...

....
.....

Còn tại sao cần điện trở trên nắp chụp bugi, vấn đề là nhiễu cao áp rất lớn sau khi bugi đánh lửa, nó làm lọan hệ thống điện tử nhất là trên xe hơi và xe máy cao cấp và gây mất ổn định cho hệ thống đánh lửa (dây hotwire của nology có kẹp thêm dây mass để khắc phục điều này). 1 số bugi ngày xưa không có điện trở nên phải xài chụp bugi có điện trở như C6HS, hiện nay 1 số bugi có làm sẵn điện trở trên chính bugi thí dụ như NHK C6RHS (R là có điện trở), nên có thể không cần xài chụp bugi có điện trở nữa.
Có điều gì chưa đúng, xin chỉ lại giùm.
Bấm để mở rộng...

successce đã nói: ↑

- Dây phin than ( carbon ) thì thường là có sẵn dòng trở, do tính chất của than carbon, so với lõi kim loại. Dây phin than thì xài chất lượng hơn lõi kim loại đồng rồi, với cùng đường kính như nhau. Vì là sợi zin tháo từ trong xe, đầu đã bấm sẵn từ nhà máy, nên chất lượng rất tốt, chứ mình tháo ra, cắt ngắn dây rồi bấm lại thì tôi thấy kô được tốt, với dây than thì dài ngắn cho phép kô ảnh hưởng gì nhiều, vậy tại sao lại có sợi dài-ngắn trong động cơ của ôtô ? Đó chỉ là cách bày trí cho gọn và đẹp trong động cơ của ôtô thôi.
- Chụp bu-gi thường là có điện trở 5k, nên cái nào cũng như nhau, trừ loại dzỏm thì thường là kô có.
+ Theo tôi thì khi bô-bin có lửa mạnh, dây phin và chụp bu-gi kô có điện trở thì cái bu-gi mau hư, mòn hơn, và độ bền của IC đành lửa bị giảm tuổi thọ mau hơn. Nên dây phin và chụp bu-gi có điện trở thì nó sẽ điều áp lại, bảo toàn cho bu-gi và IC. Nên có những bô-bin lại có điện trở ở dòng vào nữa.
....

Tôi nói thiệt nhe :
- xài cái bô-bin ôtô thì nên xài bugi thường là OK rồi, chứ Platinum hay Iridium chưa chắc bền hơn. Nó có thể đánh mòn điện cực các loại bu-gi, độ bền theo tôi xài thì : Standard, Platinum, Iridium có dao động từ 10.000km > 20.000km hoặc 1,5 > 2 năm là có thể thay mới bu-gi rồi, vì tôi hay làm vậy.
- Nói 1 chút xíu về máy bắt đầu hở bạc séc-măng ; nếu xài bu-gi Standard thì chỉ hơi khó nổ 1 chút, chứ đang xài Iridium thì khó nổ hơn, mà con Iridium thì sẽ mau chết hơn.
...

- Bạn xài bô-bin 4 bánh, thì độ hở chấu bu-gi của bạn là bao nhiêu mm ? 9, 10 ... ? ; với tôi thì ~ 14mm, như vậy mới đã, máy nổ garanty nhuyễn, mà cái bu-gi lâu mòn hơn.
Bấm để mở rộng...

huynh_mio đã nói: ↑

bài rất hay à ý nghĩa, mình củng muốn đóng góp phụ bạn
......
5. Hiện tượng đánh lửa dựa trên Hiệu điện thế U, không phụ thuộc vào cường độ dòng điện I. Hiệu điện thế đc tăng lên bằng hiệu ứng từ thông - cuộn cảm (vật lý phổ thông, các bạn tự tham khảo lại). Nên điện trở đo đc từ mobin cao không có nghĩa tính cản trở dòng điện của mobin cao như một số ý kiến đưa ra.

Đúng vậy, điện trở càng cao chính là số vòng của cuộn thứ cấp nhiều, nó cho thấy hiệu diện thế sinh ra lớn

Bấm để mở rộng...

