[ Hướng dẫn nhanh ] – 5 Phút có ngay Hazard cho xế Yêu .

mình thì không hiểu gì về điện tử:
-Nếu mình không câu 2 dây màu xanh lá và xanh dương vào công tắc 3 chân xinhan, mà câu vào 2 chân xinhan của zắc đèn trước thế có được không.
Chính vì khi câu như thế On hazard lên thì sáng nhưng không chớp

 

Vote thui, ko rành cái này lắm, chắc phải nhờ bro chỉ tận tình thui

 

Câu vào đâu cũng được bạn à, miễn là thuận tiện cho việc đấu dây.

Thân!

===== Bổ sung vào lúc 09:03 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 08:55 =====

Uh, đúng rồi đó. Công tắc Hazard thì:

- Một chân sẽ nối với 2 diode và đi vào 2 bên của xi-nhan (theo như hình là ok rồi).
- Một chân sẽ nối với chân L của cục chớp xi-nhan (Honda: dây màu xám; Yamaha: dây nâu sọc trắng).

Một số xe đời mới sau này dùng jack cắm trực tiếp tại cụm công tắc, không còn đấu dây như các xe đời trước, cho nên sẽ tiện lợi hơn khi trích dây từ jack cắm của cụm công tắc. Đối với các xe đời trước thì lần theo màu dây mà đấu.

Thân!

 

cách nhanh nhất là đấu 2 cái xinhan với nhau qua 1 cái công tắc....còn muốn cục chớp nó chớp nhanh chỉ việc thay cái tụ 220uf bằng cái tụ 47uf cứ phải gọi là chớp lia lịa chớp không kịp tối bóng

 

Cách đó đúng là nhanh thật, nhưng khi muốn mở Hazard thì phải mở 2 cái công tắc cùng lúc, mình thấy hơi phiền một chút. Cách này tuy đấu dây nhiều hơn nhưng được cái chế độ Hazard chạy độc lập với Signal --> bật Hazard chỉ cần gạt hay ấn 1 nút duy nhất --> thuận tiện hơn.

Thay tụ 220uF bằng tụ 47uF thì quá nhanh rồi, không còn theo tiêu chuẩn cho Signal và Hazard nữa. Mình thấy là 147uF (100uF + 47uF) thì hợp lý hơn, nháy đều, tốc độ ~ 75-80 c/m (tiêu chuẩn xe hơi là ~ 85 c/m).

Thân!

 

thua phần điện đóm @-)

 

nếu mắc như bác chủ thớt này thì lúc nào bật xi nhan cũng có hazard lun và ko thể xi nhan đc nữa vì 2 dây left right chập vào nhau rùi