trái 52 và cxn

Ng ta chạy cả đống có gì mà k ổn. Quan trọng ở ng canh máy là chính, cam số bao nhiêu k cần biết, quan trọng đúng gối, canh đúng máy k nữa. Làm k đc có khi còn chạy k bằng zin

 

cho mình hỏi là xe mình người ta bảo là dư hơi hỏi sửa sao ông thợ lắc đầu ....

 

Tui nói ông nghe, quan trọng ở ng thợ ng ta làm sao nữa, thợ giỏi k thiếu, quan trọng sợ k đủ điều kiện làm rùi làm bậy đi k ngon, từ lúc tui làm xong, rodai kỹ đi hoài có bị gì đâu mà dư hơi

 

chổ tui ít có lò hay ai chuyên độ xe có tâm lắm ông à làm cho nhanh lấy tiền xong ok bye e hii phải chi gần chổ 2 ông mang con xe qa làm cho khoẻ ... xa tận 600k ^^

 

Kết hợp 2 cái luôn jk p.

 

Mấy bác cho tới hỏi, wave lên trái 54 rồii thì lên gì nữa , mà tốc độ đạt được bao nhiêu, xin c.ơn

 

Lên thêm gì thì phụ thuộc vào thợ đo tính, mỗi ng mỗi có cách làm và chế cháo riêng. Tốc độ đc bao nhiêu thì tùy vào cách làm và canh chỉnh nữa

 

mấy a cho e hỏi làm trái 52 z bao nhiu tiền .e tính làm .mong mấy a trả lời

 

Bạn làm bài gì hay chỉ sổ trái k. Còn cam cò, xupap, linh tinh kèm theo đó nữa, với tùy vô bạn xài trái gì nữa. Mỗi loại nó mỗi giá khác nhau, muốn biết chính xác nên liên hệ với chỗ nào bạn muốn làm ng ta sẽ chỉ chính xác nhất, nên cầm dự phòng dư vài xị để phòng hờ phát sinh

 

e chỉ xoáy trai 52 thou a