Passing xe số

Mạch trên dùng công tắc passing riêng. Nếu bạn muốn dùng chung với công tắc pha cos thì sử dụng công tắc pha cos 3 nấc giống của Ati, Excel, Dylan, SH. Các công tắc này có thêm nấc phụ để passing (xe Ati thì nấc này là mở yên).

Còn việc tích hợp nó vào công tắc pha cos 2 nấc thông thường thì không khả thi.

Thân!

 

zin của nó là công tắc facos rồi, bạn còn muốn mạch nào hơn nữa....

 

bạn mrlongrich ơi, nếu đèn dùng điện máy có thể đơn giản hơn bằng cách sử dụng 1 công tắc hành trình, 1 nguồn điện máy lấy sau công tắc pha đấu vào 01 chân thường đóng của công tắc hành trình cấp cho đèn pha (nối tiếp), còn 1 nguồn từ điện bình cấp chờ chân công tắc hành trình thường mở như vậy cũng tách được mạch điện máy và điện bình chỉ có chút khúc mắc nhỏ khi đang bật đèn cos mà đá passing thì cả 2 đèn đều sáng.

 

Công tắc hành trình và relay 5 chân về bản chất là y như nhau. Chỉ khác nhau là công tắc hành trình dùng đóng ngắt cơ khí, relay dùng đóng ngắt điện. Chỉ vậy thôi. Dùng relay ưu điểm hơn là có thể chế vào các nút bấm zin, nút bấm rời; còn công tắc hành trình thì phải tác động trực tiếp lên công tắc.

Thân!

 

Cho mình hỏi tí nhé. Như dây xe exciter thì đuôi đèn vẫn là 3 dây, nhưng jack dây fa của đuôi đèn thì lại có 2 dây (cùng màu với dây fa) cắm vào cái jack đó. Mass 1 dây, cos 1 dây, còn fa thì lại có 2 dây cắm vào cùng 1 jack fa của đuôi đèn. Như vậy thì mình phải đấu dây cho chân [3] và chân [5] của relay như thế nào? Thanks!

p/s: quên, còn cái chân [2] của relay nối mass sườn, có nghĩa là nối dây từ chân [2] ra rồi cho tiếp xúc với sườn xe có phải không? Mình không rành về điện nên hỏi hơi kỳ .

 

Dây pha sở dĩ có 2 sợi cắm chung (cùng màu) vì có 1 sợi đi từ công tắc pha/cos ra bóng đèn, 1 sợi thì đi ngược từ jack này lên bóng hiển thị pha trên táp-lô đồng hồ.

Bạn tháo dây pha (từ công tắc pha/cos) ra khỏi jack, phần dây đi từ công tắc pha/cos ra, bạn đấu vào chân [5], phần dây dính với bóng đèn đấu vào chân [3]. Phần dây đấu vào chân [3] thì có 2 sợi nhé: 1 sợi ra tim pha, 1 sợi lên bóng hiển thị pha.

Chân [4] đấu dương bình - dây đỏ.

Chân [2] nối trực tiếp mass sườn - dây đen (theo suy nghĩ của bạn là ok rồi đấy).

Thân!

 

nói chung passing làm rơ le 5 chân là bởi vì xe số passing cần cách ly điện máy và điện bình thôi chứ passing điện bình thì cần mỗi cái công tắc chứ cần cái gì nữa đâu

 

Thanks bác mr_longrich nhiều .
À có thể nói rõ hơn việc làm passing dùng công tắc hành trình được không? Cách làm bằng relay 5 chân và công tắc hành trình thì cách nào dễ thực hiện hơn? Vì mình nghĩ làm relay rồi nối ra 1 công tắc rời, thì làm theo công tắc hành trình rồi đưa công tắc ra để bấm vẫn như nhau thôi. Quan trọng là cách nào dễ làm. Thanks!