------------------------------------------
11-06-2010: update một số bài viết hay

zwhy đã nói: ↑

Giờ mới về tới nhà... mệt @-). Hôm nay cho cảm ơn Trí nhiều nha, bạn gái dễ thương ghê !

K có đồng hồ đo tua, k có đồng hồ đo điện... mệt quá chưa cảm thấy gì khác biệt. Mà thay cục mobin vào tự nhiên bị mất đề, còi, xinhan thằng thợ cũng k biết bị sao luôn là sao ta. Cao thủ điện chỉ giáo giùm mình với
Bấm để mở rộng...

Chào các bạn, mấy hôm này bờm bận quá 0 online đc...
trường hợp này của zwhy thì bờm có gặp rồi.
Lần đầu tiên bờm gắn vào là bị trường hợp này.
Lý do:
mobin dzin thường chỉ có 1 đầu cắm jắc vào cực dương của mobin
còn cực âm của mobin thì nó có 1 dây nối vào ốc giữ mobin luôn <= mấu chốt chỗ này
sợi dây âm đó chính là dây mát nối vào sườn xe luôn
khi dùng mobin xe hơi, dây mát đi vào cọc âm của mobin, và cọc này thì không nối với sườn xe như mobin dzin
do đó sườn xe không đc nối mát với bình ắc-quy
dẫn đến các thiết bị điện có đầu nối mát đc nối vào sườn xe sẽ không hoạt động đc!

tâm bờm đã nói: ↑

còn cái nữa mấy bạn lưu ý nhé:
dây phin dùng cho oto thường dùng dây phin bằng cacbon, loại này không nên cắt, rồi nối như Cường đã làm, nó sẽ làm giảm khả năng dẫn điện tại mối nối
các bạn làm theo trình tự thế này sẽ ổn hơn:

1. tìm mua mobin phù hợp, cái này bờm sẽ hỏi lại chỗ mua cục mobin của bờm nói, hàng mới, xài bền, chất lượng ổn định, còn mobin 2nd thì bờm không có kinh nghiệm lựa, mặc dù rẻ hơn chút...

2. cầm cục mobin ra góc An Dương Vương - Lê Hồng Phong, có 1 tiệm nhỏ chuyên bán dây phin
dây phin của môbin xe hơi có 2 loại đầu cắm, nên các bạn phải đem mobin của mình ra để mua đúng loại. nếu không lại phải khổ với nó, đầu cắm dzin được bấm rất chặt

3. tìm mua bugi: các bạn có thể ghé Uyên Khang ở Nguyễn Trại, hoặc 1 sạp chuyên bán sỉ bugi ở chợ Vật tư Q5, ở đây bán rẻ hơn bên Uyên Khang nữa

4. Công đoạn này hơi mệt: tìm 1 cục nối vặn vào bugi để sử dụng đc chụp bugi ôtô
nói thêm tí: bugi có 2 loại
loại nhỏ: thường dùng cho xe máy, gọi là bugi 50, đuôi bugi có ren, chụp bugi thì có kẹp để tiếp xúc
loại lớn: thường dùng cho xe hơi, gọi là bugi 90, đuôi bugi có hình trụ, không răng, có khấc, chụp bugi thì không có kẹp như của xe máy mà có chốt vừa với khấc đó...
hình mới up nè http://i189.photobucket.com/albums/z17/ngtam29/cacloaibugi.jpg
cái đuôi đó có thể vặn ra đc
nên ghé chỗ mua bugi coi có dư không, nếu không có thì ghé mấy chỗ sửa xe, xin tụi nó, hoặc mua rẻ lại, ở mấy cái bugi cũ tụi nó vứt đi đầy...
Bấm để mở rộng...

Bấm để mở rộng...

