Cảnh giác Suzuki tung ra SkyDrive mới!!! Giá chỉ 24.5t!!!

Cứ gọi là tuyệt. Không còn gì phải bàn cải vì mình cũng tham gia bên VOZ. Nếu làm mát máy thì nên xài băng khô hay nito lỏng! )

 

Xin bổ sung thêm là bạn Realvn "chịu khó" bỏ thì giờ để lên lớp . . . . "khái niệm cơ bản" vì thế phải cám ơn Realvn đã . . . . mỏi tay để . . . . hả bụng và giúp những thằng mù sáng mắt






Trở lại với topic tôi thấy nếu như con Skydrive này được sửa tên lại cho "dễ" gọi hơn vì đa số sẽ gọi không chuẩn xác theo tiếng Anh, và có 1 cái cốp tiện dụng thì hay biết mấy. Chơi xe ga là vì cái cốp nữa. Xin các bạn có ý kiến

 

quá tuyệt và chuẩn, dẫn chứng thuyết phục

 

Nói chung là nhà SX họ làm sao thì chúng ta xài vậy việc xài két nước công nhận với xe tay ga 108cc thì là thừa ; xin nói lại nhé nhà SX đã tính việc toả nhiệt của 1 chiếc xe gắn máy họ biết là thừa khi gắn tản nhiệt nước ) nhưng cái quan trọng ở đây là tâm lý người tiêu dùng :> .
-Giả sử có 2 cái xe(xe nào thì tự biết)) 1 cái xài tản nhiệt khí 1 cái xài nước thì bạn ấn tượng cái nào hơn 100 người thì 90 người chọn chiếc có tản nhiệt nước >- đó vậy là bạn đã mắc mưu của nhà SX rồi đó>
-còn bạn nào nói họ TK chuẩn rồi tôi công nhận >- nhưng TK 1 cái xe hoàn hảo với bán 1 cái xe hoàn hảo khác nhau . người việt ta có câu "tiền nào của đấy" bán giá cao đôi khi lại có lợi)
- việc thừa không có hại cho xe mà chỉ hại cho túi chúng ta thôi ( còn ai nói gắn két nước vào là chuẩn không thừa thì xem lại nhé wave110cc mới ra công nghệ mới tại sao lại không gắn két nước trong khi phân khối 2 xe = nhau thậm chí xe số phải hoạt động vất vả hơn xe tay ga( như đi ép số chẳng hạn)[-X

 

Đồng ý với bạn 80%, tóm lại hãng xe sản xuất ra cũng tính tới yếu tố "dụ" người tiêu dùng vì thấy xài công nghệ làm mát của xe hơi, tuy nhiên nếu tinh ý sẽ thấy sao 125cc mà lại không có tản nhiệt bằng dung dịch của chính hãng đó như Spacy 125cc, trong khi em bé 108cc lại xài két nước ?
Nói xe số hoạt động vất vả hơn thì sai rồi, xe tay ga hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn nhiều. Bộ nồi hoàn toàn "khô" không ăn nhớt như xe số và phần máy lại nằm phía sau nên không được làm mát "thụ động" bởi gió lùa vào nên cần có làm mát "cưỡng bức" bằng quạt hoặc dung dịch

 

Hôm nay cưỡi Xbike dạo phố Hà Nội thấy 1 đoàn SK 1 nam đèo 1 nữ biển 60LD diễu hành trên phố Bà Triệu nhìn hay phết. SkyDrive kiểu dáng cũng khá nhưng tổng thể thì ko = Hayate được

 

nhìn cho giống xe trường =))=))

 

<LEGEND>Trích lời noobtrico viết: http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?p=1572170#post1572170 </LEGEND>
cái dè sát đèn quá --> kì kì


Dòng 1 phuộc sàn phẳng này có thiết kế như vậy mà, Click, Mio cũng đèn sát dè. Đặt 3 chiếc cạnh nhau thì tôi có nhận xét như sau : Click thiết kế đơn giản, có phần quê mùa, Mio mỹ miều hơn vì đường nét nữ tính nhiều quá, SkyDrive rõ ràng thiết kế hiện đại nhất, dùng mảng lớn, tạo hình đèn pha và đèn hậu mới lạ, sắc sảo mạnh mẽ, nam nữ chạy đều đẹp.

 

biker mới đây, báo cáo các bác hôm qua vừa đi sờ soạng em Skydrive này, nói nhanh cho nó vuông là đẹp, nam nữ đi đều được, mỗi tội ko có hộc đựng đồ (nói đúng ra là bé quá) nên ko chấm