xin nhờ các cao nhân giúp đỡ về bộ đề xe máy

1. Giá củ đề chính hãng Honda là đúng là hơn 400k 1 tí, nhưng nếu bị lắp hàng China mà lấy giá 400k thì bị chặt nặng rồi, hàng tàu 150k là cao.

2. Bạn nên kiểm tra than đề, vì dùng lâu sẽ mòn, không ăn vào trục tiếp điểm , thay thế thì vô hãng thay thì tầm 100k trở lại.

Mình nghĩ xe bạn nên kiểm tra than đề thôi, củ đề hiếm khi hư lắm.

 

làm các công tác sau nhé :

accu ---> chổi than ( than đề ) ---> rờ le đề

accu khỏe hay yếu --> còi là biết
than đề : củ quay nhưng máy ko nổ , có tiếng rẹt rẹt --> hết chổi than
rơ le đề : tiếng tạch tạch kêu khá rõ ở phần bên hông phía sau xe .

kiểm tra lần lượt nhé

 

Trong trường hợp này, khả năng ruột đề bị tiếp xúc kém, ngay vị trí điểm nối các đầu dây đồng. Bạn mở cả moto đề ra, kiểm tra từng miếng đồng ( dùng đồng hồ VOM) và dùng vật cứng ( búa chẳng hạn) để gõ vào các điểm đó, để tiếp xúc điện tốt hơn.

 

Theo như mình nghĩ thì xe bạn có 2 nguyên nhân sau đây:
1_bình yếu
2_bộ phận đề bị hư
Với trường hợp 1 bạn mở công tắc xe lên rồi bấm nút đề, trong khi bấm đề bạn nhìn vào đèn N thấy bóng đèn có mờ đi nhiều hay mờ đi chút xíu( nếu mờ nhiều và bấm kèn kêu tẹt tẹt mà không phải tin tin thì bạn nên kiểm tra bước thứ 2)
Nếu xe bạn không bị hết bình thì bạn tìm cục Rờle đề xem nó nằm ở đâu(nếu không biết thì bấm đề rồi nghe thử chỗ kêu cạch cạch). Để kiểm tra cục rờle đề còn hoạt động hay không thì bạn lấy cây vít chập vào 2 con ốc lớn của cục rờle đề( lúc chập sẽ có tia lửa đện phóng ra)nhưng bạn đừng bận tâm, lúc này bạn sẽ nghe thấy cái ụ đề có hiện tượng kéo dây sên đề(nếu trường hợp này xảy ra thì 70% bị hư rờle đề). Nếu rành về điện thì bạn tháo dây rờle đề ra rồi dùng giấy nhám chà sạch điểm tiếp xúc của nó sau đó gắn lại thử coi sao. Còn nếu bị hư ụ đề( lõi ụ đề bị chổi than không tiếp xúc), cách thực hiện như sau(cách này hơi phức tạp):
Mở lốc đề ra, sau đó cảo qua lăng ra khỏi mâm lửa. kế tiếp là dùng kềm hay vít dẹp mở khoá nhong đề( nhong nhỏ). Nhìn bên kia ụ đề có mấy con ốc gắn ụ đề với lốc máy thì tháo ra luôn. Khi ụ đề đã được tháo ra thì mở các con ốc của ụ đề với cái chụp bên ngoài( nhớ mở nhẹ nhẹ không thì bị bung mất tiêu 2 cái lò xo của 2 chổi than đề. Lúc này nhìn bằng mắt thường xem chiều cao của than đề khoảng 1 cm( than đề còn tốt chưa bị mòn), sau đó dùng giấy nhám chà các điểm tiếp xúc bằng đồng giữa chổi than và lõi ụ đề. Sau đó gắn lại như cũ( phức tạp nhất là lúc gắn lại 2 lò xo than đề) dùng tăm xỉa răng để giữa không cho bị bung 2 chổi than đề ra rồi ráp lại như cũ. Chúc bạn thành công