----------------------------------------
update ngày 27/06/2010: trích dẫn thêm 1 số bài viết hay trong topic cho các bạn dễ theo dõi

tâm bờm đã nói: ↑

mobin cũ thì ở An Dương Vương có nhiều tiệm bán, giá khoảng 150k/cục, đa phần là hiệu "Diamon", tháo xe Toyota (theo lời ng bán)
loại này có nhiều mã số như F604, F738... trong đó thấy cục 738 to nhất, chắc mạnh nhất
mua loại này nhớ kêu ng bán cho cục điện trở
cục điện trở sứ đó khoảng 4ohm, hiện vẫn chưa biết tác dụng cũng như cách hoạt động của nó..

theo bờm thì nên mua mobin mới như trong bài #1, mắc hơn chút nhưng vẫn còn rẻ so với dây tăng áp NGK, mà hiệu quả thì rõ ràng hơn!
cục mobin đó là hàng linh kiện thay thế, dùng đc nhiều loại xe (thằng bạn bờm nó thay cho nhiều xe rồi, chưa từng bị khách hàng phản ánh)
nhãn hiệu là New-Era, khoảng 250k/cục mới 100%. Tên cửa hàng thì bờm không nhớ, đường đi thì:
Đi Trần Hưng Đạo > quẹo Nguyễn Thái Học về phía cầu Ông Lãnh > đi bên phải không lên cầu, quẹo vào đường Cô Bắc > chạy 1 đoạn bên trái có tiệm phụ tùng xe hơi khá to > vào hỏi mua cục Mobin New-Era
trên hộp mobin có hướng dẫn cách câu dây
345A An Dương Vương (đoạn giữa Nguyễn Văn Cừ và Lê Hồng Phong)
còn cục nối vào đầu bugi thì ghé Uyên Khang hỏi thử, không thì ghé mấy chỗ sửa xe hơi, hỏi xin mấy cái bugi cũ tháo ra, bí quá thì mua luôn cái bugi mới khoảng 30k tháo lấy cục đó!

Mấy hôm nay lu bu quá, công việc nhiều, rồi lại cúp điện nhiều...
nên không có nhiều thời gian online đc, mong các bạn thông cảm!
cảm ơn bác xenonbosch nhiệt tình giúp đỡ ae, cảm ơn các bạn đã tin tưởng và thử nghiệm ý tưởng này!
bờm sẽ cố gắng chia sẽ mọi kinh nghiệm bản thân cùng các bạn.
Bấm để mở rộng...

xenonbosch đã nói: ↑

Xe bạn ko có làm máy nhiều đi mobin xe hơi được rồi! Với lại nó hợp túi tiền bạn hơn! Cái này trọn bộ chỉ khoảng 200k! Còn mobin Protec đến 600k lận! Mà chắc gì mobin Protec đã ngon hơn, lữa mạnh hơn! Thân! Theo mình tìm hiểu trên google thì hàng Protec Racing Coil là hàng ko phổ biến và gần như chẳng có tên tuổi gì cả! Ko giống như Nology hay NGK!
Bấm để mở rộng...

lehai757939 đã nói: ↑

Voi71 sự giúp đỡ của Trí mình đã len được Mobin xe tải, do lúc đầu gắn lửa mạnh quá nó làm die hết cái bigi Idirium của mình mới mua 180k ở nguyên khang, nên mình lựa chọn cách là dự phòng 2 cái mobin zin và mobin xe tải!! Chuyển đổi qua lại bằng công tắc và thay chui bugi

http://i937.photobucket.com/albums/ad212/lehai757939/a018.jpg

Do mình tự làm nên dây điện ko được đẹp lắm! )
Bấm để mở rộng...

xenonbosch đã nói: ↑

Anh ko nên đi 2 mobin chỉ nên đi 1 mobin xe tải thui! Làm như vậy nó sẽ ảnh hưởng đến lửa! Cách tốt nhất là xài 1 mobin xe hơi thui! Xài bugi G-Power C7 và sơcua thêm 1 con nữa là yên tâm rồi! Cách đi 2 mobin ko hay mà còn bất tiện nữa! Em thấy anh dự phòng bugi là tiện hơn, dễ thay thế hơn và dễ hơn là dự phòng mobin! Thân!
Bấm để mở rộng...

