Nhớ ae tư vấn về nhớt và canh xăng gió

Do bạn với do thợ cả thôi. Bạn là chủ xe thì cứ yêu cầu làm gì. Làm đến đó vậy xe ra sao. Thợ ra giá nhiu thì cứ hỏi thêm có tính phát sinh chưa, chưa thì hỏi luôn nếu lỡ có phát sinh trong tầm nhiu để chuẩn bị lúa. Kinh nghiệm mình nhiu đó thôi, lên cứ đúng ý, ok là cỡ nào cũng đc, lúc làm tháo ra cái gì k vừa ý cứ thấy đc thì thay mới cho dễ xử. Xe mình chạy chứ có phải xe thợ chạy đâu

 

Thằng cha đó mà lúc nào k bận rộn. Hết đi làm rồi về nghiên cứu máy xe. Nhiều khi qua ngồi mời ổng li cafe tán dóc hỏi bài mới còn k có thời gian nữa. Lúc nào đc cứ đút xe vô chen chỗ làm thôi

 

Bạn mua chai sumo với cái cọ sắt chà từ từ mỗi ngày 1 chút nó sạch à

 

http://cameratructuyen.vn/camera-hanh-trinh-o-to-ha-noi-o-dau/

 

Rút ra đem bắn cát, kỹ quá khổ hoài....

 

Nồi mới làm nên khoảng ngắt chưa đều với chỉnh galenti nhỏ với thiếu xăng tí nên nhả côn mà k đều với ga dễ tắt máy
Âm côn dựng chống đứng mà bánh quay là bt. Khi nào đang chạy bóp côn vô mà nghe nhảy bố bên trong lực sực thì nên mở bộ nồi ra làm lại