Passing cho Ex 150 bằng nút đề.

Bạn làm vậy là cháy luôn dây và công tắc. Nếu bạn không rành về điện tốt nhất nên đem ra ngoài làm. Nếu bạn vẫn còn muốn làm mình sẽ chỉ cho bạn nhưng hãy cẩn thận với những gì mình sắp làm.

1. Làm cách nào để đấu chung 1 công tắc nhưng 2 chức năng vừa đá passing vừa đề? Qua 1 cảm biến để nhận biết khi nào xe đang tắt máy hoặc đang hoạt động. Cách này không khả thi với người không rành. Cách làm tương tự như lên ga nổ máy. Khi máy nổ đề tự tắt. Cái này bỏ qua.

2. Làm nút đề thành 2 chức năng thông qua công tắc như cách trên, sẽ mất công thao tác chuyển qua lại, cũng chẳng thể chống trộm (xe vẫn có thể nổ máy). Thay vì làm như vậy hãy làm như mọi người, làm thêm 1 công tắc passing riêng cho mục đích passing.

3. Cách làm của bạn sai hoàn toàn, dây đề là dây nối mass, bạn lại đấu chung với dây đèn là dây lửa, khi gạc công tắc sang passing dây cũng cháy luôn. Nếu bạn nối mass với đèn xe cũng chẳng tác dụng. Vả lại công tắc passing dùng điện bình chứ không phải điện máy. Nếu muốn làm hãy làm công tắc riêng và qua relay. Cách làm thì bạn search google hoặc trang này cũng đã có hướng dẫn.

 

Sao bạn không làm nút còi làm passing mà lại dùng nút đề (nút khởi động theo mình không nên kết hợp thêm bất cứ chi tiết độ đi kèm).