tâm bờm đã nói: ↑

ở đây thì th7 có bán, còn CN chắc nghỉ buổi chiều
đây là sạp ở chợ, bán sỉ NGK và Denso, giá lúc nào cũng thấp hơn mấy chỗ khác cho dù mua lẻ
NGK G-Power (bạch kim, Platium) ở đây bán 60k, mua vài hộp giá sỉ chỉ có 48K/c

http://i189.photobucket.com/albums/z17/ngtam29/Sapbanbugi.jpg
sạp nhỏ, chỉ khoảng 1x1m, nằm ngay lối vào trong chợ

Trung Nghĩa bờm có ghé mua 1 lần, mà nó đưa hàng dỏm nhưng lại nói hàng xịn, bán giá cao nên sau đó bờm không ghé nữa

-------------

hồi trưa này mới tháo cục mobin xe Fu II của bà chị ra đo: 8K ohm, mobin hình tròn, lõi sắt lòi ra 2 đầu, lỗ bắt ốc nằm trên lõi sắt ở phần lòi ra 2 bên, đồng thời là cực âm của mobin
Bấm để mở rộng...

vkdnta đã nói: ↑

Mới đi học về, up cái hình đo mobin wave alpha (2006) cho ae thấy
[URL="http://img571.imageshack.us/i/p6265546.jpg/"][/URL][URL="http://img571.imageshack.us/img571/7351/p6265546.jpg"][IMG]http://img571.imageshack.us/img571/7351/p6265546.jpg[/URL][\IMG]

[URL="http://img716.imageshack.us/i/p6265550.jpg/"][/URL][URL="http://img716.imageshack.us/img716/5443/p6265550.jpg"][IMG]http://img716.imageshack.us/img716/5443/p6265550.jpg[/URL][\IMG]

Còn đây là kí hiệu mobin, là Tek MP25 nha mấy bác ;

[URL="http://img526.imageshack.us/i/p6265562.jpg/"][/URL][URL="http://img526.imageshack.us/img526/3118/p6265562.jpg"][IMG]http://img526.imageshack.us/img526/3118/p6265562.jpg[/URL][\IMG]

Còn đây là cái bao đựng mobin Fu Neo mà bữa trước em mua, tra trên web Honda thì KTM đúng là kí hiệu của mobin Fu Neo (AE nào khi mua để ý), còn KPH là của Fu II nha, để hôm nào gỡ cái bửng ra coi lại rồi up cho ae sau

[URL="http://img821.imageshack.us/i/p6265556.jpg/"][/URL][URL="http://img821.imageshack.us/img821/1504/p6265556.jpg"][IMG]http://img821.imageshack.us/img821/1504/p6265556.jpg[/URL][\IMG]
Bấm để mở rộng...

xenonbosch đã nói: ↑

Àh! Bác Bờm bổ sung giùm em 1 chi tiết ở trang 1 là chỗ bán Mobin ở góc nga 4 An Dương Vương với Lê Hồng Phong vào chủ nhật chỉ bán buổi sáng! Để tránh tình trạng anh em ở tỉnh xuống ko mua được mắc công chạy tời chạy lui! Thân!

Bonus: Ngày mai vào lúc 10h45' có dẫn 1 mem đi làm mobin ai thích thì đi chung cho vui!
Bấm để mở rộng...

mk4tx đã nói: ↑

Giờ mới biết lửa quan trọng cho xe ghê,mình mới thử con bugi iridium thôi thấy xe chạy khác rồi,huống hồ gì xe lên giàn lửa ngon thì khỏi nói nữa.Hình như giàn lửa tốt thì xe cũng rất lợi xăng.
Mình thấy bạn xenonbosch nhiệt tình với ae ghê ==>rất mệt cho bạn.Mình đưa ra cách này bạn thấy hợp thì làm nha.

