Mẫu xe ga 125 phân khối đầu tiên tại Việt Nam trang bị động Blue Core và có mức tiêu thụ vào khoảng 1,77 lít cho 100 km. Nozza Grande ra mắt để tham gia vào cuộc đua phân khúc xe ga trên 40 triệu mà Yamaha đã bỏ ngỏ từ lâu cho Honda và Piaggio. Chiếc xe ga 125 phân khối mới của hãng xe Nhật tập trung chủ yếu vào công nghệ và đặc biệt là sử dụng động cơ mới mang tên Blue Core. Yamaha Nozza Grande giá từ 40 triệu tại Việt Nam. Ảnh:Lương Dũng. Động cơ Blue Core của Nozza Grande là loại 124 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, công suất 8,05 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Dung tích bình xăng 4,4 lít. Vặn chìa khóa sang vị trí Open, ấn nút Fuel, nắp bình xăng bật ra và đổ đầy bình. Đóng nắp bình xăng lại, vặn chìa khóa sang bị trí On, bảng đồng hồ phát sáng, đèn kiểm tra chế độ phun xăng điện tử màu vàng hoạt động. Chờ đèn kiểm tra tắt, bóp phanh và ấn nút đề khởi động máy. Không tiếng loẹt xoạt, không dùng mình thay vào đó là tiếng nổ động cơ êm ái, khác hẳn với những mẫu xe ga hiện hành của Yamaha. Nắp bình xăng (bên trái) tiện dụng phía trước cùng ổ khóa thông minh. Ảnh:Lương Dũng. Khẽ kéo ga, xe bắt đầu chuyển động, kim đồng hồ từ từ dịch chuyển 10, 20 rồi 40 km/h, tiếng động cơ vẫn rất êm ả. Đến đoạn đường vắng, vít ga, xe dễ dàng đạt tốc độ 60 km/h. Lúc này, giống như những mẫu xe ga khác, tiếng động cơ xuất hiện, tiếng không lớn nhưng cũng dễ nhận ra đặc biệt là lúc giảm ga. Ở nơi có ít phương tiện tham gia giao thông, vít ga tăng tốc, kim đồng hồ di chuyển nhanh từ 20, 40 đến 60 km/h, mớm thêm tý ga, xe lao nhanh lên 70 rồi 80 km/h vẫn đầm và tay lái không bị rung. Cảm nhận đầu tiên về khả năng tăng tốc khá tốt và êm ái ở tốc độ thấp. Nozza Grande có thể tăng tốc nhanh và mượt mà trong thành phố với điều kiện giao thông phải tăng giảm ga liên tục. Mẫu xe ga đầu tiên của Yamaha trang bị động cơ Blue Core. Ảnh:Lương Dũng. Kết quả thử nghiệm thực tế, sau khi đổ đầy bình xăng và tiến hành reset đồng hồ Trip. Sau 4 ngày đi 192 km với vận tốc trung bình từ 40-50 km/h. Và khi đổ lại đầy bình hết 3,4 lít. Như vậy tính ra, mức tiêu thụ nhiện liệu trung bình của Nozza Grande ở mức 1,77 lít/100 km. Với điều kiện giao thông chậm hơn, như tắc đường, đường xấu, mức tiêu thụ có thể cao hơn con số 1,77 lít. Trên thực tế, tốc độ 40-50 km cũng là tốc độ tối ưu của dòng xe tay ga. Tại Việt Nam, Yamaha Nozza Grande bán ra với hai phiên bản, bản tiêu chuẩn giá 40 triệu và bản cao cấp giá 42 triệu. Theo Vnexpress
có nói quá không đó.....1,77 lít = 100km. Suy ra 1 lit hao tốn 56,5 km cho 1 xe tay ga. hơn cả xe số.
nói quá đấy, bà chị họ tôi đang xài xe này, 1.77 lít xăng trên 100km tôi chết liền, con số này phải nhân lên hơn gấp rưỡi khi chạy bình thường và hơn gấp đôi khi kẹt xe. toàn các thánh chém thôi.
Bạn ơi cho mình khỏi, Nozza Grande khởi động chỉ có 1 cách là ĐỀ thôi hay còn có thể khởi động bằng CẦN KHỞI ĐỘNG nữa? Nếu chỉ ĐỀ thôi thì khoảng bao lâu sẽ hết bình? Hết bình thì chắc dăt bộ rồi. Chắc chết! Huhu
Đề thôi chứ bạn. Nếu không tin thì xem ảnh thực tế nhé bạn, không có cái cần nào cả, hihi http://vespalx.com/xe-may/yamaha/yamaha-grande.aspx
Hồi ẻm nó mới ra m thích lắm. Chả bao giờ dám rồ ga hay phi đến hơn 40km/h. Gần 2 năm đi 6000km. Ấy vậy mà tuần nay nó trở chứng, sau một thời gian lê la ngoài tiệm sửa m đã biết đó là do lỗi của nhà sản xuất. ôi zời ơi, của đau con xót ấy vậy mà vẫn chưa có thời gian đem ra đại lý, tại ghét mấy đại lý không quan tâm khách hàng toàn đem ra tiệm thay dầu. À nhưng dù sao em cũng thấy xe này khá là tiết kiệm xăng, kiểu dáng mềm mại hợp phái nữ, yên cũng cao, cốp rộng... nói chung mặt tiền là ổn nhưng mà bộ phận thì không được ưng lắm. Ngoài những lỗi như nồi xe, bộ rót xăng... thì không thích cái chỗ để chân đằng sau, mỗi lần muốn dùng lại phải lấy tay ấn vào mới được -_- rất mất vệ sinh. Quyết tâm xin nghỉ 1 ngày mang ẻm ấy ra đại lý trình bày bệnh tình của nó mà nhỡ không khỏi chắc là đau lòng thôi rồi
xe này rất hay bị lỗi, may mắn vì mình chọn sh http://trangnghean.blogspot.com/2017/08/mua-ban-co-phieu-otc-mua-ban-otc.html http://cophieuchungkhoanotc.blogspot.com/2017/08/mua-ban-co-phieu-otc.html http://kenhbanhangtaivinh.blogspot.com/2017/08/co-phieu-otc-va-nhung-cai-nhat.html
Sao hình ảnh bài viết đi đâu hết rồi các bạn nhỉ, con Grande này được cái đẹp mã, còn đã mua Yamaha rồi thì đừng lo xăng cộ nhe
http://chevroletcoloradotpvinh.blogspot.com/2017/07/dai-ly-chevrolet-vinh.html http://chevroletnghean.blogspot.com/2017/07/dai-ly-chevrolet-vinh.html http://chevrolettpvinh.blogspot.com/2017/07/dai-ly-chevrolet-vinh.html 1 nhược điểm là em thấy xe đi khá nhẹ đầu, cảm giác chở người sau như bốc đầu ấy, không bám đường lắm
