Nhớ ae tư vấn về nhớt và canh xăng gió

Âm côn lại đạp máy coi trơn tru nhẹ nhàn ko hay xựt xựt.
Máy nice gì tả 1 hồi thua cục TQ chế lên nữa vậy trời @@

 

Chỉ sợ máy đó ng ta canh k vô rồi bán lại gỡ vốn chứ làm gì mà tệ dữ dậy

 

Kéo dãn ra xài tạm. Nha Trang tìm cái bình ga dẹp còn đỏ con mắt nói gì tới cái lò xo

 

Ngồi lên xe âm côn mà xe ko trôi là cắt dc rồi, chống đứng lên xe côn tự động cũng quay mà.
Cứ bóp côn rồi đạp cái giò đạp xuống, nó tuột luốt trơn tru là nồi côn đã cắt ngon lành cành đào, xựt xựt thì rút cái nồi ra canh lại.
Lưu ý tay côn đừng canh căng quá, ông canh làm sao mà bóp hết tay côn là cắt hết, còn thả ra xíu là dọt. Nhiều ông canh trừ hao mám dố mới bóp nhẹ cái cắt hết côn rồi, thả ra luôn mà lâu lâu vẫn bị trượt, cháy bố nồi lia chia.

 

Chủ yếu là canh gió thôi còn vít xăng cứ vặn vô là có garanty à, ga nhẹ càng thích chứ sao, còn lò xo ga dẹp thì lên shoppe, sendo tìm thử xem, mấy cái shop online nó mới ship hàng nhỏ lẻ.
Còn cái vụ âm côn winner, ex thì so sánh với xì-po lại thấy khác nhiều nữa, chống đứng lên bóp côn nẹt pô cái bánh lăn mà cái xe không giật giật xựt xựt là ổn.
Cơ bản là vậy còn muốn chính xác thì phải chạy thử coi nó ra sao chứ bắt bệnh kiểu này chung chung quá.

 

Dựng chống đứng lên. Vô số 1, âm côn nẹt ga lên đều đều nhịp lên rồi bất chợt đạp thắng. Nêú nó hạ ga xuống là côn ngắt k đều với k hết. Còn vẫn bt thì k sao