1.Mọi người ai có nhu cầu cần lên mobi lửa xe thì post hết vào trong này,sau đó ấn định 1 ngày thứ 7 hoặc CN gì đó tập trung lại,cùng đi mua cho vui mà mua số lượg nhiều thì chắc giá giảm xuống.
2.Mỗi người đi mỗi xe nhau,nên khi tháo cục mobi ra thì mọi người có thể tham khảo lẫn nhau về cục mobin==> mọi tích lũy thêm ít kinh nghiệm nữa.
3.Làm li cafe ngồi tám thành lập club lên mobin xe hơi cho xe máy )
Bấm để mở rộng...

----------------------- update 01/12/2010 ---------------------
bài viết của bạn này giải thích về việc lắp thêm điện trở rất hay nè:

duahau81 đã nói: ↑

Em xin mạo muội bổ sung thêm một ít nữa cho bác ntdung hi vọng là bác không phiền:
Mobin lửa thực chất chỉ là một biến thế đánh lửa vì vậy nó cũng có những tính chất và cấu tạo của một biến thế như cuộn sơ, cuộn thứ và lõi thép.Cái này ở cấp 3 có rồi chắc khỏi cần em nhắc lại các bác nhỉ.
Sở dĩ người ta gắn vào mobin sườn 1 điện trở công suất là nhằm:
- Để hạn dòng đánh lửa vì chủ yếu người ta dùng áp để phóng điện nên chỉ cần 1 dòng điện rất nhỏ khi mobin vận hành.
- Hạn chế hư hỏng cho mobin trong trường hợp khe hở chấu bugi quá gần với cực mass dẫn đến đánh lửa cộng hưởng làm dòng qua mobin tăng lên (vì vậy mỗi một loại xe đều được nhà sản xuất khuyên dùng một loại bugi tương ứng là vậy đó cực gan quá cũng không được mà cực xa quá cũng không xong)
- Như mọi người đã biết xe hơi là 1 loại xe thiêt kế chủ yếu để đi đường dài hay làm việc liên tục dài hạn vì vậy mobin sẽ đảm nhiệm công việc liên tục trong 1 thời gian dài dẫn đến lõi thép của mobin sẽ bị nhiễm từ hay còn gọi là từ dư điều này rất nguy hiểm cho người hoặc thiết bị khi vô tình chạm phải...lúc này sẽ có dòng điện phóng ra (do từ dư tạo ra) mặc dù xe đã tắt máy và ngừng hẳn.Lúc này điện trở đóng vai trò là 1 thiết bị xả dòng từ dư tích tụ sau nhiều giờ hoặc nhiều ngày mobin hoạt động tránh gây nguy hiểm cho người và thiêt bị.
- Ngoài ra điện trở này còn có tác dụng triệt tiêu 1 phần hồ quang của mobin khi đánh lửa (điều này xảy ra do điện áp mobin lớn mà thời gian đánh lửa ngắn cộng thêm khoảng cách giữa 2 lần đánh lửa liên tiếp nhau quá gần không đủ thời gian để triệt tiêu hồ quang tức là lửa chu kì trước chưa tắt mà lửa chu kì sau đã đánh tiếp rồi và đây chính là nguyên nhân gây ra hiện tượng đánh lửa sớm) khi vận hành ở tốc độ cao giúp ổn định xe.
* Còn về điện trở trong chụp bugi cũng vậy, nó cũng có tác dụng dập hồ quang điện giữa chu kì trước và sau nhằm tăng tuổi thọ bugi tránh hiện tượng hồ quang cháy liên tục trong bugi và cái này là cái giúp chống hiện tượng đánh lửa sớm ổn định xe khi vận hành ở tốc độ cao.
Các anh em xem thêm cái này sẽ biết thế nào là hồ quang khi đóng cắt mạch điện cao thế nhé.
http://www.youtube.com/watch?v=hIkNY5xjy5k --->yên tâm 100% không virus anh em nhé.Đó là lý do mà người ta phải tạo ra những điện trở để hạn chế hồ quang đó.
- Nhà sản xuất nào cũng biết rằng điện áp cao rất lý tưởng cho việc phóng hồ quang đốt cháy sạch nhiên liệu trong động cơ đốt trong nhưng bên cạnh đó người ta cũng phải cố công dập tắt hồ quang do chúng sinh ra sau mỗi chu kì chúng sinh công xong.Nhằm cho mỗi chu kì đốt được triệt để.Khó khăn là ở chỗ thêm nhiều thứ dẫn tới giảm lợi nhuận:-O
- Còn về chức năng chống nhiễu của điện trở trên mobin và trong chụp bugi là sai.Người ta thường chống nhiễu bằng tụ điện, cuộn dây, nối đất và những loại dây phin sử dụng vỏ bọc kim loại được nối mass để chống nhiễu chứ DUAHAU chưa bao giờ nghe chống nhiễu bằng điện trở cả.
Một ít hiểu biết nhỏ nhoi xin được chia sẻ cùng anh em.Có chỗ nào sai sót xin anh em chỉ giáo và bổ sung thêm nhé.Rất mong được chia sẻ kiến thức cùng mọi người.Thân :X
Bấm để mở rộng...

