Mới đây Yamaha đã cho ra mắt mẫu xe Yamaha Exciter 155 VVA. Cùng định hướng phát triển là mẫu xe Underbone phổ thông giống dòng motor phân khối lớn cụ thể là "R1". - Dòng xe Exciter 155 mới sẽ vẫn sử dụng động cơ SOHC theo Yamaha là để cho xe linh hoạt hơn. Nhưng trên mẫu xe mới này được trang bị hệ thống van VVA cho phép xe khắc phục lỗ hổng khi tăng tốc của động cơ SOHC. Tuy nhiên đây cũng chỉ là để khắc phục nên không thể cho là một ưu điểm mới của Exciter 155 được. - Theo như đã giới thiệu khung mới của Yamaha http://bit.ly/yamaha-exciter-155-vva có dạng chữ Y, và có một pass treo cho động cơ mới của Yamhaha. Từ đó ta có thể hiểu động cơ của Exciter 155 sẽ tạo ra chấn động rất mạnh khi hoạt động ở tốc độ cao. Đây cũng không hẳn là ưu điểm. - Ở phiên bản động cơ mới cũng được giới thiệu là nhiều lỗ phun nhiên liệu hơn cụ thể là 10 lỗ với góc phun từ 15 sang 18 độ. Điều này sẽ cho khả năng phun nhiên liệu hơn và đồng nghĩa là sử dụng nhiều nhiên liệu hơn mẫu 150. Nhưng cũng đúng vì mẫu 155 chả có lý do gì lại sử dụng ít nhiên liệu hơn mẫu 150 cả. - Cổng sạc mới 12V trên xe là một chi tiết khá thú vị khi bạn có 1 ổ sạc nhưng lại không có ngăn để điện thoại. Chả lẽ lại dùng bao nilong để vừa sạc vừa đựng điện thoại. Bên cạnh đó xe cũng được một số yếu tố như Assist & Slipper, ngoài ra thì không có quá nhiều điều mới mẻ. Nhưng với mức giá 47tr cho bản tiêu chuẩn thì điều đó cũng khá hợp lý. Nhưng nếu theo đúng lộ trình như mẫu EXciter 150 thì xe sẽ có thêm phiên bản Monster và Giới hạn. Một số ý kiến cho rằng xe hiện tại chưa có ABS là một thiếu khuyết? Theo ý kiến cá nhân tôi cảm thây với ABS giá xe phải nâng lên 7-8tr nữa thì xe sẽ khó mà cạnh tranh với Winner X. Bạn nghĩ sao về điều này? Nguồn: Minh Long Motor
