Chia sẽ kinh nghiệm tự học làm điện đèn xe máy phổ thông.

Thảo luận trong 'Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)' bắt đầu bởi Dũng-91, 8/8/19.

  1. Dũng-91

    Dũng-91 Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/19
    Bài viết:
    312
    Được thích:
    66
    Nay dọn đồ chuẩn bị mai qua ông bạn lên sạc, chuyển điện bình, gắn đèn led với làm mấy thứ linh tinh, nên muốn chia sẽ chút ít kinh nghiệm với ae đang muốn tự học về điện đèn xe máy phổ thông, còn cao siêu hơn thì mình vẫn đang tự học nên ae thợ có xem qua vui lòng thì góp thêm ý kiến, ko vui thì đi ra đừng gạch đá mình tội nghiệp.
    Đầu tiên phải biết sửa ống nước, am hiểu kiến thức về điện, phải học thuộc và phân biệt được màu dây và chức năng của nó trên từng đời xe/hãng xe-muốn làm được điều đó thì phải chịu khó tham khảo trên mạng rồi tự đúc kết lại.
    Sau đó là thực hành những bài độ cơ bản như lên sạc, chuyển điện bình, đấu hazard, passing,chế mạch đá chống tắt máy, mạch demi chớp sole signal, tìm xe trong bãi,...
    Muốn thực hành được trên xe thì ngoài cờ-lê, mỏ lếch, tua vít,...chúng ta cần phải trang bị những đồ nghề cơ bản để làm điện, gồm có những nhóm chính sau :
    1. Đồng hồ VOM, ưu tiên dùng đồng hồ hiển thị số vì nó dễ nhìn và đo đạc đc nhiều thứ hơn. Nên tìm mua loại có chức năng đo dòng DC (Ampe điện 1 chiều), dòng AC ko cần thiết. Giá xài được từ 150k trở lên tuỳ loại- ở đây mình có con Excel DT-9205A chính hãng Nhật Tảo với con Chint hàng kẹp nách bên nhà chị-na về để sơ-cua.
    2. Mỏ hàn chì (thiếc) nên mua loại công suất lớn, có thể gia nhiệt hàn tốt được những mối lớn, kèm với thiếc hàn và nhựa thông. Giá mỏ hàn xài được từ 100k trở lên tuỳ loại-mình dùng mỏ hàn xung ~120k và tay hàn nung ~80k, chơi song kiếm hợp bích thì mối lớn cỡ nào cũng hàn được =))
    3. Kìm cắt linh kiện, dây nhỏ ~28k, kiểm tuốt dây điện ~40k, kìm bấm cos ~250k, đầu cos đồng đủ loại phù hợp với xe, jack nhựa và dây điện đa số là xin ở tiệm sửa xe máy quen.
    4. Băng keo điện, ống co nhiệt, ống sợi thuỷ tinh chống cháy, dây rút-mua ở tiệm đồ điện giá rẻ bèo.
    5. Diode, Relay 4 chân-5 chân, tụ điện,cầu chì,... để chế mạch-mua ở phụ tùng ô tô và tiệm linh kiện điện tử.
    Vậy là tạm ổn để vừa tự học, vừa thực hành được rồi.
    Mình không phải thợ sửa xe máy nhưng rất nhiều ông thợ nể mình ở cái phần điện đèn.
    Tiện đây ae nào muốn độ gì, hỏi gì thì cmt bên dưới, mình sẽ cố gắng hướng dẫn hết trong sự hiểu biết của mình.
     

    File đính kèm:

    xuanhahepza thích nội dung này.
  2. xuanhahepza

    Tham gia:
    8/11/08
    Bài viết:
    252
    Được thích:
    1,970
    Cám ơn pro đã chia sẻ!
     
  3. Hellangel007

    Hellangel007 Tập Lái

    Tham gia:
    22/9/19
    Bài viết:
    1
    Được thích:
    0
    Anh cho e hỏi em có gắn công tắc passing cho con vision 2013.
    Nhưng sau khi gắn xong xảy ra tình trạng bật pha lên thì đèn nó y như thằng cos(đồng hồ k hiện đèn xanh) . Nhưng bấm passing thì nhảy pha dc.
    Tiếp nữa là khi bật pha lên(nhưng mà đèn hiện cos) k nổ máy nó vẫn sáng, cos thì nổ máy nó mới sáng đèn. Vậy cho e hỏi là nó sai ở đâu ạ.? Với lại rốt cuộc điện nó là điện bình hay điện máy ạ
     
  4. Dũng-91

    Dũng-91 Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/19
    Bài viết:
    312
    Được thích:
    66
    Sai nguồn nuôi passing bạn nhé.
    Lấy nguồn trước công tắc đèn pha đi thẳng ra nút passing về jack pha của đèn là ok, báo đúng và đủ.
     
  5. hoiang2001

    hoiang2001 Tập Lái

    Tham gia:
    29/8/19
    Bài viết:
    16
    Được thích:
    0
    Địa chỉ chuyên bán kính măt nam - điện thoại cổ- mặt dây chuyền phật bản mệnh - nhẫn phong thủy giá rẻ đường bùi ngọc dương tại hà nội giao hàng thu tiền tận nơi trên toàn quốc đảm bảo uy tín

    http://phat-ban-menh-tuoi-ty-hanoi.shoponline154.com/


    [​IMG]
     

Chia sẻ trang này

Đang tải...