Cái này cũng đúng, nhưng với điều kiện nước chưa bị vào máy. Nếu vào máy rồi cho bạn chổng đít tới đầu cũng không đề chạy như vậy được đâu. Nước vào bugi thì thôi đạp tới nghẹt xăng, đề tới hết bình chắc gì chạy đc. Mình cũng k bênh ai, nhưng thợ ngoài làm kiếm tiền còn có thợ làm vì yêu nghề, yêu tiếng nổ động cơ, như yêu đứa con mình nuôi dưỡng... Bạn nói chung chung như vậy thấy k hay ho gì đâu.
Hên, k sống nhờ nghề sửa xe, k mở tiệm. Hứng lên làm chơi cho đỡ buồn nên k quảng cáo lung tung chứ k bị chửi sấp mặt rồi
Bạn biết dc bao nhiêu người yêu nghề? Lương tâm bây giờ ko=lương lẹo, thợ mua đồ về thay và canh máy cho bạn là đã ăn tiền mua đồ và tiền công nữa, chưa biết món đồ họ đã thay cho bạn hàng zin, hay hàng loại 1, loại 2 loại chợ lớn..., bạn chạy xe mà nước vô bugi thì thua vì bugi có cao su bảo vệ ko vô nước, nếu cao su cứng thì phải thay, còn nước vào máy đó là chuyện thường vào từ đít pô, bạn có bao ggì lội nước chưa? Lội tới đâu? Nước lên tới yên xe ko?
Bạn đi xe mà để nước vài bugi thì còn hơi kém, xe mình quấn kín bugi nnức ko vào dc, xe mấy bạn để đi kiểng thôi chứ xe mình đi làm quanh tp rồi về quê, kể cả anh mình ở tp còn phải nể, xe mình đi trên 1.000.000km rồi
Chụp bugi mình là chụp ngk mới, hàng real. Cao su mềm chưa chai cứng. Còn xe wave mình kiểng hay k thì chưa biết, chỉ biết đi tuor lẩu vũng tàu bứt ex135 của thằng bạn đi chung từ lúc xuất phát đến khi ra tới bãi biển mà chưa hề thấy nó lú qua đc. Nó còn tưởng mình dên đôn. Còn làm xe thì thuận mua vừa bán, người ta đưa giá ra bạn chịu thì làm k thì ai đâu mà ép, Còn xe mình hôm đó ngập ngang 1/2 xe, nước vô luôn bxc, vô piston, người ta tháo ra chùi bugi, đạp lấy hơi với súc lại bxc là chạy lại vi vu chứ có chết cuộn lửa rồi phải thay như bạn đâu
Ra xúc ngay 1 cục nice 110 về mà độ, vừa côn tay vừa full đồ lớn có sẵn làm lên ngon hơn đồ nhỏ chế cháo lên k