mới tìm đc 1 cửa hàng chuyên bán mobin - dây phin cũ:
345A An Dương Vương (đoạn giữa Nguyễn Văn Cừ và Lê Hồng Phong)

RẤT MONG CÁC BẠN HIỂU BIẾT CÙNG THAM GIA BÀN LUẬN THÊM ĐỂ NÂNG CAO KIẾN THỨC CHUNG!

#1 tâm bờm, 25/5/10
Sửa lần cuối: 1/12/10

Tứ Hải, HaoDrag, lehai757939 và 5 người khác thích nội dung này.
BikerVietnam Admin

Tham gia:

23/9/08

Bài viết:

2,115

Được thích:

11,292

quá hay, cảm ơn anh nhiều lắm! Kỳ này là NGK, Iridium, Profire, Hotwire, Cool Wire... hơi bị mệt mỏi rồi đây, đúg là phải có kiểm chứng khoa học mới thấy, mobin jin Hayate + phin tăng áp NGK = mobin Fu1... )))

Đúng là ko jie là ko thể, gương cầu cũng từ xe 4 bánh đó thui, vote 1 lần nữa cho công trình của a, đột phá và sáng tạo... $-)$-)$-)$-)

#2 BikerVietnam, 25/5/10
Sửa lần cuối: 25/5/10

Honda1000cc thích nội dung này.
Kyjoka Bằng A3

Tham gia:

14/8/09

Bài viết:

518

Được thích:

376

Bác cho mình hỏi cái máy đo khi gắn có cần nổ máy hay làm gì để hiển thị số đo?Tại mình ko rành về các thiết bị đo lắm
Mobin profire 47k Volt
Bài viết hay quá!!!
Thanks

#3 Kyjoka, 25/5/10

lanhpham và wave3651 thích nội dung này.
van12387 Bằng A4

Tham gia:

24/2/07

Bài viết:

1,361

Được thích:

790

cách này hay,ông già có cục mobin xe tải nhõ,của DENSO lun,để về chụp up cho anh em coi,denso thì bik chất lượng rùi hen

#4 van12387, 25/5/10

Honda1000cc thích nội dung này.
daihatsu_gt Bằng A2

Tham gia:

14/4/07

Bài viết:

134

Được thích:

264

Gắn loại mobin nhỏ thôi mấy bác ơi ! To quá nó già lửa lắm ! Nhà em sưu tầm được máy cục nè ( của xe hơi không à ) !

