Các bạn cho mình hỏi về vấn đề cắt phuộc! :)

mình cũng dang tính súi bác bán cặp này đi mua cặp low down

 

Trả góp 10k/ngày được hem bác :v em về gắn dờ dim hehe :141:

Mài ngàm theo mình biết thì không phải là khó. Họ chỉ liếm nhẹ chỗ con ốc đi qua thôi. Phuộc hạ thường hay phải mài vô để bắt ốc lắm Bạn nên thử trước rồi mới quyết định cắt nhé
Và alo mr Chist là RRGS có.... bán lò xo và ty phuộc không :75:

 

Gò Vấp hạ thấp phuộc ở đâu ạ?

 

Cắt 3cm ko ảnh hưởng nhiều lắm đâu,hành trình của giảm xóc sẽ ngắn lại thôi,nếu bạn muốn êm thì cắt ty và lò xo như nhau,ty cắt 3cm thì lò xo cũng thế,muốn đỡ bị kịch giảm xóc thì cắt lò xo 2,5 thôi.
Khi cắt lò xo thì đo cả hai,lúc lắp thì quay phần cắt xuống dưới sẽ dễ lắp hơn,lượng dầu thì cho ít hơn một chuý sẽ đỡ cứng tay.
Mang ty qua thợ tiện bảo họ cắt và làm ren luôn,dùng lại ốc cũ đỡ tốn tiền mà ốc lại xịn.
Nếu tự tháo ra dc thì chắc chỉ mất mấy chục ngàn
Ở đây mình làm thì họ lấy có 50k tiền tiện thôi,còn nếu mang qua thợ thì chấp nhận đắt vì thêm công tháo lắp chỉnh chọt nữa
Cách đấy là đơn giản nhất ko ảnh hưởng nhiều đến phần vỏ nhựa
Thỉnh thoảng mình cũng nghịch cái trò này mà

 

Xe hiện tại của mình, Yamaha BWS (Zuma) 125, mình đang gặp 1 chút vấn đề độ phuộc trước, tình hình là mua cặp RRGS từ Taiwan, thông số như phuộc zin