Không bóng bẩy và mượt mà như người anh em Hayabusa, B-King có vẻ đẹp thô ráp và khá "ồn ào". http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a17.jpghttp://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a17.jpg B-King ABS 2009 là mẫu xe thể thao lớn nhất của Suzuki. Thiết kế bề ngoài độc đáo và lạ mắt, Suzuki B-King luôn kích thích trí tò mò của dân chơi xe. Ra mắt bản concept từ năm 2001, cho tới nay, chiếc xe thay đổi không nhiều chi tiết, nhưng vẫn mang đậm dấu ấn "hiếu chiến" của dòng xe thể thao Nhật Bản. Không được hãng "bao bọc" như Hayabusa, động cơ B-King phô diễn nhiều chi tiết, với đường dẫn ống xả độc đáo, và cặp ống xả đầy ấn tượng giúp tăng công suất lên đáng kể. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a16.jpghttp://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a16.jpg B-King ABS 2009 được những tay mê mô tô nhắm tới vì độ an toàn của chiếc xe 1.340 phân khối. Đông cơ là bốn thì trục cam kép DOHC dung tích 1.340 phân khối làm mát bằng dung dịch. B-King ABS có sức mạnh tương đương 181,5 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút. Bình xăng B-King có dung tích 16,5 lít. Trọng lượng khô 235kg. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a18.jpg http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a4.jpg http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a14.jpg Kiểu dáng "hầm hố". http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a7.jpg http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a1.jpg B-King sử dụng hộp số 6 cấp, động cơ 1.340cc. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a11.jpg Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a13.jpg Đồng hồ điện tử hiển thị tốc độ và số, các số khác cũng được thể hiện rõ ràng. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a5.jpg Ở gần ổ khoá nằm kế nắp bình xăng. Kế đó, bên phải có hai nút dùng để điều chỉnh công suất động cơ (S-DMS), bên trái là hai nút cài đặt và thể hiện thông tin hỗ trợ hành trình của xe. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a12.jpg Bộ xử lý khí thải của B-King ABS 2009. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a15.jpg Cặp thắng đĩa bánh trước với ABS, tăng thêm độ an toàn nhưng được thiết kế hài hòa, tăng thêm vẻ ngoài mạnh mẽ. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a19.jpg http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a3.jpg Cụm đèn hậu với đèn xi nhan được thiết kế đơn giản, nhưng khá ấn tượng và đạt hiệu quả cao khi phát tín hiệu chiếc xe chuyển hướng. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a2.jpg B-King sử dụng giảm sóc trụ (mono-shock) giúp chiếc xe "ôm" cua được dễ dàng. http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a6.jpg http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a9.jpg Lốp (vỏ) sau của B-King có kích thước bề ngang 200mm, tăng khả năng bám đường, cùng thắng đĩa đường kính 260mm trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a8.jpg http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/2E/67/a10.jpg Cặp ống xả ấn tượng được vắt dưới yên sau chiếc xe, với lớp cách nhiệt hoàn toàn, người ngồi sau an toàn tuyệt đối.