http://img245.imageshack.us/i/dscn0187o.jpg/

Uploaded with http://imageshack.us
http://img408.imageshack.us/i/dsc00158e.jpg/

Uploaded with http://imageshack.us
http://img62.imageshack.us/i/dsc00163el.jpg/

Uploaded with http://imageshack.us

#5 daihatsu_gt, 25/5/10

Duy8800 và SON166168 thích nội dung này.
KenRoyaL Bằng A3

Tham gia:

27/3/10

Bài viết:

535

Được thích:

697

Hay quá, thanks chủ 2pic

#6 KenRoyaL, 25/5/10

Honda1000cc thích nội dung này.
tâm bờm Bằng A3

Tham gia:

10/1/08

Bài viết:

599

Được thích:

1,521

Kyjoka đã nói: ↑

Bác cho mình hỏi cái máy đo khi gắn có cần nổ máy hay làm gì để hiển thị số đo?Tại mình ko rành về các thiết bị đo lắm
Mobin profire 47k Volt
Bài viết hay quá!!!
Thanks
Bấm để mở rộng...

bờm đo là đo điện trở của cục mobin, không phải đo hiệu điện thế phóng ra
hiệu điện thế phóng ra rất lớn, bờm không có thiết bị chuyên dụng để đo, chắc là không rẻ đâu
mình chỉ cần đo điện trở của cục mobin là có thể so sánh đc "độ mạnh" của cục mobin rồi

#7 tâm bờm, 25/5/10

Honda1000cc thích nội dung này.
nhoc_rs2007 Bằng A4

Tham gia:

26/3/07

Bài viết:

1,452

Được thích:

1,298

còn mobin protec với profire thì bao nhiu ohm vậy anh bòm

#8 nhoc_rs2007, 25/5/10

Honda1000cc thích nội dung này.
SjuNhan90 Bằng A4

Tham gia:

9/12/09

Bài viết:

1,398

Được thích:

4,286

bác bờm nhìu sáng tạo wa đi bữa nào e mua về wa bác gắn cho e với nhoa

#9 SjuNhan90, 25/5/10

Honda1000cc thích nội dung này.
nguyentuan1988 Bằng A3

Tham gia:

30/3/07

Bài viết:

531

Được thích:

403

Theo mình được biết thì bạn đang đo ở chế độ đo Ohm (đo giá trị của điện trở) và cách đo của bạn là đo toàn mạch bên trong Mobin (mà bên trong Mobin có biết bao nhiu điện trở thì mình k biết ^^") mà điện trở có nhiệm vụ hạn chế dòng điện đi qua nó và góp phần bảo vệ toàn bộ mạch (khi dòng quá cao thì điện trở sẽ là nơi dễ chết nhất để bảo vệ các linh kiện còn lại, loại trừ các mạch có cầu chì thì cầu chì sẽ đứt trước ^^). Do đó ko thể so sánh giá trị điện trở cao hay thấp mà đánh giá "độ mạnh" của Mobin, theo quan điểm của mình thì xét đến yếu tố "độ bền" thì chính xác hơn. Đó củng là lý do tại sao Mobin xe tải lớn (xe 500k) cho ra mức đo Ohm lớn hơn Monbin xe máy gấp nhiều lần (nhằm đảm bảo sự ổn định của dòng qua Mobin cho dù xe hoạt động ở tần suất cao hay thấp). Còn xét về độ mạnh của Mobin thì phải đo Dòng xuất ra từ Mobin mới biết Mobin nào thực sự mạnh hơn ( theo mình biết thì Mobin xe tải, ô tô đương nhiên Dòng phóng ra sẽ mạnh hơn Mobin xe máy nên các bạn nào rành 1 chút về điện như bác Bờm thì cứ chơi đừng sợ nhé ^^) Một vài kiến thức nhỏ của bản thân, có gì sai xót ae bỏ qua Góp ý chân thành cùng nhau phát triển Thân!

#10 nguyentuan1988, 25/5/10

Honda1000cc và No.1 thích nội dung này.

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây)

Trang 1 / 191

Đang tải...