trái 52 và cxn

nghe mà thèm,xe mình đưa cho người ta làm còn hơn như vậy,chạy còn ko đc tới 120km/h,xe đẩy tới đẩy lui canh tới canh lui,giờ thì cho luôn cái xe,nản không gì tả đc.

 

Ông wanbee mập cũng canh xe bên bác dior chứ đâu. Có quá gặp mấy lần, mà hình như cái bài zin đó từ đời nào rồi thì phải

 

Vậy là may mắn quá rồi,đúng người đúng thợ ,cục máy mình tính từ lần đầu tiên tới lần cuối cùng khoảng gần 8tr. Tìm thợ có tâm khó như mò kim.

 

Đôi khi cũng do hên với có duyên thôi. Chứ ổng làm cục máy tui có rẻ đâu. Nhưng đc cái ưng ý với trâu bò thật

 

Hên xui à. Xe là của chủ xe, tiền cũng của chủ xe. Đồ làm lên xe cũng của xe ng ta chạy. Quan trọng ng ta đầu tư nhiêu thì làm theo đúng nhiu. Ng ta muốn làm đồ tốt thì chịu tốn chút, muốn ít thì giảm đồ lại cho phù hợp với ng ta thôi

 

bài đó cách đây 5 năm rồi, giờ nó tiên tiến nhiều cái lắm, giờ dên 110 trái 54 cũng bền lắm

 

đúng đó mình dên 110 pittong 54 chạy 4 năm rồi chẳng hư gì

 

Làm kiểu zin đó thì lâu rồi. Giờ công nghệ với đồ sau 5 năm đó mình cũng thay đổi nhiều để đạt tốc độ với độ bền cao hơn

 

Dên cân độ dục, tay đạn rế, lòng gang kiếng, chảo takegawa, cam cò lăn, nồi 6 lò xo lá thép chuẩn tâm đạp nhẹ nhàng,... Bền vô đối, tốc độ đô tư, nhẹ xe êm ái nữa hả đại ca

 

Cho em hỏi em có chiếc wave 50 giờ muốn cho nó mmạn hơn nên làm những gì ạ

hi em