Thay ốc gió EX2007->EX2014 giá rất rẽ tại tiệm chú Mười Lộc . chia sẽ cùng anh em ^^!

Nói chung nhiệt tình thì có nhiệt tình , cũng không có chặt chém gì, thái độ chú 10 cũng rất ok, nhưng bức xúc một điều : Xe đầu tiên bị hao xăng nhưng cũng tầm 40Km/lit , canh xong còn 30Km/lit , quái lạ , 2 tháng sau quay lại sẵn tiện làm luôn nồi xe sirius , bảo chú bình xăng vẫn còn hao xăng lắm chú ơi giờ chạy tầm 30km/lit thôi , lúc đầu gas nhuyễn , sau khi chú 10 sửa xong nhét 1 cây tăm để bít lỗ e gió , xe chạy khựng thấy rõ, lúc đầu chú ý , chú 10 vặn hết cả chiều ốc chỉnh gió về hướng ngược kim đồng hồ , hết vặn luôn nhé , rồi lên xe chạy thử bảo xe xong rồi, mình lên xe thấy có gì lạ lạ tiếng xe nổ cũng khác bình thường , hỏi chú và thằng thợ phụ với chú, bảo bô bị lủng nên tiếng thế , bắt đầu điên rồi, thôi kệ về nhà rồi tính , về nhà vặn ốc gió chỉnh lại, cỡ nào cũng chẳng lên dc cái quái gì , chợt nhớ ngay chỗ e gió bèn tháo ra , và rút cây tăm ra, xe nổ máy lại bình thường , chỉnh xăng gió lại bình thường , ban đầu dự định là qua đó định tìm bình xăng mới thay, ai ngờ gặp ngay kèo này, mình không nói xấu chú 10, chú làm việc không chặt chém , nhưng sao lại thế , chú là thợ tiếng nổ máy thế mà chú cũng nói tiếng bô bị nghẹt , gặp thằng thợ kia cũng thế hùa theo mới ghê, thôi chia tay sớm bớt đau khổ , mình không rành về xăng cộ , nhưng không tới nỗi không hiểu biết chuyện gì đang xảy ra , việc vặn ốc gió xoay ngược chiều kim đồng hồ đồng nghĩa ít xăng nhiều gió , mình nói sai thì mọi người xem lại sẽ rõ nhé , xe mà bị kéo e gió ra thế nào thì xe mình lúc làm xong sẽ như thế , nói chung phục hồi xong, nhưng khi sửa lại thì lại qua loa, nhưng không phải vì thế mà chê trách chú, chú làm cũng ok lắm , ngày mai sẽ kiểm tra lại nồi bọng nữa rồi tính sau .