ở xe motor nói riêng, iem thấy cỗ máy của BMW rất chi là đồ sộ, và em ấn tượng nhất là bộ hơi của nó, nhất là những xe có 2 piston ấy, nó nằm ở 2 bên bộ động cơ, khác hẳn với những loại xe khác, ko hiểu cơ cấu truyền động của nó như thế nào nhở, các bác thuyết giảng cho thằng cu em này với, thanks .
Nói thuyết giáo chắc ít người dám viết lắm bạn ơi. Bạn search trong google là ra ngay ấy mà. Một số topic trong forum này mình thấy cũng có đề cập đến vấn đề này đấy.
có gì đâu, động cơ của mình để dọc theo xe ---> truyền động qua hộp số --> rồi wa sợi dây sên dẫn bánh xe quay còn dạng xe máy ngang như BMW, HONDA GOLDWING, VALKYRE RUNE.....thì nó cũng truyền qua hộp số ---> nhưng lại qua tiếp 1 cơ cấu bánh răng côn như thế này http://aycu14.webshots.com/image/47013/2003124347324799684_rs.jpg 1 bánh răng côn ở đầu nối với trục láp ---> truyền xuống bánh sau, trong cái bánh sau thay vì có cái cùi dĩa, thì lại có 1 cơ cấu bánh răng côn như thế lun ƯU điểm của kiểu truyền động này là êm, ít bị mài mòn (vì trục láp này ngâm trong dầu), nhưng lại phức tạp trong chế tạo, cồng kềnh.... ...........nói có gì sai mong mọi người chém em thiệt nặng để rút kinh nghiệm hehehehe.......
